skryté pod součástí motoru vozidla je zadní hlavní těsnění. Hlavní odpovědností zadního hlavního těsnění ve Vašem vozidle je zabránit úniku oleje mezi blokem a klikovým hřídelem. Mnoho majitelů automobilů spojuje úniky oleje s problémy uvnitř automobilu a je spravedlivé myslet tímto způsobem. Zadní hlavní těsnění je navrženo tak, aby vydrželo dlouhou dobu, většinou žije životem samotného automobilu. Je vyroben tak, aby vydržel, aniž by musel být opraven a nebyl obtěžující majiteli automobilu., Pochopitelně, zadní hlavní těsnění má také své nedostatky. Obvykle kvůli jeho umístění a umístění na zadní straně motoru jsou úniky oleje přírodními jevy. Proces opravy zadního hlavního těsnění nejčastěji vyžaduje odstranění převodovky, ale existují také způsoby, jak se majitelé automobilů mohou zavázat, pokud je odstranění převodovky tolik potíží. Čtěte dále a zjistěte, jak vyměnit zadní hlavní těsnění bez demontáže převodovky.,
Automatické Opravy Jsou DRAHÉ
Před potápění do opravy své skutečné těsnění, musíte nejprve pochopit, trochu více pochopení o to, aby věděl, jak to opravit. Oprava zadního těsnění pro většinu lidí, dokonce i mechaniky, je docela skličující, protože musíte být obeznámeni se zadním těsněním, než se dostanete do upevnění., Co přidává více k výzvě manipulace s touto částí, je to, že má různé modely. A různé modely znamenají různé procesy v opravě. Za prvé, proč je odstranění přenosu častým uchýlením k opravě zadního hlavního těsnění? V odpovědi na tuto otázku je třeba mít dostatek znalostí o vozidlech. Mechanici obvykle dělají tento první krok, protože zadní hlavní těsnění je úzce spojeno s komponentami převodovky vozidla. Zadní těsnění je obtížné dosáhnout, takže odstranění převodovky může být velmi výhodné., Je umístěn hluboko pod ochrannými kryty, dráty a podobně. Je to, jako by to bylo v srdci vašeho motoru vzadu. Takže byste neměli moc štěstí, pokud máte v úmyslu ho hledat, aniž byste museli procházet druhým ochranným krytem vašeho motoru.
primární Oprava jakékoli části automobilu určuje jeho umístění ve vozidle. Kde to lze najít? Jak je uvedeno v jeho názvu, zadní hlavní těsnění je umístěno v zadní části motoru vašeho vozidla. Ohromující věc je, že většina vozidel v dnešní době nemají dům zadní motor v zadní části motorového prostoru., Matoucí není to? Ale pokud znáte své vozidlo dobře,budete mít udělal čtvrtinu až polovinu opravy. Přesto se tyto informace liší od vozidla k vozidlu. V případě čtyřkolového vozu je motor zvýšen přední stranou směrem k přední části vozu. U ostatních pohonů všech kol může být motor namontován v příčném směru v autě.
Když už mluvíme o těsnění, nebylo by úplné nebo dokonce relevantní, pokud se nepoužívá k upevnění nebo zajištění něčeho. Zadní hlavní těsnění slouží k podpoře klikového hřídele. Co dělá klikový hřídel?, Klikový hřídel a píst motoru jsou navzájem spojeny a spojují je také s převodovkou motoru. Píst souvisí se spouštěcím procesem vozidla, což znamená, že výkon motoru závisí na něm. Vzhledem k tomu, že tomu tak je, klikový hřídel nese velkou zátěž s procesem, aby se Váš motor mohl pohybovat. Klikový hřídel má jednu z nejtěžších úloh v motoru, protože je vystaven všem silám a výkonu pocházejícím z motoru., Zadní těsnění vstupuje do scény, protože je to ten, kdo je zodpovědný za to, aby olej unikal do klikového hřídele. Jako klikového hřídele plní své povinnosti pro motor, je to nevyhnutelné pro to, aby opotřebení zadních hlavní těsnění, pokud tam je olej problém s motorem, nebo pokud není vozidlo používáno na dlouhých intervalech.
existují i další faktory, proč se většina lidí rozhodne vzít záležitost do mechaniky, ale většinou je to proto, že změna zadního těsnění je trochu složitá a časově náročná., Vyžaduje také znalost a úroveň znalostí o konstrukci motoru, aby bylo možné provést úkol na optimální úrovni. Další věc je, že práce vyžaduje speciální nástroje, které většina majitelů automobilů nemůže najít ve svých běžných skříních nástrojů. Také v procesu opravy zadního hlavního těsnění může vozidlo vyžadovat větší potřebu oprav, pokud jde o malé mechanické části. To je případ odstranění převodovky před vstupem do hlavního problému, kterým je zadní těsnění. Ale existuje jiný způsob. I když to není řekl, aby byl jednodušší, ale je také zvládnutelné., Musíte dodržovat určité postupy, abyste mohli s vaším autem za chodu provést proces do-it-yourself. Pojďme tedy vyměnit zadní hlavní těsnění.
přátelská připomínka: než si s prací zašpiníte ruce, připravte nástroje, které budete potřebovat, udržujte sadu nástrojů na dosah.
Krok #1 Odpojte Baterii od Motoru.
Proč je tento krok nezbytný, když nebudete ani muset vyndat převodovku? Přestože přenos pro tento proces neodstraníte, z bezpečnostních důvodů musíte baterii odpojit., Opatrně odpojte všechny záporné a kladné svorky, které se připojují k jakémukoli zkratu. Musíte také sundat výfuk. Tento další krok vám pomůže mít dostatek místa pro ovládání zadního hlavního těsnění.
Krok #2 sundejte hnací Hřídel a přítlačný kotouč
hnacího hřídele, také volal kardanový hřídel nebo hnací hřídel, hraje roli v hnací ústrojí vozidla. Dodává točivý moment nebo výkon do různých částí vozidla do kol, aby se vozidlo mohlo pohybovat. Hnací hřídele se používají odlišně pro různé druhy vozidel., Chcete-li však vyměnit zadní hlavní těsnění, musíte odstranit hnací hřídel. Poté se dostanete do flexplate, což je poslední vrstva mezi vámi a zadním těsněním. Flexplate vypadá jako kruhový kovový disk s otvory do něj. Musíte odstranit tento flexplate, aby vám umožnil lepší přístup k zadnímu hlavnímu těsnění. Flexplate můžete sundat pomocí klíče a šroubováku.
Krok #3 sundejte kapotu zadního těsnění odstraňte zadní kapotu hlavního těsnění
jste téměř hotovi. Přišel jsi k jádru svého motoru. No, to je to, co jste se zaregistrovali., Musíte odstranit zadní hlavní těsnění. Opatrně jej vyjměte a nainstalujte nový.
jak stojí výměna zadního hlavního těsnění?
většina majitelů automobilů se rozhodne provést opravu sami, protože zadní hlavní těsnění nahrazené profesionály upřímně stojí hodně. V průměru může oprava stát až 700 dolarů-850 dolarů. Náklady na díly se obvykle pohybují od $35 – $50 který. Ve skutečnosti to, co dělá opravu nákladnou, je man power, která bude v průměru stát majitele automobilů od$600 – $ 800. Proč tomu tak je?, Jak bylo uvedeno výše, výměna zadního hlavního těsnění je velmi časově náročná práce. Zvláště pokud budete přivést ji do garáže, mechanici budou muset odstranit převodovka a jiné díly z vozidla bydlení s cílem dostat se na zadní těsnění a opravit problém. Je však také moudré vzít v úvahu, že náklady na opravu se mohou také lišit v závislosti na modelu automobilu, přidat k tomu daně a poplatky, které se mohou vztahovat na různých místech. Není divu, že mnoho majitelů automobilů se rozhodlo provést opravu a výměnu vlastními rukama., Než se tedy rozhodnete vyměnit zadní hlavní těsnění, ujistěte se, že je vaše diagnóza správná, že existuje opravdu problém, který vyžaduje opravu. To také zajistí, že nebudete utrácet za něco, co ani nepotřebujete.
je únik zadního hlavního těsnění vážný?
možná přemýšlíte, co se může stát nejhorší, pokud je poškozeno zadní hlavní těsnění. Nejen, že zadní hlavní těsnění je zodpovědné za to, že olej neteče do klikového hřídele, ale je zodpovědný za pohodu motoru automobilu a pohodu řidiče. Stručně řečeno, je to pro vaši bezpečnost., Abychom odpověděli na otázku, je třeba brát vážně úniky zadního hlavního těsnění. Kromě toho, že úniky jsou nepříjemné a obtěžující, je to také známka problémů, které se odehrávají uvnitř vašeho vozidla. Při poškození zadního hlavního těsnění dochází k rychlému úniku oleje. Protože zadní těsnění je připojen k motoru, to by vliv této části vašeho vozu výrazně jako olej začne vysychat a hromadit se v této oblasti, ničit motor, který může znamenat, že auto bude s největší pravděpodobností muset jít do šrotu. Teď by to nikdo nechtěl!, Takže pokud máte podezření na vaše auto, ujistěte se, že problém okamžitě vyřešíte. Pokud se chcete dozvědět více o příčinách problémů se zadním hlavním těsněním nebo jejich příznacích, přečtěte si dál!
kolik hodin trvá výměna zadního hlavního těsnění?
výměna zadního hlavního těsnění vyžaduje spoustu času a úsilí. Jak je primárně popsáno v tomto článku, obvyklým prvním krokem při výměně zadního hlavního těsnění je odstranění převodovky. A nejen převodovka, mechanik obvykle nejprve odstraní celý motor., Dalo by se jen představit, kolik času a úsilí, které by trvalo jen nahradit jednu věc. Nemluvě o tom, že musí také provést odstraňování problémů s vozidlem, aby mohli správně diagnostikovat záležitost. Těsnění není ten, který stojí hodně, ale proces jeho odstranění. To je důvod, proč mají profesionálové nahradit to pro vás je velmi drahý. Většina oprav garáží bude mít budete platit za 3-6 hodin práce. To je v případě, že vozidlo vezmete profesionálům. Ale dělat výměnu a opravu sami je jiná věc., Pokud máte správné dovednosti a znalosti, může vám to také ušetřit čas, zejména pokud již přenos nebudete odstraňovat.
co způsobuje, že zadní hlavní těsnění zhasne?
pokud jde o ty, které způsobují, že zadní hlavní těsnění zhasne, nemusí to být nutně samotné zadní hlavní těsnění, ale Ostatní části, které ho obklopují. To zahrnuje klikový hřídel. I když klikový hřídel je navržen tak, aby být odolné a snášet zdůrazňuje děje v motoru s kontinuální točivý moment klikového hřídele má dodávat, rozbití může se také stát, klikového hřídele., To zase ovlivní zadní hlavní těsnění. Nízká kvalita instalace práce může být také jeden na vině za zadní těsnění jít ven. Atmosférické prvky v různých povětrnostních podmínkách, jako je prach a nečistoty, také ovlivňují části vozidla.
Jak všichni víme, prevence je lepší než léčba. A abyste se ochránili před dalším poškozením motoru vašeho automobilu a nákladnou opravou, musíte dávat pozor na příznaky vadného zadního hlavního těsnění. Jedním z nejčastějších příznaků spojených s poškozeným zadním těsněním jsou olejové skvrny, které jsou patrné pod vozidlem., Také, když je poškozeno zadní hlavní těsnění, váš motor je v nebezpečí, že běží na větším množství oleje, než obvykle dělá. Takže pokud vaše auto v poslední době vyžaduje hodně paliva než dříve, pak můžete zvážit výměnu zadního těsnění.
Závěr:
Na poslední pohled, výměna zadních hlavní těsnění na vlastní pěst může být skličující úkol, zvláště pokud jste ten, kdo chybí dovednosti a znalosti systému práce ve vašem vozidle. Ale proces, který je obtížný, se ve skutečnosti nevyrovná tomu, že je to nemožné. Samozřejmě to můžete udělat sami., Přestože existují speciální nástroje, které by zkušený mechanik použil, které možná nebudete moci najít na svém vlastním panelu nástrojů, můžete důvěřovat svému klíči a dalším základním nástrojům, které musíte vyřešit problém se zadním hlavním těsněním. Více než šetřit peníze, nezapomeňte, že bezpečnost by měla být vždy na prvním místě.