af Eric Peters, Automotive Spaltist
er 16 for ung til at køre?
Hvis du er 16. det tror du sikkert ikke. Men det er de over 16-voksne som Insurance Institute for high .ay Safety ‘ s Adrian Lund — som bliver deciders på denne. Lund og nogle andre ønsker at skubbe den alder, hvor en person kan få deres første kørekort til 17 eller endda 18.
selvfølgelig handler det om “sikkerhed.,”
Lund — en professionel nag, der er leder af en organisation af nags — siger, at teenage drivere er en trussel for sig selv og andre og ønsker at bruge billy pind af den føderale regering (via tilbageholdt ved motorvej midler) for at tvinge medlemsstaterne til at hæve deres juridiske drivende alder — ligesom billy pind af føderale penge blev brugt til at pålægge de 55 km / t hastighedsgrænse, virtuelle Forbud mod alkohol og “primær håndhævelse” sikkerhedssele love.
denne gang er det ikke kun “for børnene” — det involverer dem faktisk.
og Lund har delvist ret., Teenagere kommer ind i mere end deres rimelige andel af vrag. Men skyldes dette deres alder-eller deres manglende træning/erfaring?
Der er nogle meget unge Pro drivere — fra NHRA til NASCAR. Måske ikke sekstenårige, men ikke langt væk. På 15 eller 16, Nogle af disse børn er bedre drivere end de fleste af os nogensinde vil være. Hvad skal man gøre af denne kendsgerning?
givet, disse er ekstraordinære børn — men punktet er ikke ugyldigt: erfaring og træning betyder sandsynligvis meget mere end alder — som sådan.
vil hæve alderen til 17 eller 18 give et barn mere erfaring — eller mindre?, Måske skal den alder, hvor vi begynder at træne børn til at køre, sænkes, ikke hæves. Gør det mere — eller mindre — mening at kaste et barn med nul timer bag rattet et sæt bilnøgler kl 17 eller 18, når han er inches måde fra at være lovligt fri for forældrenes tilsyn overhovedet?
Måske det ville give mere mening at begynde at undervise børn, hvordan man skal køre omkring 14 eller 15 — lempelser dem i det gradvist, og med supervision — så ved den tid, de er 17 eller 18, at de har tre eller fire års erfaring bag sig., Det er faktisk sådan, det plejede at blive gjort, indtil offentlige institutioner som offentlige skoler overtog fra forældre, og hele processen blev bureaukratiseret og officialiseret — men med mindre end stjernernes resultater.
kørsel er trods alt en færdighed som enhver anden; det mestrer ikke natten over — eller efter et par ugers klasseundervisning og et par timer i sædet.
logik siger starte dem før, ikke senere.
men det ville give mening — og det er fornuftigt, hvad IIHS ikke handler om. Det eksisterer for at harpe over problemer ofte direkte ginned op af sin egen propaganda., Obligatoriske spænde-up love er et eksempel på dette. Ditto neo-Forbudskorstoget, der er gået langt ud over en legitim indsats for at håndtere berusede chauffører, der nu nådesløst anklager folk med spormængder alkohol i deres system — så lidt som .06 eller endda .04 BAC, det niveau en gennemsnitlig person kan nå efter at have haft et enkelt glas vin over middagen.
men jeg sidespring.
den anden halvdel af ligningen, når det kommer til nye / teenage drivere er korrekt instruktion. Det, vi gør i dette land — for det meste — er sørgeligt utilstrækkeligt., Mange forældre sætter dårlige eksempler — eller er simpelthen dårligt rustet til korrekt at instruere deres børn i sikker/Kompetent kørsel. Ditto de såkaldte” skoler “(især dem, der tilbydes af de offentlige skoler) og den bedste kortvarige test udført af de fleste DMV ‘ er, før den første licens udstedes.
Vi viser ikke rigtig børn, hvordan man kører — især hvordan man håndterer nødsituation, såsom et dias på sort is. I stedet, vi chant cant på dem, der er indlysende BS, såsom “speed kills” — den drivende ækvivalent af BS om” marihuana”, der er peddled til dem i bare sige ingen sessioner., Børn er kloge nok til at se igennem dette — men umodne nok til at betragte alt, hvad de bliver undervist af voksne som BS.
Dette er farligt.
langt bedre at virkelig lære dem — og for at være ærlig med dem.,
jeg ville være klar til at lægge alvorlige kontanter på bordet for at satse Lund, at hvis man tog et gennemsnit 14 eller 15 år gammel og havde ham eller hende, der er uddannet af en ekspert instruktør og passende tilsyn i et år eller to, før en midlertidig licens—, efter hvilket barn vil stadig blive overvåget og hurtigt bremsede ved det første tegn på uforsvarlig eller inkompetente adfærd — hele “teenage driver” ting bare ville forsvinde.
problemet er, der er ingen penge i det. At finde løsninger på problemer er ikke, hvad IIS ønsker. IIHS ønsker korstog, der aldrig ender. Ligesom MADD; ligesom politikere.,
ligesom hele partiet af dem.