På denne side

når en biltermostat begynder at mislykkes

biltermostat problemer sker ud af det blå. Generelt vil du bemærke, at dit køretøj begynder at overophedes kort efter start af motoren, eller temperaturmåleren på dit instrumentbræt registrerer under eller langt over dets normale temperaturpunkt.,

oversigt over Biltermostater

en bils termostat regulerer strømmen af kølevæske gennem motoren og er en væsentlig del af driften af dit køretøj. I de fleste tilfælde skyldes en overophedning eller ikke-varmetilstand i dit køretøj en defekt termostat. Og da T-stat-prisen kun er omkring $ 8, er det mere fornuftigt at erstatte det end at bruge timer på at diagnosticere problemet. Hvis det ikke løser det, har du kun brugt cirka to timer på at lære at udskifte en termostat.,

symptomer på en svigtende biltermostat

heldigvis er en termostatfejl et af de mange bilproblemer, du kan diagnosticere og rette dig selv. Her er tegnene på, at din biltermostat svigter:

  • temperaturmåleren læser højt, og motoren overophedes.
  • temperaturen ændres uregelmæssigt.
  • køretøjets kølevæske lækker omkring termostaten eller under køretøjet.

overophedning af motoren

Sådan fungerer termostater. Producenterne injicere en blanding af jorden op messing og voks i en kobber kop kaldet en pille., Derefter glider de en højpoleret metalstang gennem en gummi” O-ring ” pakning og ind i Voksen. Pellet er forseglet med en krympering.

dernæst svejses et metal “nederdel” omkring pelleten. Når motoren er kold, tvinger en fjeder nederdelen op mod et sæde (ligesom en lukket vandhane), hvilket stopper strømmen af kølevæske. Når motoren opvarmes, smelter voksen og udvides.

Ekspansionstryk bygger til det punkt, hvor voksen forsøger at “spytte ud” metalstangen. Men stangen kan ikke gå nogen steder. Det er fastgjort til en ” bro ” på den anden side af termostaten.,

til sidst bevæger pelleten sig selv og overvinder fjederens tryk. Så termostaten åbner og tillader kølevæske at strømme. Hele systemet fungerer godt, indtil metalstangen korroderer. Det korroderede stang beskadiger gummitætningen, og voksen lækker ud. Når det sker, holder termostaten op med at åbne, kølevæsken stopper med at flyde, og din motor overophedes. Resultatet kan være katastrofalt motorfejl, der koster flere tusinde dollars.

uregelmæssige temperaturændringer

Hold øje med instrumentbrættets temperaturmåler., Hvis nålen spikes og falder, kan en termostatfejl skyldes.

lækker kølevæske

kontroller termostathuset for lækkede væsker. Kølevæsken hjælper med at holde din motor i drift ved den rigtige temperatur, og manglen på væske kan påvirke dens ydeevne.

Sådan testes en biltermostat

før du fjerner termostaten fra dit køretøj, skal du kontrollere kølevæskens strøm og temperatur.

Fjern kølerdækslet og tomgang motoren. Hvis kølevæsken strømmer med det samme, sidder din termostat åben. Hvis den ikke flyder, skal du vente, indtil din motor opvarmes., Kølevæsken skal varme op til den rigtige temperatur og begynde at strømme efter 10 til 20 minutter. Hvis det ikke begynder at flyde, men temperaturmåleren på dit instrumentbræt stiger, sidder din termostat lukket. Hvis dit kølevæske flyder normalt, kan der være en anden årsag til din overophedningsmotor.

for at kontrollere temperaturen på dit kølevæske skal du starte med en kølig radiator og motor. Tomgang din motor og bruge et termometer til at læse motorblokken eller topstykke temperatur. Kontroller derefter temperaturen på den øverste radiatorslange. Vent fem minutter og test igen., Gennemfør testen i alt tre gange. Hvis temperaturen ikke stiger meget, sidder din termostat åben. Hvis radiatorslangen forbliver omtrent den samme temperatur, men instrumentbrætmåleren stiger dramatisk, sidder din termostat lukket. Hvis den øverste radiatorslange stiger til omtrent den samme temperatur som motorblokken, tillader din termostat kølevæsken at strømme ordentligt. Du kan have et andet problem, der forårsager køleproblemer.

for at teste termostaten uden for bilen skal du placere den i en gryde med vand på din køkkenovn., Lad ikke termostaten røre bunden af gryden. Brug et termometer til at se den temperatur, hvor termostaten åbner. Bemærk temperaturen, når den begynder at åbne, og når den er færdig med at åbne helt. Fjern det fra gryden. Observer, Når det køler af for at se, at det lukkes gradvist. Sammenlign dine noter med din brugervejledning.

udskiftning af termostaten

Hvis din termostat fejler, skal du ikke bare udskifte den og fylde kølevæskebeholderen. Det sender dig en besked om et mere alvorligt problem-korrosionsinhibitorerne i dit kølevæske mislykkedes også., Så Skyl systemet og tilsæt frisk kølevæske, når du udskifter termostaten.

og prøv ikke at spare et par dollars ved at købe en billig termostat (omkring $5). Premium termostater er bygget til at modstå korrosion. Forskellen i pris er lille sammenlignet med den potentielle motorskade. Nogle producenter tilbyder endda” fejlsikre ” modeller, der mislykkes i den helt åbne position for at forhindre overophedning af motoren.

) no-repeat center center; height: 0; padding-bottom: 56.25%;”>