una alineación de rueda consiste en ajustar los ángulos de la rueda para que sean paralelos entre sí y perpendiculares al suelo. Esto maximiza la vida útil de sus neumáticos y garantiza una conducción recta en la carretera. Si su parte delantera no está alineada, es posible que su automóvil gire a la derecha. La alineación de la parte delantera es una cuestión de ajustar la rueda, la comba y la punta del pie. La rueda es la inclinación hacia adelante o hacia atrás del eje de dirección cuando se ve desde el lado. El camber es la inclinación de las ruedas cuando se ve desde la parte delantera o trasera., El dedo del pie es cuánto está la parte delantera de las ruedas hacia adentro o hacia afuera (dedo del pie hacia adentro/dedo del pie hacia afuera) cuando se ve desde la parte superior .
Es mejor tener una alineación de ruedas adecuada hecha por un mecánico de automóviles profesional. Sin embargo, con las herramientas adecuadas, puede intentar hacerlo usted mismo. He aquí cómo:
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- Subir las dos ruedas delanteras en los soportes de gato.
- ponga la llave en el encendido y gírela al accesorio, para que el volante se mueva.,
- mire una rueda a la vez desde la parte delantera del automóvil. Compruebe para ver en qué dirección está apuntando. Si apunta hacia el centro del automóvil, significa que la varilla exterior del neumático debe apretarse. Si está apuntando hacia afuera, la varilla del neumático tiene que aflojarse.
- afloje la tuerca que conecta las varillas externas e internas de los neumáticos. Esto le permitirá aflojar o apretar la varilla del neumático.
- la varilla exterior del neumático debe girarse en sentido contrario a las agujas del reloj o aflojarse si la rueda debe girarse más hacia adentro., Si tiene que girarse más hacia afuera, la varilla del neumático debe girarse en sentido horario o apretarse.
- gire la rueda directamente después de realizar el ajuste y compruebe si la rueda sigue inclinándose en sentido contrario. Si esa rueda está recta, repita el procedimiento con la otra rueda.