Oversigt
2021 Ford F-150 Raptor sigter mod at flyve højere, pund over ørkenen hurtigere, og se ondere end sin forgænger. Denne helt nye, tredje generation Raptor forbliver en bulkier krop Dobbelt af den almindelige F-150, hvilket betyder, at de deler teknologi og flere innovative funktioner. Fords højtydende pickup truck er dog også udstyret med imponerende off-road udstyr, såsom en sofistikeret affjedring med lang rejse og tilgængelige 37-tommer terrængående dæk., Ved at hjælpe Raptor ‘ s kraftfulde t .in-turbo V-6 er en 10-trins automatisk gearkasse med skovlskift og standard firehjulstræk. Selvom dens motor skal producere mindst 450 hestekræfter, er det stadig relativt wimpy sammenlignet med 702-HK Hellcat V-8 i Ram 1500 TR.. Derfor udvikler Ford en endnu mere voldsom Raptor R, der skal markere tilbagevenden af en hæs V-8-motor, der tjener den ind i 700-hk klubben.
Hvad er nyt for 2021?
Ford har endelig trukket dækslerne af den nye generation F-150 Raptor., Blue Oval ‘ s hi-po pickup truck ser ikke dramatisk anderledes ud end den model, den erstatter, men det nye design understreger yderligere lastbilens bredde af bjælke og-vigtigst af alt-ser stadig badass ud. Raptor får også en redesignet baghjulsophæng, en ny fem-link spolefjederopsætning, der erstatter den udgående lastbils bladfjedre plus større indvendige bypass-spjæld. Kombineret med nyligt tilgængelige 37-tommer dæk, bør denne generation være endnu mere dygtige off-road. Inde, Raptor arver styling og funktioner fra den nyligt nydesignede F-150., Højdepunkter inkluderer en fuldt digital gauge-klynge, et 12.0-tommers berøringsskærm infotainment-system og en shifter, der foldes fladt ind i midtkonsollen.
prissætning og hvilken man skal købe
selvom 2021 F-150 Raptor officielt er blevet afsløret for verden, har Ford ikke annonceret, hvor meget det vil koste. Da det nu kun vil blive tilbudt med en CRE.-cab kropsstil, estimerer vi, at det vil starte omkring $59.000, når det sælges i sommer. Når Raptors fulde liste over muligheder og endelige priser er frigivet, kan vi anbefale, hvilken man skal købe.,
Motor, Transmission, og Performance
Under F-150 Raptor ‘s nye hood, som nu har en fremtrædende varmeafledningsblok, er de velkendte high-output version af Ford’ s twin-turbo 3,5-liters EcoBoost V-6. Det ånder gennem et nyt 3.0-tommer udstødningssystem, der efter sigende forbedrer lastbilens V-6 soundtrack. Mens vi ikke har officielle hestekræfter og drejningsmoment tal endnu, bør de overstige 450 ponyer og 510 pund-fødder lavet af den udgående version., Motoren parrer stadig med en skovlforskudt 10-trins automatgear, der fører alle fire hjul gennem et standard firehjulstrækssystem. Hvis det ikke er nok for dig, bare vent. Ford har planer om at imødegå Ram ‘ s 702-hp, halv-ton pickup truck—ikke-så-subtile kaldet TRX—med en lige så stærk drivkraft i det kommende Raptor R. Rygter tyder på, at de R kan arve en version Shelby GT500 s 760-hp kompressor V-8., Uanset drivaggregatet kører hver Raptor på en ny, mere sofistikeret affjedring, der nu inkluderer større indvendige bypass-spjæld og en fem-link bagerste spiralfjederopsætning, der erstatter den forrige models bladfjedre. Ford hævder, at disse opdateringer hjælper med at forbedre lastbilens trækkraft, kørekvalitet og håndteringsegenskaber., Sammen med andre chassis ekstraudstyr, et udvalg af 17-tommer fælge, og et standard sæt af 35-tommer dæk, Raptor nu også tilbyder et sæt af 37-tommers BFGoodrich all-terrain dæk for bedre tilgang, afgang, og gennemslagsspænding vinkler, samt frihøjde, der stiger fra 12,0 til 13.1 tommer.
Bugsering og Nyttelast
F-150 Raptor kan trække endnu mere end den version, som det erstatter., Dens maksimale nyttelast og konventionelle blår ratings både stige med 200 pounds til 1400 og 8200 pounds, henholdsvis.
brændstoføkonomi og Real-Worldorld MPG
Ford har ikke annonceret by eller motorvej brændstof-økonomi skøn for 2021 F-150 Raptor. Når disse vurderinger er frigivet, og vi har mulighed for at teste en på vores 75 mph motorvejsrute, kan vi evaluere dens virkelige verden mpg. For mere information om Raptor brændstoføkonomi, besøg EPA hjemmeside.,
interiør, komfort og Last
Raptor ‘ s cabin har samme designlayout og passagerrum som den almindelige F-150 Supercre.. Den højtydende version leveres som standard med en 12.0-tommer digital gauge klynge og kan prale af mere indvendig lagerplads samt hvad Ford siger er pænere materialer. Det nye ratt bærer et laser-ætset logo og har nu et orange mærke i racerbil-stil i klokken 12; fremtrædende aluminiumspadelskiftere lurer stadig bag egerne., Sammen med standard aluminium interiør trim, Raptor fås med valgfri carbon-fiber interiør accenter og mere aggressivt styrket Recaro front spande. Den højtflyvende pickup vil ikke længere blive tilbudt i den udvidede førerhus (alias SuperCab) krop stil. I det mindste giver Supercre.CRE. cab-versionen mere plads på bagsædet. Det par med en 5,5-fods lastkasse.
Infotainment and Connectivity
dominerer Raptors dashboard er en enorm 12.,0-tommer touchscreen, der understøtter lastbilens standard Sync 4 infotainment system. Sammen med evnen til at interagere med Amazon Alexa og modtage over-the-air opdateringer, der tilbydes trådløs Apple CarPlay og Android Auto. Vi sætter også pris på, at Ford inkluderede fysisk lydstyrke og indstillingsknapper for at supplere rattet og stemmekommandoer. De, der ønsker at forbedre lydoplevelsen, kan vælge 18-højttaleren B&o lydsystem. Raptor kan også udstyres med en nyttig 2.,0-k.mobil generator, der er monteret i lasten seng og kan køre elværktøj og andet udstyr.
sikkerheds-og Driverassistentfunktioner
Som med den almindelige F-150 bør den højtydende variant tilbyde en række driverassistentteknologier. Ligeledes vil det have assists, der gør det lettere at tackle stierne, herunder hvad Ford kalder Trail Control og Trail 1-Pedal Drive. Begge er standard og fungerer som en fartpilot med lav hastighed til vanskelige off-road situationer., For mere information om Raptor ‘ s crash-test-resultater, kan du besøge National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), og Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) hjemmesider., De vigtigste sikkerheds funktioner bør omfatte:
- Standard frem-kollisionsadvarsel og automatisk nødbremsning
- Tilgængelig blind-spot overvågning og bag cross traffic alert
- Tilgængelig lane-departure warning og lane-keeping assist
Garanti og Vedligeholdelse Dækning
Mens Ford ikke tilbyder gratis vedligeholdelse, der rivaler fra Chevy, GMC, og Toyota gør det, virksomheden gør give en konkurrencemæssig begrænset og drivlinegaranti.,begrænset garanti dækker tre år eller 36.000 miles