en motor skal være tæt forseglet, så den kan fungere effektivt.
når det kommer til forsegling af dele af en motor, er der intet, der forsegler bedre end en pakning.
pakningen tager mest skade og misbrug hver gang motoren tændes og kører. På grund af pakningens lille størrelse anerkendes den dog aldrig for sin indsats. Ventildækselpakningen er en sådan pakning, der er stærkt undervurderet.,
denne specielle pakning har til opgave at beskytte alle ventilkomponenter såvel som dele i cylindrene mod forurenende stoffer. Alternativt holder ventildækslet og ventildækselpakningen cylinderkomponenterne forseglet inde, så der ikke sprøjter olie eller ben .in rundt.
selvom ventildækslet er beskyttet overalt, er der stadig mulighed for at blive forkælet. Ventildækselpakningen er også beskyttet af selve ventildækslet, men den er sårbar over for brud. En pakning går i stykker efter et par tusinde miles, så det er naturligt for dig at få den udskiftet.,
pakninger slides blandt andet på grund af varme og snavs, og hvis de går i stykker, skaber de kaos inde i motoren. Pakningen, der forhindrer olien i at lække fra cylindrene, er ikke længere i stand til at udføre sine funktioner, og som følge heraf mister din motor strøm. Frem for alt er det meget sandsynligt, at du får et motorbeslag, hvis du ikke har det udskiftet.
symptomer på et beskadiget ventildæksel
heldigvis kan en fejl i ventilhovedpakningen give dig nogle indikationer, så du kan udføre reparationerne i tide., Hvis du er for doven med dine reparationer, ved du godt, hvad der vil ske med din motor. Så vær aldrig uforsigtig og kør direkte til din nærmeste certificerede mekaniker for en inspektion.
et par dollars brugt i begyndelsen vil spare dig for mange penge senere.
Her er en liste over symptomer, der kan opstå, når ventildækselpakningen fejler.,
Dårlig Lugt fra Motoren
Hvis ventildæksel pakning pauser eller revner, forseglingen er brudt, frigives den komprimerede olie fra bunden af ventildæksel. Olien lækker overalt og forårsager rod inde i ventildækslet. Hvis denne begivenhed opstår, mens din bils motor stadig kører, vil overskydende olie lække ind i cylinderhovederne, brændstof-eller luftindtagene og endda ind i udstødningsmanifoldene.,
alle disse komponenter er ekstremt varme, når de er i drift, så enhver olielækage vil forårsage en brændt lugt. Du kan nemt opdage denne lugt, da det er ret ubehageligt og skelneligt. Hvis du lugter noget brændende, gå direkte til din betroede mekaniker og få det repareret.
ventildæksel dækket af olie
Hvis du har din bil serviceret regelmæssigt, skal du vide, at din mekaniker ikke efterlader nogen sten, der er vendt for at gøre din bil så god som ny. Under en service eller olieskift vil du opdage, at din mekaniker kontrollerer ventildækslet for tegn på oliesprøjt og lækager.,
hvis ventildækslet er snavset, når det ikke skulle være, vil du bemærke en fejl i ventildækselpakningen. Hvis der er oliesprøjt på undersiden af motorhjelmen, kan ventildækslet også være løst og lække olie, mens motoren kører.
lave niveauer af motorolie
Hvis motorolien lækker på grund af en revnet pakning, falder olieniveauet i oliepanden. Hvis motorolieniveauet derefter er for lavt, lyser ECU ‘ en olielyset på instrumentbrættet. Et olieniveau, der er for lavt, betyder, at din motor ikke får den rigtige smøring, den har brug for for optimal ydelse., Dette kan føre til en stigning i friktionsenergi, og dette vil medføre, at motoren overophedes.
Hvis motoren overophedes, og dens temperatur ikke kontrolleres, kan motoren gribe op og svigte helt. Så når du ser motorolielyset i instrumentbrættet, skal du stoppe din bil og lade den køle af. Når det er afkølet, skal du kontrollere olieniveauet. Hvis det er ekstremt lavt, bør du overveje at ringe til din mekaniker for at få hjælp.
hvis olieniveauet ikke er ekstremt lavt, kan du alternativt køre til nærmeste mekaniker og få din motorolie påfyldt., Forsink ikke olieskiftet under nogen omstændigheder, da du får meget større konsekvenser.
ru tomgang og Misfires
Når olie lækker fra ventildækslet, kan den sive ind i mange vigtige områder, f.eks. hvor tændrørene er placeret. Olien kan mætte tændrørene, hvilket kan forringe deres evne til at gnistre. De ujævne gnister kan forårsage fejlfinding og resultere i dårlig motorydelse.
din bil kører heller ikke problemfrit, når den går i tomgang. Der vil være unødvendig rumbling, hvilket ikke er godt for dine stemplers sundhed., Og hvis dette problem går ubemærket og ubehandlet, kan det føre til en ukontrolleret brand inde i motoren og forårsage yderligere problemer.
udskiftning af ventildæksel omkostninger
Hvis nogen af ovenstående symptomer er opstået, er der en fejl i ventildækslet eller ventildækselpakningen. En lille ting som en pakning kan gøre en stor forskel i motorens ydeevne og sundhed. Fordi det bryder så let, er der ingen permanent løsning.
Du skal have det udskiftet hver gang det går i stykker. Heldigvis er pakningerne ikke meget dyre. Du kan få en for under $ 100., Men hvis du virkelig ønsker at være sikker længere, skal du vælge en pakning, der koster $100 eller mere. Det eneste problem med en pakning, der fejler, er, at den let kan udskiftes, men det koster meget.
Du kan forvente lønomkostninger på mere end $100, fordi når mekanikeren åbner ventildækslet, inspicerer han alle skader inde i cylinderhoveder, ventiler og andre motorkomponenter.