Den sidste til at dø varer 19 gange længere end den første til at gå.
olie er en grundlæggende nødvendighed for at holde en forbrændingsmotor kørende. Det smører ikke kun alle de bevægelige overflader, men hjælper også lidt med varmespredning. På vandkølede motorer, som er allestedsnærværende for moderne biler, er kølevæske ligeledes vigtigt., Så hvor længe kan en bil køre med ingen af disse vitale væsker? Carwow finder ud af, ved at dræne en Ford Focus, Honda Civic, og Peugeot 206 – alle, der er bestemt for scrapyard allerede – og kører dem på redline, indtil motoren kan ikke tage mere misbrug.
fokus er den første til at dø. Motoren varer cirka 14 sekunder, før den begynder at lave forstøvende lyde. Ved 20 sekunders mærket er kraftværket færdigt.
da fokuset går væk til bilens efterliv, begynder Peugeot at ryge., Den franske model varer i alt 47 sekunder, hvilket er over dobbelt så lang som Ford.
i mellemtiden slår Hondas motor stadig af revbegrænseren med en sten på sin gaspedal. Efter omkring to minutter af dette, motoren sprutter og derefter rytmisk begynder revving på omkring 4.000 rpm. Møllen nægter at dø, selvom.,tion>
værten beslutter sig for at forsøge at sætte tingene sammen og får bag rattet., Motorens omdrejninger vender faktisk tilbage til redline, og bilen går i gang. Timeren stopper endelig ved 6 minutter og 22 sekunder. Dette betyder, at Hondas kraftværk varer omtrent 19 gange længere end Ford i denne test.
så bliver tingene dumme. Bare for at se, hvad der sker, fylder Car .o.Civic ‘ s olie-og kølevæskereservoirer med Coca-Cola og Mentos. Motoren genstarter faktisk, og bilen kører, men ikke meget langt.,
spare over $3,400 i gennemsnit ud MSRP* på en ny Honda Civic