Un motor necesita aire, combustible y chispa para generar energía. Para optimizar el rendimiento de su motor, necesita la mezcla correcta de aire y combustible.

Relación Aire / Combustible (AFR)

AFR significa Relación Aire / Combustible. El combustible no se quema solo. Tiene que ser mezclado con aire. AFR le dice cuántas partes de aire se mezclan con cada parte de combustible. Por ejemplo, un 14.7: 1 AFR (o solo 14.7) significa que la mezcla es de 14.7 partes de aire a una parte de combustible.,

relación estequiométrica (Stoich)

Cuando el AFR es ideal, la mezcla se quema completamente durante la combustión. Esto se conoce como la relación estequiométrica o simplemente » stoich.»

Diferentes combustibles contienen diferentes cantidades de energía. Su stoich también serán diferentes:

Tipo de Combustible Stoich
Gasolina
14.7
E85 9.,8
Metanol 6.4

Lambda (λ)

Otra manera de ver la mezcla de aire/combustible es lambda valor. Está representado por el símbolo griego » λ.»Lambda es igual a AFR dividido por stoich.

al medir la mezcla aire / combustible usando lambda, stoich siempre será igual a uno (1) para cualquier combustible.

mezclas magras o ricas

Cuando una mezcla de aire / combustible tiene demasiado combustible, es rica. Cuando no hay suficiente combustible, es magro.

  • Un AFR mayor que stoich = lean.,
  • Un AFR inferior a stoich = rich .
  • Un valor lambda superior a 1 = lean.
  • Un valor Lambda inferior a 1 = rich.

¿Cómo se mide?

la mezcla de aire/combustible se puede analizar mirando los datos del Sensor de O2 de su ECU. Otra forma de monitorear su mezcla de aire/combustible es con un medidor de Relación Aire/Combustible. Muchos medidores AFR también muestran el valor lambda.

¿cómo afecta al rendimiento?

monitorear su mezcla de aire / combustible es una manera precisa de maximizar su rendimiento, economía y evitar daños en el motor.

Puede parecer que stoich es siempre el objetivo., Ese no es el caso. La potencia máxima se encuentra generalmente con una mezcla ligeramente Rica. La capacidad de conducción es mejor en un rpm de crucero con una mezcla ligeramente magra. Inactivo tiende a ser mejor con una mezcla ligeramente magra también, pero una gran Leva inactivo mejor ligeramente Rico.

la siguiente tabla enumera algunas pautas de AFR: