je plyn opravdu špatný, pokud je po určitou dobu nepoužitý? Někteří lidé jsou přesvědčeni, že je to jen další městská legenda, a že lidé, kteří se obávají o ‚čerpací‘ a utrácet peníze na paliva stabilizátor ztrácíte osobní úsilí, stejně jako hotovost. Ale benzín může ve skutečnosti zhoršit v průběhu času, což vede k řadě problémů, od tvrdé začíná drsné běží ne začíná. Takže plyn se pokazí? Ano, může.,
zde je důvod, proč se plyn zhoršuje
Na rozdíl od ropy je benzín vysoce rafinovaný produkt vařený do určitého chemického složení s velmi specifickými vlastnostmi. Jednou z charakteristik plynu je volatilita, termín používaný k popisu toho, jak snadno a za jakých podmínek se plyn odpařuje, takže může být účinně spálen v motoru vašeho automobilu.
nejvíce vysoce těkavé složky v benzínu se také časem odpařují. Stejně jako oni, volatilita a schopnost spalovat zbývající palivo bude degradovat., Čím méně těkavé palivo, tím méně účinně hoří ve vašem motoru. Výsledkem je snížený výkon motoru. Váš motor může stále startovat a běžet, ale pravděpodobně nebude fungovat stejně.
dobrá zpráva: jakmile byl starý plyn spotřebován a nádrž je zakončena čerstvým palivem, problém by se měl vyléčit. Odpařování těkavých sloučenin může být omezeno tím, že se ujistíte, že je uzávěr plynu pevně zajištěn. Ze stejného důvodu se ujistěte, že všechny přenosné plynové nádoby jsou také pevně utěsněny.,
závažnější problém: oxidace
uhlovodíky v plynu reagují s kyslíkem za vzniku nových sloučenin, které nakonec mění chemické složení paliva. To vede k usazeninám gumy a laku v palivovém systému. Tyto usazeniny a nečistoty mohou ucpat plynové potrubí a filtry, stejně jako malé otvory v karburátoru a ještě menší otvory ve vstřikovací ventil. Odstranění těchto vkladů může být drahé a vaše vozidlo nemusí běžet vůbec nebo běžet velmi špatně, dokud nejsou odstraněny.,
kontaminace vody
uvnitř plynové nádrže a potrubí z tepelného cyklování se může vytvořit kondenzace. Paliva, jako je E85, která mají vysokou koncentraci ethanolového alkoholu, mohou být ještě náchylnější ke kontaminaci vodou, protože ethanol rád odvádí vlhkost z okolního vzduchu. Kontaminace vody může být problémem u čerpacích stanic s lehkým provozem v důsledku mírně odlišného druhu tepelné cyklistiky. Podzemní skladovací nádrže zkušenosti zvyšuje a snižuje teplotu. To může způsobit tvorbu vlhkosti a kontaminaci paliva., Když se naplníte na takové stanici, čerpáte ve vodě spolu s plynem. Takové stanice s nízkým provozem mohou mít ve svých podzemních zásobnících také jiné nečistoty, jako je rez. Nejlépe se jim vyhnout, kdykoli je to možné.
voda samozřejmě nefunguje příliš dobře jako palivo ve spalovacím motoru. Způsobí to těžké spuštění a hrubý běh, dokud nebude vyčištěn ze systému. Může také přispět k vnitřní rezivění plynových vedení a nádrže., Výsledná stupnice a malé částice mohou vytvořit skutečnou noční můru, někdy vyžadující výměnu plynových vedení a nádrže za značné náklady. Můžete snížit šance na kontaminaci vody tím, že udržíte plynovou nádrž svého vozu co nejblíže k plnému, zejména pokud vozidlo zůstane po delší dobu nečinné.
jak identifikujete špatný plyn?
jedním ze způsobů je oční bulvy. Oxidované palivo se v průběhu času často ztmavne a může dokonce cítit kyselé., Můžete zkontrolovat uložený benzín nalitím některých do čirého skleněného kontejneru a porovnáním vedle sebe se známým čerstvým benzínem. Pokud váš starý vzorek vypadá znatelně tmavší než čerstvý plyn, máte silný důkaz, že plyn se pokazil.
Jak dlouho trvá, než se plyn zhorší?
to závisí na řadě faktorů. Pro jednoho je těžké vědět, jak starý je plyn, který jste právě koupili. To může být čerstvé z rafinérie, nebo to může být měsíc starý již v době, kdy jste top off nádrž. Některé Benziny jsou smíchány s lepšími (nebo více) inhibitory oxidace než jiné.,
je to dobré pravidlo, abyste se vyhnuli ponechání plynu v nádrži nebo skladovací nádobě po dobu delší než pár měsíců. To je, pokud-samozřejmě-se tomu můžete vyhnout.
a pokud nemůžete?
pokud víte, že plyn bude sedět ve vaší nádrži nebo skladovací nádobě po dobu několika měsíců, pak je moudré koupit nějaký stabilizátor palivového systému a promíchat ho s benzínem. Udělat to dříve, než si dát vozidlo do dlouhodobé skladování nebo před odchodem z trávníku zařízení paliva kontejnery sedí na zimu., Stabilizátor pomáhá zabránit oxidaci, biggie, že se může obrátit plynu do odpadků, že gunks váš systém a vede k nákladné opravy.
použití stabilizátoru palivového systému pro prodloužené skladování je lepší než vypouštění nádrže a ponechání systému v suchu. To může způsobit, pryžové hadice, těsnění a těsnění pro dry-rot a crack, což může vést k netěsnosti a dokonce i oheň. Kromě toho může suchý systém vystavit vnitřky kovových palivových vedení a plynovou nádrž vzduchu a vlhkosti, což může vést k nebo urychlit tvorbu rzi.,
stabilizátor palivového systému není lék a netrvá věčně. Před uložením vozidla musí být smíchán s čerstvým plynem, který není přidán do již starého plynu. Může zpomalit oxidační proces a udržet čerstvý plyn po dobu 12 až 15 měsíců. Pokud se chystáte opustit vozidlo zaparkované déle, než budete chtít vypustit nádrž a naplnit čerstvým palivem před vrácením vozidla do provozu.
Více na Autoblogu
- kdy vyměnit pneumatiky
- měli byste získat Automobilové díly v autorizovaném servisu?,
- Jak Může být Předčasně Stárnoucí Vaše Auto
- Kdy Koupit zimní Pneumatiky
- Prevence Auto Opravy, Než Se nevyplácí
- Myslíte Si Opravdu Potřebujete, že Zarovnání?
- typy oleje vysvětleno
- jak často měnit olej vašeho vozu