Mit fortschreitender Fahrzeugentwicklung werden sie computerisierter und automatisierter. Herausforderungen, die sich aus dieser Praxis ergeben, sind steigende Teilepreise und komplexere Teile insgesamt. Und weil diese Fahrzeuge ziemlich schnell vorankommen, haben Servicegeschäfte Schwierigkeiten, mitzuhalten. Im Gegensatz zu den Mechanikern der Vergangenheit müssen Mechaniker heute nicht unbedingt die Anatomie eines Fahrzeugs von oben nach unten kennen., Sie schließen einfach Ihr Fahrzeug an einen Computer an, um einen Diagnosebericht zu erhalten, und in den meisten Fällen wird der Computer des Autos die Probleme hervorheben. In der Tat können viele Fahrzeuge heute sogar sagen, wenn etwas auf Armaturenbrett-Bildschirme falsch ist. Selbst ältere Fahrzeuge haben Servicelichter, die auf Fahrzeugprobleme hinweisen—diese werden als DTC bezeichnet.

Für die heutigen Flotten ist es wichtig zu wissen, wie man die DTC-Bedeutung liest. Nachfolgend finden Sie alles, was Sie über DTC wissen müssen.

Was bedeutet DTC?,

DTC (diagnostic trouble codes), auch bekannt als OBDII codes, sind ihr auto der system für alarmierung sie von fahrzeug fragen. Es gibt normalerweise Grenzen für jedes System in Ihrem Fahrzeug. Wenn das Fahrzeug feststellt, dass das Problem diese Grenzwerte überschreitet, sendet es einen Fehlercode aus. Techniker verwenden diese Codes, um Fahrzeugprobleme zu diagnostizieren und zu reparieren.

Fehlercodes können Sie über alle Systemprobleme in Ihrem Fahrzeug informieren, einschließlich Airbags und Bremsen. Und da alle Fahrzeuge seit 1996 über eine OBDII-Diagnose verfügen, ist es unwahrscheinlich, dass Sie diese nicht haben., Die Herausforderung dabei ist, dass jedes Modell unterschiedliche Codes und Bedeutungen hat. Zum Beispiel hat ein Ford nicht die gleichen Codes wie ein Chevrolet. Dies macht es schwierig, wenn Sie die Codes selbst lesen, es sei denn, Sie kennen die Codes für Ihr spezifisches Modell. Darüber hinaus sind die Methoden zur Behebung dieser Probleme wahrscheinlich für jede Marke und jedes Modell unterschiedlich. Die Kenntnis der Codes für Ihre Flottenfahrzeuge ist für eine ordnungsgemäße Wartung und Reparatur unerlässlich.

Die Vier Systeme von DTC

Vor DTC, diagnose ein fahrzeug kam zu motor fehlzündungen und grobe ausfälle von teile., Das Aufkommen von OBDII ermöglichte es Fahrzeugen, ihre eigenen Systeme zu überwachen und die Fahrer zu alarmieren, wenn Probleme mit Kontrollleuchten auftreten. Die meisten von uns erkennen die häufigsten: das Check Engine Light und die Ölwechselanzeige. Unsere Fahrzeuge versorgen uns und Techniker heute mit mehr Informationen als je zuvor mit DTC. Die Society of Automotive Engineers erstellte die ursprüngliche Liste der Codes, die alle Fahrzeughersteller zur Einhaltung der Emissionsvorschriften erlassen mussten. Europäische und asiatische Autohersteller nahmen die gleiche Liste an., Diese Codes sind in vier Hauptsysteme eingeteilt:

  • B-Codes (Karosseriecodes): Obwohl sich Karosserie häufig auf die Außenseite des Fahrzeugs bezieht, beziehen sich B-Codes auf Merkmale im Inneren. Dazu gehören Komfort, Komfort und Sicherheitsfunktionen.
  • C-Codes (Fahrwerk): Funktionen außerhalb des Fahrgastraums einschließlich Bremsen, Lenkung und Federung.
  • U-Codes( Netzwerk – / Fahrzeugintegration): Funktionen, die von den Systemen und Computern des Fahrzeugs gemeinsam genutzt werden.
  • P-Codes( Antriebsstrang): Umfassen Funktionen wie Motor, Getriebe und Antriebsstrang.,

Gemeinsame Codes für alle Hersteller

Das erste, was Sie vor dem Lesen von DTC wissen müssen, ist, dass der erste Buchstabe Ihnen sagt, unter welches System der Code fällt. Jeder Code hat nur einen Buchstaben, gefolgt von vier Ziffern. Wie bereits erwähnt, gibt es gemeinsame Codes, denen jeder Autohersteller folgt, die erstellt wurden, um die Regulationsanforderungen zu erfüllen. Obwohl es Tausende von zusätzlichen Codes gibt, die für jedes Modell eindeutig sind (für zusätzliche Funktionen), bleiben die generischen Codes gleich. Wenn Sie diese generischen Codes kennen, können Sie Fahrzeugprobleme diagnostizieren und Ihre Fahrzeuge schnell reparieren.,

Wir haben bereits die Kategorien gängiger Codes behandelt:

B: Karosserie

C: Fahrwerk

U: Benutzer-Netzwerk

P: Antriebsstrang (d.h. Motor und Getriebe)

Nach dem ersten Buchstaben, der die Systemkategorie angibt, sehen Sie vier Ziffern. Die erste Ziffer wird als grüne Ziffer bezeichnet und informiert den Techniker darüber, ob der Code generisch ist oder nicht.

0: Generischer / globaler Fehler

1: Hersteller / Enhanced fault

Generische Codes sind üblich und für die Emissionsdiagnose erforderlich., Die erweiterten oder Herstellercodes sind spezifisch, was bedeutet, dass es sich um einen Code handelt, der sich auf eine zusätzliche Funktion bezieht, die für Ihr Fahrzeug spezifisch ist.

Die folgenden drei Ziffern sind violette Ziffern, die hexadezimal sein können und inkrementierten Zahlen entsprechen. Typischerweise haben die P-Familiencodes Unterfamilien, die durch die erste Ziffer definiert sind.,

0, 1 & 2: Für das Luft—und Kraftstoffgemisch

3: Für Zündsysteme

4: Zur Überwachung von Hilfsemissionen

5: Für Leerlauf

6: Für Bordcomputer und Nebenausgänge

7, 8 & 9: Für das Getriebe

> Es gibt rund 11.000 Definitionen dieser Herstellercodes-was es unmöglich macht, sie alle auswendig zu lernen. Aus diesem Grund benötigen Sie die richtige Ausrüstung, um Diagnose-Fehlercodes zu lesen.,

So lesen Sie Fehlercodes

Diagnosecodes sind wichtig, um zu verstehen, wann Ihr Fahrzeug ein Problem hat, lange bevor es vollständig ausfällt. Die Herausforderung ist, dass, selbst wenn es Ihnen sagt, welches System ein Problem hat, es Ihnen nicht sagen wird, warum. Zum Beispiel sendet eine Zylinderzündung einen P030X-Code. Das “ X “ informiert Sie darüber, welcher Zylinder fehlzündet ist, aber das sind alle Informationen, die Sie erhalten. Während das System nicht perfekt ist, bietet Ihnen DTC einen großen Vorteil bei Wartung und Reparatur.

Zum Lesen von DTC benötigen Sie einen Diagnosestecker., Dieses Scan-Tool liefert Ihnen die Codes in einer einzeiligen Beschreibung und kann sogar die Definition des Codes bereitstellen. Grundlegende Codeleser geben Ihnen wahrscheinlich nur die Nummer. Für die Definition müssen Sie möglicherweise eine eigene Datenbank für Ihr spezifisches Modell führen.

Neben der Verwendung eines Diagnosescanners können Sie auch Telematikgeräte zur Überwachung der Motordiagnose verwenden. Telematiksysteme überwachen Ihren Motor und Ihre Systeme in Echtzeit und warnen Sie vor auftretenden Problemen., Das richtige Telematiksystem wird Sie bei Reparaturen vor das Spiel bringen—und Sie hoffentlich vor unerwünschten Wartungsarbeiten bewahren. Telematiksysteme können auch Ihren Kraftstoffverbrauch, Ihre Leerlaufzeit, Ihr Fahrerverhalten und vieles mehr überwachen.

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