por Eric Peters, columnista automotriz
¿es 16 demasiado joven para conducir?
Si tienes 16 años. probablemente pienses que no. Pero son los mayores de 16 años, Adultos como Adrian Lund del Instituto de seguros para la Seguridad Vial, quienes tomarán las decisiones en este caso. Lund y algunos otros quieren aumentar la edad a la que una persona puede obtener su primera licencia de conducir a 17 o incluso 18.
por supuesto, es todo acerca de la seguridad».,»
Lund — un fastidio profesional que dirige una organización de fastidios-dice que los conductores adolescentes son una amenaza para sí mismos y para los demás y quiere usar el bastón del gobierno federal (a través de fondos retenidos para carreteras) para obligar a los Estados a aumentar su edad legal para conducir, al igual que el bastón del dinero federal se usó para imponer el límite de velocidad de 55 mph, la prohibición virtual del alcohol y las leyes de «aplicación primaria» del cinturón de seguridad.
esta vez, no es simplemente «para los niños», sino que en realidad los involucra.
y Lund tiene parcialmente la razón., Los adolescentes se meten en más de su parte justa de naufragios. ¿Pero esto se debe a su edad-o a su falta de entrenamiento/experiencia?
hay algunos pilotos profesionales muy jóvenes, desde NHRA hasta NASCAR. Tal vez no de dieciséis años, pero no muy lejos. A los 15 o 16 años, algunos de estos niños son mejores conductores que la mayoría de Nosotros. ¿Qué hacer de este hecho?
Por supuesto, estos son niños excepcionales — pero el punto no es inválido: la experiencia y el entrenamiento probablemente significan mucho más que la edad, como tal.
¿elevar la edad a 17 o 18 años le dará a un niño más experiencia, o menos?, Tal vez la edad en la que comenzamos a entrenar a los niños para conducir debería reducirse, no aumentarse. ¿Tiene más o menos sentido darle a un niño con cero horas al volante un juego de llaves de automóvil a los 17 o 18 años, cuando está a centímetros de estar legalmente libre de cualquier supervisión parental?
tal vez tendría más sentido comenzar a enseñar a los niños a conducir alrededor de los 14 o 15 años, facilitándolos gradualmente y con supervisión, para que cuando tengan 17 o 18 años tengan tres o cuatro años de experiencia a sus espaldas., En realidad, así se hacía antes, hasta que instituciones públicas como las escuelas públicas reemplazaron a los padres y todo el proceso se burocratizó y oficializó, pero con resultados menos que estelares.
Conducir es, después de todo, una habilidad como cualquier otra; no se domina de la noche a la mañana, o después de unas semanas de instrucción en el aula y un par de horas en el asiento.
La lógica dice que empieces antes, no después.
pero eso tendría sentido-y tener sentido es de lo que no se trata el IIHS. Existe para arpa sobre problemas a menudo directamente desmenuzados por su propia propaganda., Un ejemplo de ello son las leyes obligatorias sobre el cinturón de seguridad. Lo mismo ocurre con la cruzada Neo-prohibicionista que ha ido mucho más allá de un esfuerzo legítimo para lidiar con los conductores ebrios que ahora procesa sin piedad a las personas con trazas de alcohol en su sistema, tan poco como .06 o incluso .04 BAC, el nivel que una persona promedio puede alcanzar después de haber tomado una sola copa de vino durante la cena.
Pero estoy divagando.
la otra mitad de la ecuación cuando se trata de conductores nuevos / adolescentes es la instrucción adecuada. Lo que hacemos en este país — en su mayor parte — es lamentablemente inadecuado., Muchos padres dan un mal ejemplo — o simplemente están mal equipados para instruir adecuadamente a sus hijos en la conducción segura/competente. Lo mismo ocurre con las llamadas «escuelas» (especialmente las que ofrecen las escuelas públicas) y las pruebas superficiales realizadas en el mejor de los casos por la mayoría de los DMV antes de que se emita la primera licencia.
en realidad no les mostramos a los niños cómo conducir, especialmente cómo manejar emergencias, como un tobogán sobre hielo negro. En cambio, les cantamos cánticos que son BS obvios, como «la velocidad mata», el equivalente al manejo de las BS sobre la «marihuana» que se les vende en las sesiones de solo decir que No., Los niños son lo suficientemente inteligentes como para ver a través de esto, pero lo suficientemente inmaduros como para considerar todo lo que les enseñan los adultos como BS.
Esto es peligroso.
mucho mejor para realmente enseñarles – y ser honesto con ellos.,
yo estaría listo para poner dinero serio en la mesa para apostar Lund que si usted tomó un promedio de 14 o 15 años de edad y lo había entrenado por un instructor experto y supervisado adecuadamente durante un año o dos antes de que se le concedió una licencia provisional — después de lo cual el niño todavía sería monitoreado y rápidamente controlado a la primera señal de comportamiento imprudente o incompetente — todo el «conductor adolescente» cosa simplemente desaparecería.
el problema es que no hay dinero en eso. Encontrar soluciones a los problemas no es lo que IIS quiere. IIHS quiere cruzadas que nunca terminan. Al igual que MADD; al igual que los políticos.,
Al igual que todos ellos.