HISTORIE přetlakové VENTILY

přetlakové ventily (pojistný ventily) jsou navrženy tak, aby otevřít v nastaveném tlaku a vypouštění kapaliny, dokud se tlak klesne na přijatelnou úroveň. Vývoj pojistného ventilu má zajímavou historii.

Denis Papin je mnoha zdroji připočítán jako původce prvního přetlakového ventilu (cca 1679), aby se zabránilo přetlaku jeho parního „digestoře“., Jeho konstrukce odlehčení tlaku se skládala z hmotnosti zavěšené na pákovém rameni. Když síla tlaku páry působící na ventil překročila sílu hmotnosti působící pákovým ramenem, ventil se otevřel. Konstrukce vyžadující vyšší nastavení reliéfního tlaku vyžadovaly delší rameno páky a/nebo větší závaží. Tento jednoduchý systém fungoval, ale bylo potřeba více prostoru a snadno se s ním manipulovalo, což vedlo k možnému přetlaku a výbuchu. Další nevýhodou bylo předčasné otevření ventilu, pokud bylo zařízení vystaveno skákacímu pohybu.,

Přímý-jednající nosnost přetlakové ventily: Později, aby se zabránilo nevýhody páky uspořádání, přímo působící nosnost přetlakové ventily byly nainstalovány na počátku parní lokomotivy. V tomto provedení byly závaží aplikovány přímo na horní část mechanismu ventilu. Udržet velikost závaží v rozumném rozsahu, ventil velikost byla často poddimenzovaný, což má za následek menší otvor, než je požadováno. Často by došlo k výbuchu, protože tlak páry vzrostl rychleji, než by odvzdušňovací otvor mohl uvolnit nadměrný tlak. Skákací pohyby také předčasně uvolnily tlak.,

Direct acting jaře ventily: Timothy Hackworth je věřil být první použití přímočinné pružinové ventily (cca 1828) na jeho lokomotiva engine nazvaný Royal George. Timothy využil akordeonové uspořádání listových pružin, které by bylo později nahrazeno vinutými pružinami, aby na ventil aplikovalo sílu. Pružinová síla by mohla být doladěna úpravou matic, které zachovávají listové pružiny.,

Vylepšení přímočinné pružinové přepouštěcí ventil design pokračovala v následujících letech v reakci na rozsáhlé použití parní kotle k výrobě tepla a energie lokomotivy, říční čluny a čerpadla. Parní kotle jsou dnes méně časté, ale pojistný ventil je i nadále kritickou složkou v systémech s tlakovými nádobami, která chrání před poškozením nebo katastrofickým selháním.,

Každá aplikace má své vlastní jedinečné požadavky, ale než se dostaneme do výběru, pojďme se podívat na principy fungování typické přímo působící pojistný ventil.

přetlakové VENTILY V PROVOZU

přetlakový ventil se skládá ze tří funkčních prvků:

  1. ) Ventil prvek, typicky odpružené sedlový ventil.
  2. ) snímací prvek, typicky membrána nebo píst.
  3. ) prvek referenční síly. Nejčastěji jaro.,

v provozu zůstává přetlakový ventil normálně uzavřen, dokud tlaky proti proudu nedosáhnou požadovaného nastaveného tlaku. Ventil se po dosažení nastaveného tlaku otevře a dále se otevře,což umožní větší průtok, jak se zvyšuje tlak. Když tlak proti proudu klesne o několik psi pod nastavený tlak, ventil se znovu zavře.,

(1) VENTIL PRVEK (sedlový ventil)

Nejčastěji, přetlakové ventily používají odpružené „holčičko“ ventil jako ventil prvek. Poppet obsahuje elastomerní těsnění nebo v některých vysokotlakých provedeních termoplastické těsnění, které je nakonfigurováno tak, aby utěsnilo sedadlo ventilu. V provozu pružina a tlak proti proudu působí na ventil protichůdné síly., Když síla upstreamového tlaku působí větší silou než síla pružiny, pak se mák pohybuje od sedla ventilu, což umožňuje tekutině procházet výstupním portem. Jak upstream tlak klesne pod nastavený bod ventil pak zavře.

(2) SNÍMACÍ PRVEK (píst nebo membrána)

Pístní styl vzory jsou často používány při vyšší úlevu tlaky jsou nutné, když odolnost je problém, nebo když úlevu tlaku nemusí být drženy na úzké tolerance., Píst vzory mají tendenci být pomalejší, ve srovnání s membránou návrhy důsledku tření z těsnění pístu. Při nízkotlakých aplikacích nebo při vysoké přesnosti je preferován styl membrány. Membránové odlehčovací ventily používají tenký kotoučový prvek, který se používá ke snímání změn tlaku. Obvykle jsou vyrobeny z elastomeru, avšak ve speciálních aplikacích se používá tenký spletitý kov. Membrány v podstatě eliminují tření spojené s návrhy ve stylu pístu., Navíc pro určitou velikost pojistného ventilu je často možné poskytnout větší snímací plochu s membránovým designem,než by bylo možné s designem pístu.

(3) prvek referenční síly (pružina)

prvek referenční síly je obvykle mechanická pružina. Tato pružina působí na snímací prvek a působí tak, aby uzavírala ventil. Mnoho přetlakových ventilů je navrženo s nastavením, které uživateli umožňuje nastavit nastavený bod přetlakového tlaku změnou síly vyvíjené referenční pružinou.,

konstrukční parametry

reliéfní tlaky
očekávaný reliéfní tlak je důležitým faktorem při určování toho, který produkt je pro aplikaci nejvhodnější.

Požadavky na průtok
jaký je maximální průtok, který aplikace vyžaduje? Kolik se mění průtok? Portování konfigurace a efektivní otvory jsou také důležité aspekty.

použitá kapalina (plyn, kapalina, toxický nebo hořlavý)

chemické vlastnosti kapaliny je třeba zvážit před určením nejlepších materiálů pro vaši aplikaci., Každá kapalina má své vlastní jedinečné vlastnosti, takže je třeba dbát, aby vyberte příslušnou tělo a těsnění materiálů, které přijdou do styku s tekutinou. Části přetlakového ventilu v kontaktu s kapalinou jsou známé jako“ navlhčené “ komponenty. Pokud je kapalina hořlavá nebo nebezpečná, musí být přetlakový ventil schopen ji bezpečně vypustit.

Velikost & hmotnost

v mnoha aplikacích špičkových technologií je prostor omezen a hmotnost je faktorem. Někteří výrobci se specializují na miniaturní komponenty a měli by být konzultováni., Výběr materiálu, zejména součásti karoserie pojistného ventilu, ovlivní hmotnost. Také pečlivě zvážit velikost portu (závit), styly úprav a možnosti montáže, protože to bude mít vliv na velikost a hmotnost.

v mnoha špičkových technologických aplikacích je prostor omezený a váha je faktorem. Někteří výrobci se specializují na miniaturní komponenty a měli by být konzultováni. Výběr materiálu, zejména součásti karoserie pojistného ventilu, ovlivní hmotnost. Také pečlivě zvážit velikost portu (závit), styly úprav a možnosti montáže, protože to bude mít vliv na velikost a hmotnost.,

materiály
K dispozici je široká škála materiálů pro manipulaci s různými tekutinami a provozními prostředími. Mezi běžné materiály součástí přetlakového ventilu patří mosaz, plast a hliník. K dispozici jsou také různé druhy nerezové oceli (například 303, 304 a 316). Pružiny používané uvnitř pojistného ventilu jsou obvykle vyrobeny z hudebního drátu (uhlíková ocel) nebo nerezové oceli.

mosaz je vhodný pro většinu běžných aplikací a je obvykle ekonomický. Hliník je často specifikován, když je váha zvažována., Plast je zvažován, když jsou nízké náklady primárně znepokojeny nebo je vyžadována vyhozená položka. Nerezové oceli jsou často vybírány pro použití s korozivními tekutinami, kdy je čistota kapaliny zvažována nebo kdy budou provozní teploty vysoké.

stejně důležitá je kompatibilita těsnicího materiálu s kapalinou a rozsahem provozních teplot. Buna-N je typický těsnící materiál. Někteří výrobci nabízejí volitelná těsnění, mezi něž patří: Fluorokarbon, EPDM, silikon a Perfluoroelastomer.,

teplota
materiály vybrané pro přetlakový ventil musí být nejen kompatibilní s kapalinou, ale také musí být schopny správně fungovat při očekávané provozní teplotě. Hlavním problémem je, zda zvolený elastomer bude správně fungovat v celém očekávaném teplotním rozsahu. Provozní teplota může navíc ovlivnit průtokovou kapacitu a/nebo rychlost pružiny v extrémních aplikacích.

BESWICK možnosti přetlakového ventilu

Beswick Engineering vyrábí čtyři styly přetlakových ventilů, které nejlépe vyhovují vaší aplikaci., RVD a RVD8 jsou membránové přetlakové ventily, které jsou vhodné pro nižší reliéfní tlaky. Ventily RV2 a BPR jsou konstrukce na bázi pístů.

Maximální Zdroj Tlaku

  1. RVD model může být použit s vstupní tlaky až 80 psig
  2. RVD8 model může být použit s vstupní tlak až 80 psig
  3. RV2 model může být použit s vstupní tlaky až 500 psig
  4. BPR model může být použit s vstupní tlaky až 500 psig

Úlevu Rozsah Tlaku

  1. RVD model praskliny otevřené v (3-30) psig rozsah. Pokud potřebujete vyšší nastavení, kontaktujte nás.,
  2. model RVD8 trhliny otevřené v rozsahu (3-30) psig. Pokud potřebujete vyšší nastavení, kontaktujte nás.
  3. RV2 model praskliny otevřené v (3-30) psig rozsah
  4. BPR model praskliny otevřené v (0-400) psig rozsah

konstrukční Materiály
širokou škálu materiálů jsou k dispozici, ale liší mezi modely.,el, mosazi a hliníku

  • RVD8: 303 z nerezové oceli a mosazi
  • RV2: 303 a 316 z nerezové oceli a mosazi
  • BPR: 303 z nerezové oceli, mosazi a hliníku

    • Portování Velikost

    1. RVD: Vstupní a výstupní porty jsou 10-32 UNF vnitřní
    2. RVD8: Vstupní port se skládá ze čtyř 3/64 palce průměr díry a výstupní port je 10-32 UNF vnější
    3. RV2: Vstupní a výstupní porty jsou 10-32 UNF vnitřní
    4. BPR: Vstupní a výstupní porty jsou 10-32 UNF vnitřní pro většinu modelů
      Typ 2 : Výstupní port je 1/8-27 NPT vnější, (který je také využit 10-32 vnitřní)., Vstupní port je 10-32 UNF vnitřní.
      Typ 8: výstupní port je 10-32 UNF externí. Vstupní port je otvor o průměru 1/32 palce.

    Hmotnost

    1. RVD váží 25 gramů v mosazi a nerezové oceli
      15 g v hliníku
    2. RVD8 váží 25 gramů v mosazi a nerezové oceli
    3. RV2 váží 41 gramů v mosazi a nerezové oceli
    4. BPR váží 72 gramů v mosazi a nerezové oceli
      33 g v hliníku