Existuje mnoho různých typů brzd. Budeme však pokrývat pouze 4 nejběžnější. Pod každým zde uvedeným typem popíšeme základní klady, zápory a použití pro každý typ brzdy.
Třmen Brzdy
třmen brzdy je pravděpodobně NEJVÍCE obyčejný druh brzd na kolech., Je silný, elegantní, spolehlivý a jednoduchý. Jedná se o ráfkovou brzdu, protože způsob, jakým funguje, je upnutím dolů na kovový ráfek. Je standardem téměř všech silničních kol a většiny mládežnických kol.
Cantilever Brzdy
Cantilever brzdy jsou mnohem silnější než třmenu brzdy. I když o něco méně aero-dynamické. Ty se nejčastěji používají na kolech „cyklo-cross“., Tato kola jsou buď nastavena pro nebo určena pro cyklo-cross racing, což je místo, kde člověk používá silniční kolo pro závod přes lehký terén. Cyklo-cross kola mají velkou potřebu silnější brzdy, než jaké standardní třmenové brzdy mohou poskytnout. Pro montáž těchto brzd na silniční kolo je nutná speciální vidlice.
V-Brzdy
V Brzdy jsou nejvíce obyčejný termín pro tento styl brzda., Společnost Shimano tyto a další brzdové společnosti skutečně označila za brzdy“ linear-pull „nebo“ direct-pull“. Tyto brzdy jsou extrémně silné. Nejčastěji se vyskytují na horských a terénních kolech. Mají sílu zpomalit a zastavit mokré nebo dokonce bahnité kolo, což je ideální pro použití v terénu. Jsou o něco těžší než konzolové nebo Třmenové brzdy. Tyto brzdy jsou „ráfková brzda“ styl brzdy a vyžadují rám / vidlice úchyty, které mají být připojeny k motocyklu.,
Kotoučové Brzdy
Kotoučové brzdy jsou mnohem silnější než V-brzdy a vyžadují méně rukou sílu k provozu. Jsou však těžší. Nejedná se o „ráfkovou brzdu“, protože nezavírají ráfek, ale spíše o „rotor“upevněný nábojem. Kotoučové brzdy vyžadují kompatibilní náboj, ráfek kola a rám/vidlici., Kotoučové brzdy se dodávají ve dvou různých stylech, Hydraulické nebo Mechanické kabel-pull (mechanicko kabel-pull je znázorněno na obrázku výše), Tyto brzdy jsou skvělé pro rychlé sjezdy na off-road stezky. Zvládnou vysoké teplo bez poškození pneumatiky zahřátím ráfku jako“ ráfkové brzdy“. Mluvíme o sestupech, jako je 65 mil za hodinu po dobu 20 minut rovně s mnoha zatáčkami. Kotoučové brzdy jsou zcela imunní vůči troskám, vodě a bahnu., Pokud jezdec prochází potokem dostatečně hluboko, aby se rotor mokrý / blátivý, tvrdé podložky okamžitě vyčistí vodu a bahno z rotoru svou fenomenální silou a tlakem. Všechny ráfkové brzdy s gumovými podložkami mají tendenci ukrývat prach, písek nebo bahno v (poměrně) měkčích gumových podložkách, takže jejich výkon je poněkud zpožděn ve vysokorychlostní situaci. Jednoduše řečeno, kotoučové brzdy jsou silnější, spolehlivější ve špinavém prostředí a jsou imunní vůči teplu (z tření způsobeného použitím).