Jaro je tady, a to je čas, aby vaše kolo ze zimního spánku. Než se vydáte na svou první jízdu, připravte ji na silnici nebo stezku s nějakou základní údržbou pro kutily.
Tento prohlížeč nepodporuje video prvek.
začněte pečlivou prohlídkou vašeho kola. Zkontrolujte opotřebení pneumatik, opotřebované brzdové destičky, řetízek s pistolí a přebytečný prach nebo nečistoty.,
Pokud je něco evidentně rozbité, máte elektroniky (jako e-bike baterie nebo DI2 řazení), že je třeba ladění, nebo oprášíš to poprvé za 10 let, viz profesionální mechanik v místním obchodě.
Reklama
Jinak, s několika nástrojů a čistící prostředky, můžete dát vaše kolo spring tune-up na vlastní pěst., Tady je to, co budete potřebovat:
- Pneumatiky páky (2)
- pneumatiky čerpadlo
- Extra trubky
- Chain lube
- Měkké tkaniny
Otřete ji dolů
Prach z rámu, kola, řídítka a pedály, poté otřete celou věc dolů s měkkým, vlhkým hadříkem. Pokud je vaše kolo opravdu blátivé, můžete rám lehce zamlžit hadicí nebo jej vyčistit mýdlovou vodou.
reklama
prostě nestříkejte vodu přímo na nebo do mechanických částí, včetně řetězu. Později se pustíme do čištění a mazání vašeho hnacího ústrojí.,
Reklama
Čerpadlo pneumatik
Pokud vaše pneumatiky jsou nízké (ale ne úplně ploché), popadněte kolo čerpadla. Ujistěte se, že používáte pravou stranu nebo adaptér pro trubkový ventil, který je buď hubený (Presta) nebo tuk (Schrader). Pokud má Dřík ventilu plastový uzávěr, odšroubujte jej a odložte stranou.
reklama
konečně u ventilů Presta odšroubujte malý hrot. Budete vědět, že ventil je otevřený, pokud stisknete a uslyšíte uvolnění vzduchu.,
než začnete pumpovat, zkontrolujte doporučený rozsah tlaku (měřený v psi) pro pneumatiku. Obvykle to najdete na stěně pneumatiky.
Reklama
Připojte čerpadlo k dříku ventilu, zavřete to tady a nafouknout na doporučený tlak pomocí tlakoměru na čerpadlo. Pokud máte pocit velkého odporu nebo si všimnete, že nedochází k vniknutí vzduchu, upravte přílohu čerpadla.,
Reklama
Jakmile jste na požadovaný tlak, vyjměte čerpadlo a šroub ventilu tip zpátky dolů (Presta).
konečně je dobré zkontrolovat tlak v pneumatikách před každou jízdou. Stejně jako u vašeho auta, nízký tlak je neefektivní pro vás a špatné pro vaše kolo pneumatiky.
Reklama
Oprava bytů
Pokud vaše pneumatiky jsou zcela ploché, musíte změnit vnitřní trubky. Popadněte páky pneumatik a nové trubky., Ujistěte se, že mají správnou velikost pro vaši pneumatiku—najdete průměr a šířku na boční stěně poblíž doporučené psi.
Reklama
- Vyjměte kolo s plochou uvolněním brzdy a rychloupínáku nebo vyšroubování šroubu. Pokud potřebujete sundat zadní kolo, nejprve posuňte do nejmenšího ozubeného kola.
- odstraňte plastový uzávěr (pokud jej máte) ze staré trubky a matice kruhového ventilu (opět pouze Presta)., Ujistěte se, že trubka je zcela vypuštěna.
- Zaklíňte páku pneumatiky mezi ráfkem a okrajem pneumatiky naproti dříku ventilu. Zatlačte páku pryč od těla a pokračujte v demontáži pneumatiky z ráfku kola. Cílem je, aby jedna strana pneumatiky byla uvolněna z ráfku, ale neodstraňujte ji úplně.,
Reklama
- máte-Li potíže udržet páku pod patku pneumatiky, háček jeden v místě, na paprsku a použít jiné sesadit pneumatiky.
- vytáhněte Dřík ventilu a vyjměte trubku.
- zkontrolujte trubku a pneumatiku, zda nedošlo k poškození. Vnitřní trubky se mohou časem opotřebovat, ale byty jsou často způsobeny poškozením skal, skla, nečistot nebo ventilů., Hledejte vše, co je vloženo do pneumatiky nebo podél ráfku, otvory v ráfkové pásku nebo zjevné řezy v trubici. Pokud je viníkem vaše pneumatika nebo ráfková páska, musíte ji také vyměnit.
- uchopte novou trubku a nafoukněte ji několika čerpadly vzduchu.
- vložte Dřík ventilu do otvoru a zbytek trubky v ráfku.
- uzavřete okraj pneumatiky uvnitř ráfku, který začíná naproti dříku ventilu. Posledních pár palců jsou často těžké—pinch pneumatiky a pomocí palce nebo paty z ruky stisknutí tlačítka pryč z vašeho těla pro lepší pákový efekt.,
- ujistěte se, že okraj trubky není strkat ven zpod pneumatiky.
Reklama
- Nafouknout trubice pomalu, zastavovat se ujistit, že trubice a pneumatika správně usazená na ráfku.
- dejte kolo zpět na kolo a nafoukněte jej na správnou psi.,
Reklama
Lube na řetěz
Vaše kolo je hnací ústrojí je vše, co dělá vaše kolo, včetně řetězu, ozubeného kola (na přední straně), a zadní kazeta čepy (na zadní straně). Pokud se tyto části dostanou do vzduchu, tření je činí méně účinnými a také je rychleji opotřebovává. Čištění a mazání řetězu pomáhá vše běžet hladce.
Reklama
zadní kolo, dát motorku na stojan, nebo otočit vzhůru nohama a chytit měkké, který nepouští vlákna hadříkem nebo hadr., Omotávejte látku kolem řetězu a pomalu otáčejte pedálem, abyste jemně setřeli nečistoty a mastnotu.
poté pokračujte v pedálu, když na každý odkaz aplikujete jednu kapku mazadla. Otřete řetěz dolů o jeden více času, aby odstranit přebytečný lubrikant, a pedál vpřed, přejít přes všechny vaše zařízení.
Reklama
Pokud vaše auto je rezavé nebo opravdu špinavé, můžete to udělat hlubší čisté—ale budete potřebovat nějaké další nástroje a zásoby, a více času a prostoru.,
Reklama
Upravit brzdy
Jako auto pneumatiky, kolo brzdové destičky mají linky, které ukazují opotřebení. Pokud nevidíte odrážky na ráfkových brzdových destičkách nebo pokud jsou kotoučové brzdové destičky opotřebované asi na 1 milimetr, je čas je vyměnit. Špatné brzdové destičky samozřejmě nejsou skvělé pro vaši schopnost zpomalit a zastavit.
Reklama
v Opačném případě, můžete jednoduše zkontrolovat, že vaše brzdy jsou správně nastavené (takže nemají třít na ráfku kola) a dost těsné., Nejprve se ujistěte, že vaše kola jsou soustředěna ve vašem rámu. Poté Roztočte kola a stiskněte brzdové páky, abyste zkontrolovali, zda se brzdy upínají a rychle se zastavují.
Pokud je vaše kolo mimo true (což znamená, že se otáčí nebo je mimo střed) nebo si nejste jisti brzdami, podívejte se na profesionálního mechanika. Údržba kol je ošidná, takže lepší bezpečí než líto.
Reklama
Emily je spisovatel na volné noze se sídlem v Salt Lake City, UT.