hver ny bil, og de fleste biler produceret efter 1980, har en iltføler. Sensoren er en del af emissionskontrolsystemet og føder data til motorstyringscomputeren. Målet med sensoren er at hjælpe motoren med at køre så effektivt som muligt og også at producere så få emissioner som muligt.
en ben .inmotor brænder ben .in i nærvær af ilt (se hvordan bilmotorer fungerer for komplette detaljer). Det viser sig, at der er et bestemt forhold mellem luft og ben .in, der er “perfekt”, og at forholdet er 14.,7: 1 (forskellige brændstoffer har forskellige perfekte forhold-forholdet afhænger af mængden af hydrogen og kulstof, der findes i en given mængde brændstof). Hvis der er mindre luft end dette perfekte forhold, vil der være brændstof tilbage efter forbrænding. Dette kaldes en rig blanding. Rige blandinger er dårlige, fordi det uforbrændte brændstof skaber forurening. Hvis der er mere luft end dette perfekte forhold, så er der overskydende ilt. Dette kaldes en magert blanding. En magert blanding har en tendens til at producere mere nitrogeno .idforurenende stoffer, og i nogle tilfælde kan det forårsage dårlig ydelse og endda motorskader.,
Reklame
Reklame
Den ilt sensor er placeret i udstødningsrøret og kan registrere, rige og magre blandinger. Mekanismen i de fleste sensorer involverer en kemisk reaktion, der genererer en spænding (se patenterne nedenfor for detaljer). Motorens computer ser på spændingen for at bestemme, om blandingen er rig eller magert, og justerer mængden af brændstof, der kommer ind i motoren i overensstemmelse hermed.,
årsagen til, at motoren har brug for iltføleren, er, at mængden af ilt, som motoren kan trække i, afhænger af alle mulige ting, såsom højden, lufttemperaturen, motorens temperatur, barometertrykket, belastningen på motoren osv.
Når iltføleren fejler, kan computeren ikke længere mærke luft / brændstofforholdet, så det ender med at gætte. Din bil fungerer dårligt og bruger mere brændstof, end den har brug for.
annonce