Der er flere robuste, pålidelige 4 4 4 lastbiler, som vi aldrig fik i USA. Eller i tilfælde af noget som Toyota Hilu., fik vi en lidt ‘plushier’ version. Heldigvis er mange af disse off-road ikoner nu gamle nok til at importere. Mens deres ældre design betyder at leve med færre moderne funktioner, er deres enkelhed og mindre størrelse en antitese til nutidens ofte enorme pickupper., Det er sandsynligvis, hvorfor strippede små off-road SUV ‘ er som Su .uki Jimny er så populære. Men der er en slags off-road 4 4 4 lastbil, som folk ofte overser: kei truck, aka mini truck.
Hvad er en Kei lastbil?
Kei lastbiler passer ind i en bredere kei bil kategori. Disse typer køretøjer, som Autotrader og Petrolicious forklarer, blev oprettet i Japan efter Anden Verdenskrig. Den japanske regering ønskede, at indfødte bilproducenter skulle fremstille billige, sparsomme køretøjer for at få landets folk mobil., Udtrykket ” Kei-bil “kommer fra det japanske udtryk kei jidshsha, eller” let bil.”
uanset Om kei bil eller kei lastbil, de var og er bygget til en streng sæt af regler. Ifølge Jalopnik kan motoren ikke være større end 660cc (0.67 liter) og kan ikke tjene mere end 64 hk. Motoren kan dog være turboladet, og mange er. En Kei-lastbil kan heller ikke være længere end 11.2′ lang, bredere end 4.85′ eller højere end 6.5′. Dybest set, tænk på en Kei lastbil som en større ATV med en pickup seng.,
det er kei-truckens størrelse, der virkelig får den til at skille sig ud. ATO.lastbil seng absolut dværge noget som Honda Acty. Du kunnepraktisk taget bære en i sengen af en F-150. Men ligesom su .uki Samuraisho .ed, at være lille er nogle gange en god ting.
er en Kei-lastbil faktisk en god arbejdsbil?
Kei lastbiler blev designet til at arbejde. I Japan bruges de som brandbiler., I USA, Disse mini lastbiler område bruges til at hjælpe med groundskeeping og landbrug. Nogle er omdannet til mini dumpere, og en hel del er blevet brugt til at pløje sne. Ejere bruger dem regelmæssigt til at trække motorcykler og mountainbikes.,>
Clark for scale.,
RoundCat Racing bruger en kei lastbil til at trække dele og værktøjer omkring racerbanen, som BMW har med sine M3 pickupper, ifølge Automobile Magazine. RoundCat selv installeret en seng camper på en.
Og Petrolicious rapporterede, at en Jeep designer købte en Honda Acty til at pendle og sejt træk, ting som møbler, mursten, og Home Depot køb., Designeren har faktisk kørt ind i en politibetjent, der bruger en Kei-lastbil som landbrugsbil.
kan det faktisk gå off-road?
Kei-lastbiler blev også almindeligt solgt med firehjulstræk. Og ja, folk tager faktisk disse små pickups off-roading.
Sandt nok begrænser deres små lagerhjul frihøjde. Men virksomheder som 4Sons Off-Road kan løfte en mini-lastbil og installere terrængående dæk eller endda erstatte dem med tanklignende spor., Disse lastbilers vægt hjælper dem med at scramble over klipper og synke mindre i sneen end en større lastbil måske. Og deres lille størrelse gør dem mere smidige, med en strammere venderadius og mindre risiko for at blive fanget på klipper eller træer.
Desværre, at eje en kei lastbil betyder, at der beskæftiger sig mednogle kompromiser.
Hvad er ulemperne?,
Kei lastbiler kan være let og lille, men det kommer på bekostning af crash beskyttelse. Deres motorer er midtmonterede, og de leveres ikke med front-eller sideairbags. Betydning, crumple zoneone er i det væsentlige førerens og passagerens knæ. Kei lastbiler også kun har 2 pladser, medmindre ændret ligesom Ai2 produkter ‘ off-road su .uki.
Kei lastbiler var beregnet til at være temmelig grundlæggende og billige at køre., Deres motorer er omtrent lige så brændstofeffektive som en motorcykel, men de er ikke magtfulde. Tophastighed er måske 60 mph-fint til bykørsel, ikke rigtig nyttigt på motorvejen. Hvilket er fint i Japan, hvor de normalt holder sig til byer, men det er ikke rigtig ideelt i vidt spredte amerikanske byer.
mini lastbil enkelhed også længere inde., Nogle meget basale kom ikke med et turteller; skiftpunkter blev bestemt enten ved øre eller ved punkter markeret på speedometeret. Vinduerne er manuelle, og nogle tilbød ikke engang FM-radio. Det er også sjældent at finde en med A/C.
men alt det der er sagt, er der mennesker, der off-roadin tilsvarende udstyret Jeeps. Og Kei lastbiler er angiveligt meget pålidelige, isærfor 25 – årige og ældre lastbiler.
hvor meget koster en Kei lastbil?,3f05b”>
View this post on Instagram
Merry Christmas from Santa Cruz!,
Hvis du er interesseret i en kei lastbil, der er et antal importører og modifikatorer i USA, der beskæftiger sig med disse lastbiler. Og fordi disse lastbiler har fundet et publikum her, er der endda dele leverandører for at gøre vedligeholdelse lettere.
priserne varierer, især fordi det er teknisk lovligt at bringe over en helt ny mini lastbil til off-road brug, ifølge importør Bokei USA., Men hvis du vil importere og lovligt registrere en til gaden, koster de fleste mellem $5000 og $10,000.
Følg flere opdateringer fra MotorBiscuit på vores Facebook-side.