El último en morir dura 19 veces más largo que el primero.
El aceite es una necesidad fundamental para mantener un motor de combustión interna en funcionamiento. No solo lubrica todas las superficies en movimiento, sino que también ayuda un poco con la dispersión del calor. En los motores refrigerados por agua, que son ubicuos para los automóviles modernos, el refrigerante es igualmente importante., Entonces, ¿Cuánto tiempo puede un auto funcionar con ninguno de estos fluidos vitales? Carwow se entera drenando un Ford Focus, Honda Civic y Peugeot 206 – todos los cuales ya están destinados al desguace-y ejecutándolos en redline hasta que el motor no pueda soportar más abusos.
El Enfoque es el primero en morir. El motor dura aproximadamente 14 segundos antes de que comience a emitir sonidos de pulverización. Para la marca de 20 segundos, el motor está terminado.
a medida que el foco pasa a la otra vida automotriz, el Peugeot comienza a fumar., El modelo francés dura un total de 47 segundos, que es más del doble de largo que el Ford.
mientras tanto, el motor del Honda sigue golpeando el limitador de revoluciones con una roca en su pedal del acelerador. Después de alrededor de dos minutos de esto, el motor chisporrotea y luego rítmicamente comienza a acelerar a alrededor de 4.000 rpm. El molino se niega a morir, sin embargo.,ción>
El anfitrión decide intentar acelerar las cosas y se pone detrás de la rueda., Las revoluciones del motor en realidad vuelven a la línea roja, y el coche se pone en marcha. El temporizador finalmente se detiene a los 6 minutos y 22 segundos. Esto significa que el motor de Honda dura aproximadamente 19 veces más que el Ford en esta prueba.
entonces, las cosas se ponen tontas. Solo para ver qué pasa, Carwow llena los depósitos de aceite y refrigerante del Civic con Coca-Cola y Mentos. El motor se reinicia, y el coche, aunque no muy lejos.,
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