der er mange forskellige typer bremser. Vi vil dog kun dække de 4 mest almindelige. Under hver type vist her vil vi beskrive de meget grundlæggende fordele, ulemper, og anvendelser for hver type bremse.

Bremse Caliper

Den bremse caliper er sandsynligvis den MEST almindelige type af bremse på cykler., Den er stærk, slank, pålidelig og enkel. Det er en fælgbremse, da den måde, den fungerer på, er ved at klemme ned på metalkanten. Det er standarden på næsten alle racercykler og de fleste ungdomscykler.

Cantilever Bremser

Cantilever bremser, der er langt mere magtfulde end op bremser. Selvom lidt mindre aero-dynamisk. Disse er mest almindeligt anvendt på” cyclo-cross ” cykler., Disse cykler er enten sat op til eller designet til cyclo-cross racing, hvor man bruger en road style cykel til at køre på tværs af let terræn. Cyclo-cross cykler har et stort behov for en mere kraftfuld bremse end hvad standard caliper bremser kan give. Der kræves en speciel gaffel for at montere disse bremser på en cykel i vejstil.

V-Bremser

V-Bremser er den mest almindelige betegnelse for denne stil af bremsen., Shimano navngav faktisk disse og andre bremseselskaber mærker dem” linear-pull “eller” direct-pull ” bremser. Disse bremser er ekstremt kraftfulde. De er mest almindelige på mountain og off-road cykler. De har magten til at bremse og stoppe et vådt eller endda mudret hjul, hvilket gør dem ideelle til off-road brug. De er lidt tungere end enten Cantilever eller Caliper bremser. Disse bremser er en” fælgbremse ” – stil af bremse, og de kræver ramme/gaffelbeslag, der skal fastgøres til en cykel.,

skivebremser

skivebremser er mere magtfulde end V-bremser og kræver mindre hånd styrke til at operere. De er dog tungere. De er ikke en “fælgbremse”, da de ikke klemmer fælgen, men snarere til en navfast “rotor”. Skivebremser kræver et kompatibelt nav, fælg og ramme / gaffel., Skivebremser findes i to forskellige stilarter, hydraulisk eller mekanisk kabeltræk (mekanisk kabeltræk vist i diagrammet ovenfor) disse bremser er gode til hurtige nedstigninger på off-road stier. De kan håndtere høj varme uden at beskadige dækket ved at opvarme fælgen som “fælgbremser” gør. Vi taler om nedkørsler som 65 mile i timen for 20 minutter lige med mange sving. Skivebremser er fuldstændig immune over for sporrester, vand og mudder., Hvis en rytter løber gennem en bæk dybt nok til at få rotoren våd/mudret, vil de hårde puder fjerne vandet og mudderet fra rotoren straks med deres fænomenale styrke og tryk. Alle fælgbremser med deres gummipuder har en tendens til at have støv, sand eller mudder i de (relativt) blødere gummipuder, hvilket gør deres ydeevne noget forsinket i en situation med høj hastighed. Kort sagt er skivebremser stærkere, mere pålidelige i beskidte miljøer og er immun mod varme (fra friktion forårsaget af brug).