går gas virkelig ‘dårlig’, hvis den ikke bruges i en periode? Nogle mennesker er overbeviste om, at dette bare er en anden bylegende, og at folk, der bekymrer sig om ‘gammel gas’ og bruger penge på brændstofstabilisator, spilder personlig indsats såvel som kontanter. Men Ben .in kan faktisk nedbrydes over tid, hvilket fører til en række problemer, lige fra hård start til hård løb til slet ingen start. Så går gas Dårligt? Ja det kan.,
Her er hvorfor Gas går dårligt
I modsætning til råolie er ben .in et stærkt raffineret produkt, der brygges til en bestemt kemisk sammensætning med meget specifikke egenskaber. Et kendetegn ved gas er volatilitet, et udtryk, der bruges til at beskrive, hvor let og under hvilke forhold gassen fordamper, så den effektivt kan brændes i din bils motor.
de mest flygtige komponenter i ben .in har også en tendens til at fordampe over tid. Som de gør, vil det resterende brændstof volatilitet og evne til at forbrænde ordentligt nedbrydes., Jo mindre flygtigt brændstof, jo mindre effektivt brænder det i din motor. Resultatet er formindsket motorens ydeevne. Din motor kan stadig starte og køre, men det vil sandsynligvis ikke køre så godt.
den gode nyhed: når den gamle gas er forbrugt, og tanken er toppet med frisk brændstof, skal problemet helbrede sig selv. Fordampning af flygtige forbindelser kan begrænses ved at sikre, at gasdækslet er fastgjort tæt. Af samme grund skal du sørge for, at alle bærbare gasbeholdere også er forseglet tæt.,
et mere alvorligt Problem: O .idation
kulbrinter i gassen reagerer med ilt for at producere nye forbindelser, der til sidst ændrer brændstoffets kemiske sammensætning. Dette medfører aflejringer af gummi og lak i brændstofsystemet. Disse aflejringer og urenheder kan tilstoppe gasledninger og filtre, såvel som de små åbninger i en karburator og de endnu mindre åbninger i en brændstofinjektor. Fjernelse af disse indskud kan være dyrt, og dit køretøj kan ikke køre på alle eller køre meget dårligt, indtil de er fjernet.,
vandforurening
der kan dannes kondens i din gastank og linjer fra varmecykling. Brændstoffer som E85, der har en høj koncentration af ethanolalkohol, kan være endnu mere modtagelige for vandforurening, da ethanol kan lide at trække fugt ud af den omgivende luft. Vandforurening kan være et problem ved tankstationer med let trafik på grund af en lidt anden form for varmecykling. De underjordiske lagertanke oplever stigninger og fald i temperaturen. Dette kan medføre, at der dannes fugt og forurener brændstoffet., Når du fylder op på en sådan station, pumper du i vandet sammen med gassen. Sådanne lavtrafikstationer kan også have andre forurenende stoffer i deres underjordiske lagertanke, såsom rust. De undgås bedst, når det er muligt.
vand fungerer naturligvis ikke for godt som et brændstof i en forbrændingsmotor. Det vil medføre hård start og ru løb, indtil det er renset fra systemet. Det kan også bidrage til intern rustning af gasledninger og tank., Den resulterende skala og små partikler kan skabe et sandt mareridt, som nogle gange kræver udskiftning af gasledninger og tank på betydelig bekostning. Du kan reducere chancerne for vandforurening ved at holde din bils ben .intank så tæt på fuld som muligt, især hvis køretøjet skal stå i tomgang i en længere periode.
Hvordan identificerer du dårlig Gas?
En måde er at øjeæble det. O .ideret brændstof bliver ofte mørkere med tiden og kan endda lugte surt., Du kan kontrollere lagret ben .in ved at hælde nogle i en klar glasbeholder og sammenligne den side om side med kendt frisk ben .in. Hvis din gamle prøve ser mærkbart mørkere ud end den friske gas, har du stærke beviser for, at gassen er gået dårligt.
hvor lang tid tager det for Gas at gå dårligt?
Det afhænger af en række faktorer. For det første er det svært at vide, hvor gammel den gas, du lige har købt, faktisk er. Det kan være frisk fra raffinaderiet, eller det kan være en måned gammel allerede ved den tid, du top off din tank. Nogle ben .in blandes med bedre (eller flere) O .idationsinhibitorer end andre.,
det er en god tommelfingerregel at undgå at efterlade gas i din tank eller en opbevaringsbeholder i mere end et par måneder. Det er hvis-selvfølgelig – du kan undgå det.
og hvis du ikke kan?
Hvis du ved, gas vil sidde i din tank eller en lager-container for et par måneder, så er det et klogt træk at købe nogle fuel stabilizer system og blande det med benzin. Gør det, før du sætter køretøjet i langtidsopbevaring eller inden du forlader din græsplæne udstyr brændstofbeholdere sidder om vinteren., Stabilisatoren hjælper med at forhindre o .idation, biggie, der kan omdanne gas til affald, der skyder dit system op og fører til dyre reparationsarbejde.
brug af brændstofsystemstabilisator til udvidet opbevaring foretrækkes frem for at dræne tanken og lade systemet tørre. Dette kan få gummislanger, pakninger og tætninger til at tørre-rådne og revne, hvilket muligvis kan føre til lækager og endda en brand. Derudover kan et tørt system udsætte indersiden af metalbrændstofledninger og din gastank for luft og fugt, hvilket kan føre til eller fremskynde dannelsen af rust.,
Brændstofsystemstabilisator er ikke en kur-alt, og det varer ikke evigt. Det skal blandes med frisk gas, før køretøjet opbevares, ikke tilsættes til allerede gammel gas. Det kan bremse o .idationsprocessen og holde gas frisk så længe som 12 til 15 måneder. Hvis du vil forlade køretøjet parkeret i længere tid end det, kan du tømme tanken og genopfylde med frisk brændstof, før du returnerer køretøjet til service.
mere om Autoblog
- Hvornår skal du udskifte dine dæk
- skal du få bildele hos forhandleren?,
- Hvordan kan du blive for tidligt aldrende din bil
- Hvornår skal du købe snedæk
- forhindre Auto reparationer, før de koster dig dyrt
- har du virkelig brug for denne justering?
- olietyper forklaret
- hvor ofte skal du skifte bilens olie