San Francisco Muni NextBus systém dozná zásadní změny do konce roku 2021. Dopravní úředníci v úterý schválili smlouvu na výměnu zastaralé technologie a systému používaného k předpovídání doby příjezdu autobusů a vlaků.
San Francisco mhd Agentury Představenstvo schválilo šest-rok, $89 $ smlouvu s dvěma pěti-rok volby s Cubic Transportation Systems, Inc., poskytnout čas příjezdu autobusu a vlaku v reálném čase.
NextBus byl poprvé pilotován v Město v roce 1999 a v roce 2001 zahájila a „revoluci“, jak cestující vzít veřejné dopravy. Od té doby systém a technologie zaostaly, řekl Jason Lee, programový manažer SFMTA pro projekt.
Lee řekl:
“ přestože se časy a technologie posunuly kupředu, NextBus se zásadně nezměnil a systém dosahuje konce životnosti.,“
věk NextBus vyšlo najevo, když výpadek v roce 2017 nechal cestující bez jakékoliv informace na tranzitních zastávek pro další přijíždějící autobusy a vlaky, protože technologie byla stále používáte 2G bezdrátové celulární síti.
zabil nových funkcí bude realizován v průběhu několika příštích let, včetně real-time tranzitní informace o příjezdu, zobrazení alternativní trasy, když tam jsou zpoždění a dokonce i zobrazení mapy odrážející, kde autobus je v současné době nachází.,
značka Lee řekl:
„V našem výzkumu jsme zjistili, tento vštípit důvěru, že Muni by skutečně dorazí.,“
hlášení štábu řekl, že nový software pomůže řešit „duch autobusy“, kde, například, NextBus říká, že autobus přijede za pět minut, ale nikdy nedorazí a predikce přesune na další autobus čas příjezdu.
informační displej navíc ukáže, zda je autobus přeplněný, což umožní cestujícím rozhodnout se, zda čekat na další přijíždějící autobus. Údaje o kapacitě cestujících budou pocházet z automatických přepážek pro cestující na palubě většiny autobusů Muni.,
Lee uvedl, že tyto informace jsou zvláště důležité, protože tranzitní agentury na celostátní úrovni čelí jedné z největších výzev v posledních letech: Covid-19.
značky v tranzitních přístřešcích budou pětkrát větší a budou moci zobrazovat zprávy od agentury ve více jazycích.
až třetina tranzitních přístřešků bude mít informace zobrazené uvnitř i vně, řekl Lee.,
v Závislosti na tom, zda zdroje financování k dispozici, smlouvy umožní až 800 solar-powered real-time tranzitní příjezdu známky na nových tranzitních místech a v komunitách.
některé kryty Muni transit se v současné době nemohou připojit k Nextbusu kvůli nedostatečnému připojení k elektrické síti. Některé tranzitní zastávky známé jako“ flag stops “ jsou navíc jednoduše označeny žlutou a černou barvou na telefonu nebo světelných pólech.
přibližně 750 tranzitních přístřešků je v současné době připojeno k Nextbusu, z přibližně 3 500 tranzitních zastávek, řekl Lee.,
agentura se také snaží poskytnout více informací uvnitř autobusů, včetně času, kdy cestující musí provést tranzitní spojení na jiné autobusové linky Muni.
Tranzitní úředníci doufají, že nové funkce bude přesvědčit Muni stávající cestující pokračovat v používání tranzitního systému a přesvědčit nové cestující to zkusit.
V roce 2017 průzkumu, který provedla SFMTA zeptal jezdci, pokud by ještě rozhodnout, Muni, pokud tranzitu stop, zobrazení znamení se objevil autobus přijet do 20 minut, ale nabídl alternativu a rychlejší Muni trasy v okolí.
Více než 80 procent odpovědělo, že se stále rozhodnou vzít Muni napříč všemi úrovněmi příjmů.,
Cat Carter, prozatímní ředitel San Francisco Transit Riders, uvedl, že poskytování tranzitních informací zákazníkům je nezbytné pro tranzitní službu.
Carter řekl:
„mít tyto informace umožňuje lidem mít kontrolu nad jejich životy a možnosti tranzitu-informace, které umožňují lidem vybrat si Muni přes soukromá auta.“
Poslední úpravy 20. června 2020 12:55 hod.