Důvody, proč vaše auto táhne při brzdění

Automatické Opravy Jsou DRAHÉ

Ano, všichni víme, že mají své auto táhnout k jedné straně při brzdění může být velmi frustrující – a co je ještě více frustrující je, že nevím případě. Tam jsme přišli pomoct., Je těžké se soustředit na bezpečné jízdy, správné změní a brzdění v pravý čas, kdy můžete neustále cítit vaše kola a volant soustružení na pravé straně.

nejhorší je, že nemáte tušení, jak diagnostikovat problém, odkud pochází, a jeho kořen. Uvedli jsme však hlavní důvody, proč se vaše auto při brzdění pohybuje doprava, takže můžete zůstat v bezpečí a řídit na vysoce výkonné úrovni.,

  • geometrie Kol

nejčastějším důvodem vaše auto táhne doprava, při brzdění je, že geometrie kol je nerovnoměrný a není to srovnal správně při jízdě ploché silnice. Ať už se při dlouhodobém používání jemně sklouzne na jednu stranu, nebo zda pochází z nárazu do skály nebo jiného předmětu na silnici, zarovnání kol může být drasticky změněno k horšímu jízdními podmínkami. Protože to může být snadno změněna nebo v důsledku nehody, budete muset neustále kontrolovat geometrii kol, aby vůz z zatáčí doprava, při brzdění.,

Účel geometrie Kol

účelem provedení geometrie kol seřízení je snížit opotřebení pneumatik, zabraňuje nerovnoměrnému opotřebení běhounu a zajišťuje, že vozidlo je rovný. Tím, že vozidlo drží rovně, zarovnání zajišťuje, že pneumatiky se nehýbou nerovnoměrně a způsobí, že vozidlo běží nakřivo. Pokud vaše kola trvale běží nakřivo, pneumatiky se opotřebují nesprávně. Zarovnání kola také může zabránit výskytu vašeho vozu tahání na pravou stranu při brzdění nebo při pokusu řídit vaše vozidlo v jedné přímce.,

úhel zarovnání pro zarovnání kola lze změnit podle specifikací výrobce, aby se ujistil, že vůz při brzdění netahá na jednu stranu. Modernější vozidla dnes mají asistenční systémy řidiče, jako je elektronická stabilita, protiblokovací brzdy, varování před odjezdem jízdního pruhu a kontrola trakce, přičemž tyto systémy závisí na mechanických úpravách a zarovnání kol.

konečně, konečný důvod, proč zarovnání kol může pomoci vašemu vozu, je, že ne všechny silnice jsou vytvořeny stejně., Některé silnice jsou šikmé, takže pokud jedete neustále na šikmé silnici, to může udělat vaše auto vytáhnout na pravé straně při brzdění. Ujistěte se, že váš mechanik bere v úvahu jízdní podmínky a silnice při pohledu na náklady a výpočty vyrovnání kol.

  • nekonzistentní tlak v pneumatikách

vždy chceme rychlou a snadnou opravu v našich autech. Někdy problém může být opraven stejně snadno jako přidání správného množství vzduchu do pneumatiky, ujistěte se, že každá pneumatika je naplněna hee požadované specifikace a že všechny pneumatiky jsou čerpána rovnoměrně., Tlak v pneumatikách kolísá v průběhu času při jízdě, mění se s množstvím opotřebení pneumatik a prodlouženým používáním a může klesat, jak budete pokračovat v jízdě.

některé pneumatiky však budou mít menší tlak v pneumatikách než jiné, což způsobí, že vaše auto při brzdění zatáhne na pravou stranu. Pokud zjistíte, že vaše auto táhne k pravé straně při brzdění, první věc, kterou byste měli udělat, okamžitě je zkontrolovat tlak v pneumatikách s vlastní měřidla nebo měřidla dispozici na většině čerpacích stanic.

Overinflace

dvě příčiny mohou ovlivnit životnost pneumatik., Nadměrné opotřebení pneumatik i nedostatečné znečištění pneumatik mohou způsobit předčasné opotřebení běhounu a potenciální předčasné selhání pneumatik. Overinflace může vést ke snížení trakce, předčasnému opotřebení pneumatik a neschopnosti absorbovat dopad na silnici a zvládnout nerovný terén. Overinflated pneumatiky mohou vykazovat předčasné opotřebení běhounu pneumatiky, hlavně Centrování uprostřed obchodu. Při pohledu na to, proč se vaše auto při brzdění táhne na pravou stranu, mohou být viníkem nadměrné pneumatiky.

Underinflace

Další příčinou nízkého tlaku v pneumatikách světla v autě bude underinflation., Podinflační pneumatiky mohou způsobit, že pneumatiky reagují pomalu, snižují spotřebu paliva a snižují míle na galon, nadměrné nahromadění tepla, přetížení pneumatik a stres. Podinflační Sada pneumatik může vykazovat předčasné opotřebení na obou stranách běhounu namísto středu uprostřed a zaměřit se na ramena pneumatik. Pokud nemůžete přijít na to, proč vaše auto táhne na pravou stranu při brzdění, přidání vzduchu do pneumatik může někdy problém vyřešit.

světlo s nízkým tlakem v pneumatikách

pokud jde o značky palubní desky ve vašem autě, systém monitorování tlaku v pneumatikách je jedním z nejméně závažných., To však neznamená, že byste to měli ignorovat – to znamená, že byste se o to měli postarat návštěvou místního mechanika nebo autoservisu.

Pokud je jedna z vašich pneumatik podfouknutá, rozsvítí se světlo s nízkým tlakem v pneumatikách. To může snížit spotřebu paliva a míle na galon, způsobit nepředvídatelné a nejisté manipulaci, což má za následek snížené pneumatiky životnost a dopad na vaši bezpečnost na silnici vzhledem k underinflated pneumatiky dochází k poškození bočnice. Sledování nízkého tlaku v pneumatikách může zabránit tomu, aby se vaše auto při brzdění táhlo na pravou stranu.,

  • Konicita pneumatik

konicita pneumatik v podstatě odkazuje na problém ve výrobě a výrobě pneumatik, což vede k nekonzistenci při výrobě pneumatiky. Někdy během procesu vytváření a výroby se jedna ze součástí pneumatiky umístí nesprávně, což způsobí nesprávně zarovnanou pneumatiku. Toto vyrovnání může způsobit, že běhoun pneumatiky ztvrdne ve špatném tvaru, což způsobí, že vůz při brzdění zatáhne na pravou stranu.

když vaše auto při brzdění zatáhne na pravou stranu, může to znamenat, že na tažné straně máte kuželovitou pneumatiku., Pokud si začnete všimnout, že vaše auto táhne po mnoha kilometrech na vašem autě, je to pravděpodobně způsobeno nerovnoměrným opotřebením běhounu způsobeným drsnými jízdními podmínkami, jako je nebezpečná jízda nebo drsné silnice nebo problém s odpružením.

  • Poškozené Zavěšení nebo Řízení Části

Pokud zjistíte, že problém není s vaším pneumatiky nebo kola zarovnání, pak by to mohlo být řídící systém nebo závěsný systém, který způsobuje vaše auto vytáhnout na pravé straně při brzdění., Poškozené komponenty nebo ty, které se v průběhu času nadměrně opotřebovávají, mohou ovlivnit, jak vaše auto řídí a výkon vašeho vozidla.

řízení Pamětí

Při pohledu na důvod, proč vaše auto táhne k pravé straně při brzdění, řízení pamětí se týká auta, které se táhne ve směru obrátit. V takovém případě, pokud odbočíte vpravo na stopce, vaše auto bude také odbočit vpravo. Žádné problémy s pamětí řídit nebo opotřebované díly zavěšení může zhoršit tento volant problém, vzhledem k poškození spojovacích tyčí, rozbité klouby a vadné vzpěry ložiska.,

  • Nerovnoměrné Opotřebení Brzd

Pokud vaše auto táhne k pravé straně při brzdění, šance jsou místní mechanik nebo auto body shop bude okamžitě zkontrolovat brzdy, než cokoliv jiného. Brzdy často způsobují problém s tažením kvůli výskytu třmenů, které se časem poškozují. Tyto poškozené třmeny mohou způsobit konzistentní a hlasité zvuky broušení, které jsou důsledkem opotřebení těchto částí.

třmeny mají na starosti tlak na brzdové destičky, aby zastavily vozidlo., Pokud však tyto třmeny dostatečně pevně nestlačují brzdové destičky, vůz se při brzdění zatáhne na pravou stranu. Pokud si všimnete jakýchkoli příznaků poškozených brzdových destiček, měli byste je změnit dříve, než brzdové destičky způsobí, že vaše auto zatáhne na jednu stranu.

pískání zvuky

při použití brzd může často dojít k pískání, když jsou poškozeny třmeny nebo brzdové destičky. Pokud při brzdění uslyšíte křiklavé zvuky, je čas vzít auto k prohlídce., Kromě toho, pokud jsou vaše brzdy neustále vystaveny mokrým nebo vlhkým podmínkám, může se na brzdových destičkách vytvořit vrstva prachu, což při brzdění způsobí skřípavý zvuk.

Broušení Při Brzdění

Pokud vaše auto není pískání, tam by mohlo být slyšitelné broušení při brzdění, které mohou naznačovat vadný třmeny. Pokud uslyšíte hluboký a nízký hluk, je to obvykle známka toho, že brzdové destičky jsou opotřebované a že vaše brzdové kotouče a třmeny se v současné době otírají o sebe., Pokud si všimnete, že vaše auto při brzdění táhne na pravou stranu, Možná zjistíte, že viníkem je nerovnoměrné opotřebení brzdové destičky.

Kontrolka

Vaše vozidlo může mít kontrolku, která se rozsvítí signál, když je čas vyměnit brzdové destičky. Nezapomeňte zkontrolovat příručku vašeho vozidla, abyste zjistili, kdy to je a jak vypadá správný indikátor. Pokud se rozsvítí vaše světlo, budete muset přivést své auto k mechanikovi, abyste vypnuli světlo a analyzovali brzdové destičky., Pokud si všimnete, že vaše auto při brzdění táhne na pravou stranu, může to být jasně vidět kontrolkou na palubní desce.

  • Torque Steer

Torque steer téměř vždy ovlivňuje auta s pohonem předních kol,ale někdy může ovlivnit i auta s pohonem všech kol. Tento jev řízení točivého momentu se týká toho, že vaše auto táhne na pravou stranu při brzdění nebo během zrychlení. To je obvykle způsobeno motorem, který je namontován příčně., Přítok a příliš velký výkon motoru mohou být zaslány na jednu pneumatiku namísto jiné pneumatiky, což způsobuje nerovnoměrné tahání a roztřesené řízení.

  • Zhroutil Brzdové Hadice

brzdové hadice, funkce k provedení potřebných brzdové kapaliny z brzdového potrubí, připojené k vozu je tělo brzdový třmen na volant. Bez jeho brzdové hadice by brzdy nemohly fungovat a kola by se nezastavila. Pokud se vaše brzdová hadice časem poškodí nebo se zhroutí, může se vaše auto vytáhnout na jednu stranu., Poškozená brzdová hadice způsobuje, že se třmeny pohybují nerovnoměrně, což znamená, že auto při brzdění táhne na pravou stranu.

  • Stuck třmen

jak vidíte, třmeny jsou klíčovou součástí brzdového systému. Pokud je některý z brzdových třmenů kontaminován, zaseknutý nebo poškozený, při brzdění může dojít k významnému tahu na konkrétní stranu. I když nebrzdíte, vaše auto se při akceleraci, jízdě nebo stisknutí brzdového pedálu zatáhne na pravou stranu.,

Jak Opravit Auto Táhne na Pravé Straně

Když si všimnete, vaše auto táhne k pravé straně při brzdění, měli byste vzít vaše vozidlo do místní mechanik nebo auto karosárny opravit vozidlo. Tento problém vyžaduje, abyste zvedli auto pomocí zvedacího systému, a proto byste měli své auto přivést do obchodu, aby vám tuto službu provedli.

  1. nejprve je třeba zkontrolovat Posuvná měřítka a rotory. Většina automobilů má plovoucí brzdové třmeny, které se pohybují v tandemu na skluzavkách., Když se tyto stát přilepená nebo kontaminovaných v průběhu času, třmen nebude plně zapojit nebo odpojit, což v auto táhne na pravou stranu při brzdění.
  2. Když si všimnete, že třmen je plně uzavření nebo otevření, nebo mechanik musí zkontrolovat, že auto je brzdy. Můžete to udělat tím, že vaše auto na disk, zatímco silně tlačí na brzdy, často a silou.,
  3. Poté, co jste udělal brzdy‘ testování tím, že vaše auto na testovací jízdu, nebo mechanik, je třeba použít infračervené laserové teplota čtenáře, aby si teplotu každé auto brzdového kotouče. Umístěte paprsek tak, aby byl blízko jak na předním pravém, tak na levém rotoru.
  4. jakmile umístíte snímač, budete moci zjistit, který rotor je poškozen, pokud existuje. Pokud je velký rozdíl v teplotě, zjistíte, že to může být důvod, proč vaše auto při brzdění táhne na jednu stranu., Pokud pravá strana čte téměř dvojnásobnou teplotu jako levá strana, pak je to vážný problém, který je třeba řešit co nejdříve.

závěr

Pokud zjistíte, že vaše auto při brzdění táhne na pravou stranu, je to vážný problém, který je třeba co nejdříve vyřešit. Tím, že si všimnete příznaků tahání auta, můžete pomoci najít řešení, jak udržet vaše auto v chodu na bezpečné úrovni., Některé z příznaků, aby se oko a ucho pro je točivý moment řízení, nerovnoměrné opotřebení brzd, geometrie kol problémy, v rozporu tlaku v pneumatikách, poškozené brzdové třmeny, poškozené díly řízení, a zhroutil brzdové hadice.