Udskift tændrør

tændrør tænd brændstofblandingen i motorens forbrændingskammer. Når de bliver tilsmudset eller Slides, skyder de ikke længere på det rette tidspunkt eller overhovedet. Denne funktionsfejl kan få din motor til at gå i tomgang groft, tøve eller bølge. Det kan også resultere i tabt kraft og acceleration. Et blæst tændrør kan endda resultere i, at rå gas føres til katalysatoren, hvilket kan få den til at mislykkes for tidligt., Tændrør, der er defekte, kan også resultere i, at dit køretøj svigter tilstandsforureningstestning, medbringer alle de besvær, der medfører.

et nyt sæt tændrør og tændrørskabler sætter dig tilbage kun $ 314.67, ifølge toCarMD.com; det er ikke meget i lyset af prisen på en ny konverter og spild af brændstof.

Balance Dine Dæk

Hvis du nogensinde er kørt en bil, der gjorde, at du føler, at din var krybende hen ad vejen, i stedet for at løbe, ved du, hvad det føles, at dæk, der er ude af balance., Denne ubehagelige fornemmelse er dog ikke den eneste ulempe ved denne tilstand. Ubalancerede dæk kan forårsage ujævnt slid på dine dæk; og et nyt sæt dæk til din foretrukne tur kan nemt nå $400 eller mere.

shimmy kan også lægge ekstra slid på bilens ophængningssystem, hvilket i sidste ende kræver udskiftning af stød og stivere, som er langt dyrere end en simpel dækbalancering. Ubalancerede dæk kompromitterer også din bils håndtering, hvilket kan resultere i at skulle reparere buler i kofangerne eller værre.,

Udskift PCV-ventilen og slangen

Når din bil brænder ben .in, slipper nogle af dampene ud omkring cylinderen og når krumtaphuset. PCV-ventilen dirigerer denne gas tilbage i forbrændingssystemet, hvor den kan brændes for at minimere forurening og maksimere kilometertal. En defekt PCV-ventil tillader tryk at opbygge i krumtaphuset og driver olie ud gennem tætninger og pakninger.

udskiftning af ventilen og slangen koster i gennemsnit $102,47., Alternativerne – ud over at håndtere olielækager — er en motor, der: går i tomgang groft eller endda boder; får dårligere gas kilometertal; accelererer trægt; og mangler ordentlig strøm. Din PCV ventil og slange kan også påvirke levetiden af din olie, får det til at blive mere tyktflydende. Dette kommer derefter en trussel mod de virkelig dyre dele af din motor, såsom cylindervæggene, korrekt smurt.

Udskift termostaten

termostaten i din bil registrerer temperaturen på din motor, og når den bliver varm, signalerer den, at kølevæsken strømmer gennem din motorblok., Din motor skal køre varm nok til effektivt at brænde brændstof og holde olie flydende, men ikke så varm, at den udvider sig ud over forventningerne.

Hvis du ignorerer din termostat, risikerer du at koge dit kølevæske af, blæse en cylinderhovedpakning eller endda revne et hoved. Dette er alle dyre problemer, du virkelig ikke ønsker at møde.

Udskift EVAP-vakuumslanger

fordampningsemissionssystemet er dels forureningsbekæmpelse og dels maksimering af kilometertal. Da gas naturligt fordamper fra din tank og brændstofsystem, forhindrer EVAP disse dampe i at flygte direkte ud i atmosfæren., Slangerne samler dampene og leder dem til en opbevaringsbeholder og ind i indsugningsmanifolden, mens motoren er i indgreb. Der er disse dampe brændt af.Ignorer det røde EVAP-lys, så finder du, at din motor kan tøve, stoppe, gå i tomgang groft eller hurtigt og miste kilometertal. Den gennemsnitlige $ 95,83 afgift for udskiftning af slangerne vil hurtigt betale sig i øget ydeevne.,

Udskift motorens kølevæsketemperaturføler (ECT)

dit po .er train control module (PCM) — computeren i hjertet af motorens drift — justerer sammensætningen af luft og gas, der kommer ind i forbrændingskammeret, afhængigt af temperaturen, ved hvilken motoren kører. Motorens kølevæsketemperaturføler er den enhed, der fortæller kraftstyringsmodulet, hvad motorens indre temperatur er., PCM ‘ en bestemmer derefter forholdet mellem brændstofblandingen, fremmer eller forsinker gnisten, øger køleventilatorhastigheden og tager andre skridt til at finjustere driften. Udskiftning af ECT vil sætte dig tilbage omkring $ 150.62.

hvis denne sensor ophører med at fungere korrekt, kan din PCM antage, at motoren kører køligt og derefter berige brændstofblandingen unødigt, spilde gas og lægge mere stress på katalysatoren. Dette kunne suge mange dollars ud af din tegnebog.

Vi ville alle elske at have en bil, der aldrig havde brug for nogen opmærksomhed eller vedligeholdelse ud over at fylde den med flydende guld., Men faktum er, at ligesom enhver maskine, din bil vil vise tegn på slid, og lejlighedsvis brug for nogle TLC at holde det kører op til snus. Tricket er at have tendens til dets behov tidligt, mens problemerne stadig er små. Og hvis du er heldig, kan du bare finde en bilaftale, der gør det lettere at adressere.