køb af den rigtige størrelse ATV er en vigtig beslutning. Det er almindeligt for folk at enten gå for lille til at spare penge eller gå for stor, fordi de tror højere CC betyder bedre kvalitet. Forhåbentlig 
jeg kan hjælpe dig med at undgå at begå en af disse fejl med denne artikel.
hvilken størrelse ATV skal du få? Det vil afhænge af, hvor stor du er, hvilken type ridning du vil gøre, hvor du agter at ride, og om du vil lade andre ride ATV.,
Her er en kort tabel med det grundlæggende, før vi kommer ind i detaljerne.
50-70cc-små børn under 12 år, der lærer at ride.
90-125cc-børn under 16 år, der stadig lærer at ride.,
200-300cc-større teenagere, der ved, hvordan at ride, små voksne, der er ved at lære, plejer at ride for lange perioder,
400-500cc – pris punkt kunder, ranchers, areal ejere, landmænd, nye ryttere, lys trail ridning, de fleste kvinder
550-700cc- – aggressive trail ridning, slæbning, højere mennesker,
700-1000cc – aggressive trail ridning, mudder spil riding, gennemsnitlige mandlige rytter, jægere, hill klatrere, hastighed dæmoner, stream ydre grænser
Hvor stor er du?,
mens din fysiske størrelse ikke kommer til at spille en stor rolle i, hvad ATV du i sidste ende vælger, er det et godt udgangspunkt. Generelt vil du føle dig godt tilpas, mens du kører på ATV ‘ en, især hvis du planlægger at ride den i længere tid.
den bedste måde at finde ud af dette på er faktisk at komme på nogle forskellige ATV ‘ er og bestemme, hvilke størrelser der er behagelige, og hvilke størrelser der føles for trange. Husk, ATV ‘ er inden for enhver CC-klasse vil variere lidt, som du kan se ved vores artikel om ATV-størrelse, men du skal få en generel fornemmelse for, hvad der fungerer for dig.,
som udgangspunkt har vi spurgt rundt og generelt passer folk ind i nogle få kategorier. Hvis du er under 5 ’10”, vil du være okay på en mindre ATV, under 400cc, medmindre der er en anden grund til, at du vil have mere strøm.
Hvis du er over 5’10”, du kommer til at skubbe det på noget under 400cc. På omkring 6 ‘ 2 “eller 6’ 3 ” vil du sandsynligvis flytte op til en 500cc, men igen er der variationer i størrelse i hver klasse, så disse er ikke klare regler.
hvor du planlægger at ride?,
disse næste to spørgsmål vil være det vigtigste for de fleste mennesker, og de er næsten det samme spørgsmål. Hvor du planlægger at ride vil være en stor faktor i, hvor meget strøm du har brug for, og til gengæld, hvilken størrelse ATV du skal købe.
Hvis du bare planlægger at bruge ATV til generel ridning omkring din ejendom eller nemme trail rides, vil 550 cc eller under være masser stor nok.
Hvis du vil gøre mere aggressiv trail ridning, stejlere bakke klatring, eller nogle bugsering og indhaling, vil du sandsynligvis ønsker at være i 500 -700 cc rækkevidde., Endelig, hvis du vil tage ATV gennem moser og muddergrave, tackle det hårdeste terræn eller gå ud til klitterne, vil 700cc til 1000cc være det, du har brug for.
hvilken type ridning vil du lave?
så det sidste spørgsmål førte virkelig ind i dette spørgsmål, men der er en lille forskel. Det er ikke kun, hvor du kommer til at ride din ATV, men hvordan du kommer til at ride det, når du får der.,
hver person vil ride deres ATV ‘er på forskellige måder i hele deres ejerskab af ATV’ en, men de falder typisk i en af tre grupper. Disse tre grupper er omtrent som følger: 1. De ryttere, der ikke kommer til at skubbe ATV; 2. De ryttere, der nyder at skubbe ATV lidt, men vil ikke være ekstrem; og 3. Dem, der kører mest aggressivt.
i den første gruppe vil de, der ikke skubber den, være de ranchers, der bare vil have en ATV til at køre rundt i ejendommen eller gøre noget let snepløjning eller bugsering.., Det vil være de mennesker, der blot ønsker at ride ATV på casual trail rides at nyde landskabet og ikke at ma.hastigheden.
disse vil være mennesker, der ikke kører i lange perioder, så det ekstra rum vil ikke være så afgørende. Disse ATV ‘ er er også gode til begyndere, fordi de normalt leveres med automatiske transmissioner, eller i det mindste ikke kræver en kobling for at skifte og er lette at håndtere. Sagt på en anden måde, de er ofte designet til begyndere. Atv ‘ er til disse ryttere vil være i 200-450cc-serien.,
i den anden gruppe er de, der skubber lidt, sandsynligvis de fleste ryttere. Disse er ryttere, der vil gå på lange ture, hvor de har brug for mere komfort, men kan ikke gå gennem de hårdeste betingelser. Det er de ryttere, der støder på en stor mudder mose og vælger at ride rundt, snarere end gennem, det.
denne gruppe har ranchers og landmænd, der ønsker at gøre mere end bare at ride rundt på deres ejendom, de vil være i stand til at tilslutte sig landbrugsudstyr og trække ting. Atv ‘ er til disse ryttere vil være i 450-700cc-serien.,
i den tredje og sidste gruppe er dem, der ønsker maksimal effekt og kapacitet. Dette er de ryttere, der ønsker at gå så hurtigt som muligt. De vil køre op ad bjergsiderne, og når de støder på en dyb strøm eller enorm muddermose, vil de smække gaspedalen og flyve gennem den.
Dette er de ryttere, der ønsker at tilføje en snorkel, så de kan nedsænke der maskine og suge sig med vand og mudder. Disse større ATV ‘ er er også gode til store vildtjægere, da de kan bruges til at trække dit dræb ud gennem det hårdeste terræn., Atv ‘ er til disse ryttere vil være i 700-1000cc-serien.
Hvis du planlægger at trække en trailer, båd eller noget andet med din ATV, ønsker du at kontrollere ATV ‘ s trækkende rating, og den type problemer det har, uanset hvilken størrelse, du kigger på.
standard 5 cm (2″) – modtageren (den, du sandsynligvis allerede har på din bil eller lastbil), bliver stadig mere almindelig på ATV ‘er og næsten standard på utv’ er. Forskellige ATV ‘ er inden for en given klasse vil have forskellige bugseringsklassifikationer, så det er svært at sige, at en bestemt klasse vil trække noget beløb., Du bliver nødt til at lave din egen grave på denne.
endelig skal du forberede dig, hvis du vil kunne sætte mere end en rytter på ATV ‘ en. De fleste ATV ‘ er er kun designet til en person. Atv ‘ er, der er lavet til at bære to ryttere, har typisk en lidt længere akselafstand for ekstra stabilitet, et andet, let hævet sæde med gribehåndtag til passageren og et andet sæt gulvbrædder eller fodstænger. Disse ATV ‘er findes typisk på dine større atv’ er som 600-1000cc.
vil du lade andre ride din ATV?,
Dette er et stort spørgsmål, som de fleste ikke tænker på, når de køber en ny ATV, men er en vigtig. Tænk over, hvem der ellers sandsynligvis vil køre på din ATV. Deler du ATV med din ægtefælle? Er dine børn vil ønsker at lære på din ATV eller har de deres egne? Skal dine børnebørn ride på det, når de kommer på besøg? Vil du lade venner ride din ATV og, hvis ja, hvor erfarne er de?
Hvis du tror, at andre mennesker kan køre din ATV, skal du huske deres evner. En 1000cc ATV kan skræmme en ny rytter., Jeg kan huske første gang, jeg lod min 13 år gamle nevø køre en ATV.
det var ikke så stort af en maskine, men det var for stort for ham. Den første ting, han gjorde, var at trække tilbage på gashåndtaget og køre lige ind i bagsiden af min mors bil, fordi han ikke var klar til magten, og den var for stor til, at han let kunne styre.
typisk vil uerfarne ryttere føle, at en mindre størrelse ATV er bedre egnet til deres kørestil., For uerfarne ryttere er det mere sikkert at holde sig omkring 400-550cc-serien, men vigtigst af alt vil du sikre dig, at ATV ‘ en er automatisk transmission og udstyret med elektronisk servostyring. De vil gøre en verden til forskel for den nye rytter, da turen bliver lettere og rytteren mindre øm bagefter.
Hvis du leder efter en ATV, som din kone eller ældre børn vil føle sig godt tilpas med at køre for første gang, anbefaler vi stærkt 550cc til 700cc. I Arctic Cat linje op, dette vil sikre din ATV kommer med, at alle vigtige servostyring., Nu, hvis du køber en ATV for arbejde, og medarbejdere er tilbøjelige til at være ridning det, vil du igen ønsker en all-around brug ATV.
På den anden side, hvis du er en erfaren rytter og hovedsageligt skal køre med andre erfarne ryttere, er det vigtigt at overveje deres kørestil. Har du brug for en 700-1000cc ATV for at holde trit med dem og gennem den slags terræn, de kan lide at køre i?
hvad med børn?
afhængigt af hvordan du ser på det, bliver det lettere eller sværere at vælge den rigtige størrelse ATV, når du har at gøre med børn., Der er specifikke ungdomsstørrelser ATV ‘ er og retningslinjer offentliggjort af Consumer Product Safety Commission (CPSC).
selvom det kan være meget nyttigt til en vis grad, er der så mange andre overvejelser at sætte i at bestemme dit barns rideevne. Se vores artikel om at få børn i gang med ATV ‘ er. Du skal også være opmærksom på, at visse stater har juridiske krav til, hvilken størrelse ATV-børn kan ride. Se vores guide til ATV-love for hver stat for at se, om din stat har lovlige begrænsninger.,
ungdoms-ATV ‘ er er dybest set mindre, lettere og billigere versioner af de voksne modeller. Næsten alle af dem er designet til leg og rekreative trail ridning med familien, endnu nogle modeller kan være ganske konkurrencedygtige i de unge division racing.
de fleste af de unge ATV ‘ er spænder fra 50-125cc og har tendens til at bestå af mindre kendte mærker, der er designet og bygget i fremmede lande. Som du ville forvente, betyder det, at prisklassen og forskellen i kvalitet har en tendens til at variere mere end andre kategorier.,
Hvis du vil starte med CSPC-retningslinjerne, er de meget brede, som du vil se. 
- børn under 6 år ikke køre Atv ‘
- børn i alderen 6-11 skal kun bruge en ATV 50cc
- børn i alderen 12-15 skal bruge en ATV, der spænder fra 70-90cc
- 16 børn og ældre, der kan ride en maskine op til 700cc.
som du sikkert kan fortælle, finder jeg ikke disse retningslinjer super nyttige., Når du har læst vores guide til at bestemme, hvad dit barn er i stand til, er det tid til at bestemme, hvilken størrelse ATV dit barn er fysisk dimensioneret til.
få dit barn til at stå på ATV ‘ ens fodstøtter og tag fat i styret. Der bør være mindst 3 inches af clearance mellem ATV sæde og dit barns sæde af bukserne.
dit barn skal kunne flytte styret helt til højre og til venstre. De bør heller ikke have problemer med at betjene gashåndtaget og klemme bremsehåndtaget med den ene hånd, da disse kontroller er beregnet til at blive brugt.,
endelig skal dit barn være i stand til at skifte deres vægt fra side til side og fra forsiden til bagsiden og opretholde deres balance. Du vil kun lære dette ved faktisk at sætte dem på forskellige ATV ‘ er og teste for dig selv.
gør dig også en tjeneste og tjek vores sikkerhedsguide, da et stort flertal af ATV-skader og dødsfald involverer børn, og mange af dem skyldes børn, der kører på ATV ‘ er, der er for store for dem.
er en ATV eller UTV rigtige for dig?
når man tænker på ATV-størrelse, er bedstefaderen af dem alle faktisk UTV., UTV, eller side om side, er et 2-4 personers køretøj næsten som en blanding mellem en ATV og en bil. For nogle kan dette være et bedre alternativ end nogen størrelse ATV.,i bagsiden af din lastbil eller en lille trailer;
Du ønsker måske at overveje en UTV, hvis du opfylder et af følgende:
- Du er på udkig efter mere komfort og bekvemmelighed i at køre;
- Du vil være i stand trække eller transportere flere personer eller gods;
- som Du ikke ønsker at bekymre sig om balance og manøvrering din krop, som du ride, eller
- som Du ønsker at vise med masser af personalisering og ydeevne ekstraudstyr.
skal du få elektronisk brændstofindsprøjtning?,
de fleste ATV ‘ er leveres nu med elektronisk brændstofindsprøjtning (EFI). EFI tillader ATV at tilpasse sig uanset højde du rider på og minimere eventuelle problemer med ydeevnen, der kommer sammen med ændringer i havoverfladen.
det betyder, at en rytter kan gå fra ridning ned ad stranden til klatring et bjerg uden at justere noget på hans eller hendes ATV., Det eliminerer også problemer med at starte ATV i koldt vejr, eller når motoren er overophedet, da EFI ‘ s computer sensorer, der fortæller systemet, hvor meget brændstof at sende ind i karburatoren, hvilket giver motoren til at arbejde til sit fulde potentiale, selv når der ikke er drastiske ændringer i højden eller temperatur.
Der er dog stadig Karburerede ATV ‘ er på markedet, og de kører typisk lidt billigere. Du skal dog huske på, at de oprindelige pengebesparelser kommer sammen med flere muligheder for fremtidige reparationer og vedligeholdelse.,
også for den rytter, der ikke er bekendt med karburerede ATV ‘ er, vil du se præstationsforskel, når du kører i forskellige højder. På grund af disse problemer er det smart at få EFI, medmindre du virkelig ved, hvad du får ind.
har du brug for servostyring?
alle utv ‘er kommer sandsynligvis med servostyring, og det bliver stadig mere almindeligt på ATV’ er. Servostyring er en meget flot tilføjelse på en ATV, og du bør nok få det, medmindre du er en erfaren rytter, der kan lide ikke at have funktionen.,
ikke kun er det meget lettere på dine muskler, det betyder, at styret ikke bliver rykket ud af dine hænder, når du rammer en stor bump. Hvis din ATV ikke leveres med servostyring, ser du sandsynligvis på omkring $1.000 for at tilføje den. Hvis du vil ride lange dage, kan det være meget værd at pengene til at redde dine arme og skuldre.
skal du få en automatisk Transmission?
ligesom servostyring leveres stort set alle utv ‘er med automatisk transmission, og det bliver stadig mere almindeligt på ATV’ er., Også som servostyringen vil en automatisk transmission sandsynligvis tilføje omkring $ 1.000 til prisen på en ny ATV, men at få en manuel gearkasse bliver mindre og mindre af en mulighed.de fleste af de firehjulede hjul, der sælges i dag, har fuldautomatiske transmissioner. Hvis du kan køre bil, kan du køre en automatisk ATV. De fleste automatiske ATV ‘ er består af et variabelt kobling, bælte-drivsystem svarende til det, der findes på snescootere. Nogle af ATV-producenterne er imidlertid gået i en anden retning ved at designe komplekse, interne geardrevne systemer.,
de geardrevne systemer er lidt tungere og dyrere at lave, men er også mere pålidelige og bliver ikke oversvømmet under dybvandskrydsninger. De mere traditionelle bæltedrevssystemer udsender også en hel del mere varme om sommeren, hvilket kan være en stor ting, da det er lige under dig.
Du kan stadig finde en manuel ATV, men bør kun få en, hvis du har en god grund til det. De to slags manuelle transmissioner, der bruges i moderne ATV ‘ er, er de traditionelle fem – eller seks-trins med en manuel kobling eller et system med en automatisk kobling.,
den manuelle koblings-ATV bruges på stort set alle racing-ATV ‘ er, fordi den giver dig mulighed for mere præcist at kontrollere din motors omdrejningstal og trækkraft. Med denne kobling skifter du med din venstre fod, mens din venstre hånd styrer koblingen. Det tager nogle færdigheder til virkelig at gøre dette, men det er grunden til, at ekspert trail ryttere og racere foretrækker denne opsætning.
hvilken slags kølesystem skal du få?,
væskekølede systemer (også kendt som vandkølet, selvom kølevæsken faktisk er en blanding af frostvæske og vand) er typisk meget mere effektive end mere traditionelle kølesystemer til at holde motortemperaturerne nede.
systemet fungerer ved at strømme det flydende kølemiddel fra en radiator monteret på rammen til de hule kanaler, der omgiver cylinderen. Det er stort set den samme opsætning, som du finder i biler.
mange ATV ‘ er har også en hjælpeventilator, der blæser på radiatoren for yderligere afkøling., Denne ekstra ventilator er især nyttig, hvis du planlægger at rejse i langsomme hastigheder i lange perioder, f.eks.
at have køligere kørende motor er vigtig af flere grunde. For det første forbliver strømforsyningen konsekvent og stærk. For det andet øges motorens samlede levetid såvel som tidsrummet mellem eftersyn.
overophedede motorer belaster dele og mindsker effektiviteten af motorsmøremidlerne., Endelig kan en varm ATV-Motor være en temmelig alvorlig gener for rytteren på en varm dag, stol på os, vi bor i Las Vegas, da ATV din udstråler varme lige på dine ben.
skal du få en enkeltcylindret eller Dobbeltcylindret Motor?
enkeltcylindrede motorer drev det overvældende flertal af de fleste tidlige ATV ‘ er, men du har nu muligheden for at få en tocylindret motor uden at sprænge banken.
tvillingcylindermotoren bliver bedre for den rytter, der ønsker mere kraft ved samme forskydning, og som ønsker at vende hurtigere.,
den enkeltcylindrede motor bliver et bedre valg for rytteren, der bekymrer sig mere om at have en mindre og lettere ATV, da de tocylindrede motorer er betydeligt større og tungere.
skal du få skive-eller tromlebremser?
de fleste ATV ‘ er har i dag de overlegne skivebremsesystemer. Du bør få en af disse ATV ‘ er, hvis det er muligt. Kort sagt, de stopper bedre, holder længere og arbejder meget bedre i mudrede og våde forhold. Om vinteren har du ingen problemer med skiver, der fryser op, mens tromlebremser kan få vand inde, der fryser, når du har lagt ATV ‘ en væk.,
har du brug for en firehjulstræk ATV?
et stort spørgsmål, som mange ATV-købere har, er, om de skal få et tohjuls-eller firehjulstræk. Det kommer dybest set ned på, hvor ekstremt terrænet er, at du kører ind. ATV ‘ er med firehjulstræk gør et meget bedre stykke arbejde med at komme gennem mudrede sektioner, klatre stejle bakker, kravle over store forhindringer-såsom bjælker og klipper—og navigere i dybe vandhuller. Firehjulstrækkede ATV ‘ er kan også pløje mere sne, bære mere last og trække større landbrugsredskaber og trailere.,
da du ikke altid har brug for det, har de fleste hver firehjulstræk ATV en knap, der gør det muligt for operatøren at skifte frem og tilbage fra to-til firehjulstræk uden besvær. Nogle ATV-firehjulstrækkesystemer har sensorer, der automatisk skifter ATV til firehjulstrækstilstand, når det føles behovet for forhjulstræk.
Hvis du ikke skal køre i ekstremt terræn, kan du spare dig selv nogle penge med en tohjulstræk ATV og sandsynligvis være fint. Det er altid rart at have firehjulstræk, hvis du har brug for det, men det passer måske bedre til dine behov for at spare pengene.,
bare ikke få en 3 wheelheeler. De holdt op med at gøre dem tredive år siden, men jeg så en bare denne sidste .eekend. De holdt op med at lave dem af en grund.