střídavý kompresor je jednou z nejdůležitějších, ne-li nejdůležitějších součástí klimatizačního systému vozidla. Je zodpovědný za natlakování střídavého systému a udržování průtoku chladiva tak, aby mohl správně fungovat. Protože funguje v nepřetržitém cyklu zapínání a vypínání, podléhá opotřebení při každém zapnutí střídavého proudu. Stejně jako každá jiná součást vozidla, nakonec selže a je třeba ji vyměnit.,
obvykle, když kompresor začne selhat, vytvoří několik varovných signálů, které upozorní řidiče, že má problém. Kompresor je zodpovědný za natlakování a distribuci chladiva, takže pokud dojde k nějakému problému s kompresorem, bude ovlivněn zbytek střídavého systému.
Kabině teploty vyšší než normální
Jeden z prvních příznaků, že kompresor může mít potíže se AC už fouká tak studená, jak to jednou udělal., Poškozený nebo selhávající kompresor nebude schopen správně regulovat průtok chladiva v systému střídavého proudu a v důsledku toho AC nebude fungovat správně.
hlasité zvuky při spuštění kompresoru
hlasité zvuky při zapnutí střídavého proudu jsou dalším potenciálním příznakem selhání střídavého kompresoru. Stejně jako ostatní příslušenství poháněné řemeny motoru má střídavý kompresor několik vnitřních součástí a k otáčení používá utěsněné ložisko., Pokud se kterýkoli z vnitřních částí zlomit, nebo kompresor vnitřní ložiska selžou, nebo chytit, pak všechny druhy zvuků může být produkován jako výsledek. Netěsný nebo opotřebované ložisko bude produkovat vysoký pronikavý kňučet nebo broušení zvuk, zatímco záchvat nebo zadřené ložisko bude produkovat zvuk broušení nebo nápadné řemenu. Vzhledem ke složitosti a povaze montáže kompresorů je obvykle nejjednodušší vyměnit celý kompresor místo pokusu o opravu.
kompresorová spojka se nepohybuje
dalším znakem problematického kompresoru je spojka, která se nepohybuje., Spojka na kompresoru umožňuje řemenici zapojit a odpojit se od výkonu motoru tak, aby se kompresor otáčel pouze tehdy, když to musí být. Spojka se může chopit, což trvale udržuje kompresor aktivovaný; nebo se může zlomit, což znamená, že kompresor nebude schopen přijímat výkon motoru. Někdy lze vyměnit spojku samotnou, ale obvykle se výměna celého kompresoru ukáže jako nejúčinnější Oprava.
střídavý kompresor je srdcem střídavého systému., Pokud máte podezření, že váš střídavý kompresor nebo jiná součást střídavého systému vašeho vozidla má problémy, zvažte, zda je systém diagnostikován profesionálním technikem, například jedním z YourMechanic. V případě potřeby budou také schopni vyměnit střídavý kompresor za vás.
hledáte nový střídavý kompresor?
podívejte se na desítky skvělých možností právě zde
Koupit nyní