Hvis du synes, at flyvning er stressende, kan du forestille dig, hvordan oplevelsen skal påvirke en uskyldig, uvidende hund eller kat, når den pakkes væk i lastrummet på en kommerciel jet. Flyrejser er faktisk ikke kun stressende for dyr. Det kan være farligt, uanset hvor glat landingen er, rettidig afgang eller Venlig flyvehjælpere., Forholdene i lastrummet på kommercielle jetfly er ikke altid venlige; temperaturer kan svinge vildt, støj kan være enormt, og lufttrykket kan falde markant, og kæledyr, der kontrolleres i dette mørke rum under passagerkabinen, dør undertiden. I 2011 døde femogtredive kæledyr, mens (eller kort før eller efter) rejste på kommercielle flyvninger med amerikanske flyselskaber. Ni dyr blev såret og to tabte helt. Og i 2012 døde 29 kæledyr, 26 blev såret og en blev tabt. Disse tal bør overvejes i sammenhæng; U. S., Department of Transportation siger, at to millioner dyr rejser på kommercielle flyvninger hvert år.
flere kæledyr er døde i de senere år på Delta Airlines-flyvninger end på noget andet flyselskab, ifølge obligatoriske hændelsesrapporter fra amerikanske flyselskaber til Department of Transportation. I 2010, 2011 (PDF) og 2012 var Delta Airlines ansvarlig for 41 af de 97 rapporterede dyredød. Flere publikationer har rapporteret, at Delta bærer flere kæledyr end konkurrerende virksomheder, hvilket kunne forklare den tilsyneladende høje incidensrate rapporteret af flyselskabet., En medierelationer embedsmand med Delta Airlines afviste at kommentere for denne historie.United Airlines rapporterede 12 dyredødsfald i 2012 blandt seks flyselskaber, der rapporterede hændelser.
næsten aldrig er korrigerende foranstaltninger truffet efter disse hændelser. Faktisk kan fejl ofte ligge hos passageren-som når dyr med allerede eksisterende sundhedsmæssige problemer kontrolleres som bagage.,Kirsten Theisen, direktør for pet care issues for Humane Society of the United States, mener, at flyrejser simpelthen er for stressende for de fleste dyr, især når de placeres i et flys lastrum.
“flyvning er skræmmende for dyr,” siger Theisen. “De kan mærke trykket ændre sig, og de kan fortælle, at der sker noget, og det er skræmmende. Flyvning er skræmmende, hvis du ikke ved, hvad der sker.,”
Theisen erkender, at mange mennesker i dag ønsker at inkludere deres kæledyr i familieferier, men hun foreslår stærkt at forlade dyr derhjemme, i betroede hænder, hvis det overhovedet er muligt. Theisen siger, at rapporter om, at kæledyr går tabt, såret eller dræbt i transit, øges, hvis kun fordi menneskelige rejsende i stigende grad tager deres dyr med på turen.
“mere og mere nu betragter familier deres kæledyr som familiemedlemmer og ønsker at inkludere dem på ture,” siger Theisen. “Desværre betragter flyselskaber ikke dyr som et medlem af din familie. De betragter dem fragt.,”
Theisen anbefaler, at rejsende med kæledyr “gøre deres hjemmearbejde”, før du flyver. Hun peger på Deltas hjemmeside, som giver lange og detaljerede oplysninger om de mulige farer for kæledyr, der rejser med fly., Delta, som mange flyselskaber nu, forbyder kæledyr som indchecket bagage mellem 15. maj og 15. September, når høje temperaturer på den nordlige halvkugle medfører ekstreme farer for kæledyr, der er stashed under passagerkabinen. Delta siger også, at det ikke vil bære kæledyr i lastrummet i perioder med ekstremt vejr, uanset årstiden. Virksomhedens hjemmeside angiver også, at den ikke vil accepterer dyr, som indchecket bagage, hvis den høje temperatur på ethvert sted på en flyvning rute forventes at være under 10 grader eller over 85 grader Fahrenheit.,
med andre ord betyder bare det, at et flyselskab accepterer dit dyr som indchecket bagage, ikke, at forholdene vil være behagelige eller sikre for et dyr, der indcheckes som bagage.
uforudsete farer kan opstå, når et fly er lastet og klargjort til start. På fly, der er blevet forsinket efter at have forladt terminalen og parkeret på den flammende asfalt, kan temperaturer eskalere farligt. Kæledyr er også døde på grund af lave temperaturer. I 2010 omkom to hunde og en kat på grund af ekstrem kulde i transit, ifølge Huffington Post., Et af disse dyr var en hårløs killing ved navn Snickers. Kattens ejer havde betalt et $ 70 gebyr for at sikre hendes kæledyrs hurtige fjernelse fra flyet. Imidlertid, det efter sigende tog bagage handlere 50 minutter at fjerne killingens kennel fra lastrummet. Snickers døde kort derefter.
næsten alle dyrehændelser rapporteret til Transportministeriet involverer kæledyr i lastrummet. Men i 2012 døde en pug inde i passagerkabinen på en flyvning fra ne.York City til Salt Lake City, der blev forsinket før start., KSL ne .sradio fra Utah rapporterede, at en ste .ardesse fortalte hundens ejer at holde Mops taske under sædet i hele 45 minutters forsinkelse. Hunden efter sigende begyndte pustende i sit lukkede rum og, senere under flyvningen, blev opdaget at være død.
Mops, i virkeligheden, er en af flere racer nu forbydes på mange luftfartsselskaber, som på grund af deres naturlige sårbarhed over for respiratory understreger. De er blandt de kortskallet hunde og katte, almindeligvis kaldet snub-nosed, eller pug-nosed. Brachycephaly betragtes som en lidelse hos mennesker og mange andre arter, mens der for en række hunderacer, betingelsen er en naturlig variation. Foruden pugs er boksere, engelske bulldogs, amerikanske pitbull terrier, cho.cho .s og omkring et dusin andre racer brachycephalic., Mindst fire katteracer-Burmesisk, persisk, Himalaya og eksotisk korthår-kan også defineres som “snub—nosed.”Disse dyr, oftere end andre, kan have åndedrætsproblemer eller vanskeligheder, når de placeres under de stressende forhold i et flys lastrum og står over for en relativt høj risiko for kvælning under flyvningen som følge heraf. Af 189 flyrelaterede dyredødsfald rapporteret af Department of Agriculture mellem juni 2005 og juni 2011 var otteoghalvfems brachycephale racer, ifølge ne.York Times.,Delta, American, United og mange andre virksomheder har strenge regler vedrørende brachycephalic katte og hunde på deres flyvninger. Et firma kaldet Pet Air .ays lanceret i 2009 for at imødekomme kæledyrsejere, og omkring en fjerdedel af flyselskabets dyrepassagerer var snub-nosed racer. Pet Air .ays varede dog ikke længe. Virksomheden, der modtog nogle dårlige kundeanmeldelser på Yelp, viste tegn på økonomisk nød i begyndelsen af 2012, ifølge ne.York Times. Virksomheden har siden indstillet driften.
ejere af ikke-pug-nosed racer bør ikke overrumples., I februar 2011 ankom en 3-årig Labrador retriever efter sigende sikkert og lyd en time over midnat i Singapore på Delta Flight 281. Hunden blev anbragt i et bagageopbevaringsområde, blev rapporteret at være i god stand kl 5: 35, men blev fundet ubevægelig i buret kl 6: 20 i slutningen af juli 2011 døde et 6-årigt gult laboratorium, mens det var i lastrummet på en Delta-flyvning fra Pensacola til Baltimore, med et stop i Atlanta. På den anden del af rejsen, flyet blev forsinket i timevis i Atlanta og blev til sidst aflyst helt. Hunden blev senere fundet død i sin kennel., Et år senere, i September 2012, døde en 2-årig golden retriever ved navn Beatrice af hedeslag på en United Airlines-flyvning fra ne.York City til San Francisco. Hundens ejer, supermodel Maggie Rizer, skrev på en blog, at flyselskabet har handlet med uærlighed og afstumpethed, efter at hunden er død—selvom flyselskabet efter sigende refunderet $1,800 at Rizer betalt for Beatrice ‘ s rejse. Stadig andre dyr bider eller tygger sig selv blodige, formodentlig nervøse af stressene ved rejsen., Atter andre er gået helt tabt-som to katte i 2011, hvis kenneler blev opdaget åbne og fraflyttede ved ankomsten til deres destinationer. Hverken er blevet rapporteret fundet.
nuværende regler kræver, at flyselskaber—dem, der er baseret i Amerika, alligevel—rapporterer alle hændelser, der involverer dyr. Men Theisen forklarer, at et bekymrende smuthul udelukker fra dette krav alle dyr, der rejser til kommercielle formål., Således behøver dyr, der er skadet, tabt eller dræbt, mens de er i hænderne på et flyselskab, ikke rapporteres, hvis de blev sendt fra en opdrætter til en detailhandler, til en ny ejer eller til en hundeudstilling.
” Hvis din hund i det øjeblik teknisk set ikke er et kæledyr, behøver det ikke rapporteres, hvis der sker noget med det,” forklarer Theisen. Hun tilføjer, at de dødsfald, skader og dyr, der mangler numre rapporteret af Department of Transportation, bestemt ikke er omfattende, og at mange hændelser glider stille og lovligt under radaren.,
forslag til at holde dit kæledyr sikkert, når du flyver
- Besøg din dyrlæge for at være sikker på, at dit kæledyr er egnet til at flyve.
- Flyv ikke dit kæledyr i de varme sommermåneder.
- arrangere direkte flyvninger. Overførsler øger chancerne for forsinkelser, hvilket kan forårsage stress for dyr, der er indeholdt i lastrummet, og andre uheld, som et kæledyr, der sendes til den forkerte destination.
- hvis det er muligt (det afhænger af dyrets størrelse), skal du købe dit kæledyr en plads i passagerkabinen.,
- hvis du skal tjekke dit kæledyr ind i bagageholderen, skal du minde flyselskabets personale og bagagehåndterere om, at der er et levende dyr om bord for at sikre skånsom håndtering. Spørg også bagagehandlere under din check-in, at dit kæledyrs bur placeres i et godt ventileret rum, og sørg for, at dit kæledyr har vand.
- må ikke flyve snub-nosed katte eller hunde. Disse dyr dør på flyselskaber, ofte af åndedrætsbesvær, oftere end andre racer.
- lad dit kæledyr være hjemme, hvis du snart vender tilbage, og ser frem til en glad genforening af vuggende haler og hjertelige purrer.,
