en motor har brug for luft, brændstof og gnist for at skabe strøm. For at optimere din motors ydeevne har du brug for den rigtige blanding af luft og brændstof.

luft/brændstofforhold (AFR)

AFR står for luft / brændstofforhold. Brændstof brænder ikke alene. Det skal blandes med luft. AFR fortæller dig, hvor mange dele luft der blandes med hver del af brændstof. For eksempel betyder en 14.7:1 AFR (eller bare 14.7), at blandingen er 14.7 dele luft til en del brændstof.,

støkiometrisk forhold (Stoich)

Når AFR er ideel, brænder blandingen fuldstændigt under forbrænding. Dette er kendt som det støkiometriske forhold eller bare “stoich.”

forskellige brændstoffer indeholder forskellige mængder energi. Deres stoich vil også være forskellige:

Brændstof-Type Stoich
Benzin
14.7
E85 9.,8
Methanol 6.4

Lambda (λ)

en Anden måde at se på luft/brændstof blandingen er lambda-værdien. Det er repræsenteret af det græske symbol “λ.”Lambda er lig med AFR divideret med stoich .

Ved måling af luft / brændstofblanding ved hjælp af lambda vil stoich altid svare til en (1) For ethvert brændstof.

magre eller rige blandinger

når en luft / brændstofblanding har for meget brændstof, er den rig. Når der ikke er nok brændstof, er det magert.

  • en AFR højere end stoich = lean.,
  • en AFR lavere end stoich = rich.
  • en lambda værdi højere end 1 = lean.
  • en Lambda-værdi lavere end 1 = rig.

hvordan måles det?

luft / brændstofblandingen kan analyseres ved at se på O2-sensordata fra din ECU. En anden måde at overvåge din luft/brændstof blanding er med en luft/brændstof Ratio Gauge. Mange AFR-målere viser også lambda-værdi.

Hvordan påvirker det ydeevnen?

overvågning af din luft / brændstofblanding er en præcis måde at maksimere din ydeevne, Økonomi og undgå motorskader.

det lyder måske som om stoich altid er målet., Det er ikke tilfældet. Maksimal effekt findes normalt med en lidt rig blanding. Kørbarhed er bedre ved et cruise-omdrejningstal med en let magert blanding. Idle har tendens til at være bedre med en lidt magert blanding også, men en stor cam vil tomgang bedre lidt rig.

følgende diagram viser nogle AFR-retningslinjer: