Update: některé níže uvedené nabídky již nejsou k dispozici. Aktuální nabídky si můžete prohlédnout zde.
the Points Guy představuje zcela nový formát hodnocení, který obsahuje číselné skóre pro každou část zkušenosti. Tyto výsledky byly použity k určení vítězů na 2018 TPG Awards, kde Emirates First Class na A380 byl jmenován Nejlepší mezinárodní první třídou roku.,
TPG Hodnocení
Výhody
Zápory
2018 byl rok prvenství — v nejvíce doslovném slova smyslu., Letos na podzim jsem měl to štěstí, že jsem se zúčastnil své první mírové konference s týmem TPG, což také znamenalo můj první čas do Jižní Afriky. Dostat se tam? První třída, přirozeně. Tento prvotřídní výlet by také znamenal můj první let s Emirates-a můj první čas na Airbusu A380.,
myslel jsem, že můj život vyvrcholil o několik měsíců dříve, když jsem dostal šanci létat Lufthansa první mezi Chicago (ORD) a Madrid (MAD) přes Frankfurt (FRA), ale ejhle, jen o pár měsíců později, byl nástup — přímo od letecké společnosti salonek na letišti JFK Terminálu 4 — krásné Airbus A380 a moje místo (v první řadě, samozřejmě) vázán na Johannesburg (JNB), s potřebnou zastavit na dopravce home hub v Dubaji (DXB).
Netřeba dodávat, že jsem byl jen trochu nadšený., Emirates first je jedním ze svatých grál cestování (ani nevím, jestli je to skutečná věc, ale je to pro mě). Po přečtení o prvotřídních cestách TPG na druhou stranu světa na palubě letadla Emirates jsem věděl, že budu na léčbu.
Emirates nezklamal.
Rezervace
Po Alaska Airlines znehodnocen Emiráty odkupy, tam byl žádná stříbrná kulka pro získání fantastické vykoupení na letu EK v prémiové třídě. Naštěstí jsme měli čas na naší straně a začali jsme zkoumat několik měsíců předem., Narazili jsme na vstupenku do obchodu prostřednictvím vlastního programu Skywards společnosti Emirates, který nás stál 131 250 mil Skywards. Rezervovali jsme si, že přenos požadovaných bodů v poměru 1:1 od American Express Membership Rewards, vědět, je tu šance, že místa v první by se otevřít a mohli bychom použít více bodů na upgrade alespoň jeden úsek cesty.
a přesně to se stalo., Pár týdnů před odjezdem, jsme si všimli, že další sedadlo v první řadě na JFK-DXB nohu otevřeli, tak jsme se rychle převedeny další 54,000 bodů z Amex a modernizované první noha do první třídy.
All In, jsme strávili 185,250 míle a $820 pro dva lety, s nohou z DXB do JNB v podnikání. Zaplatili jsme daně Platinum Card® od American Express, abychom získali 5x body na nákup, díky bonusové kategorii karty za letenky rezervované přímo u letecké společnosti., Získali jsme celkem 4,100 členství odměny body za nákup, v hodnotě asi $ 78, podle ocenění TPG je.
To bylo jistě ne malou částku vyplatit, ale vzhledem k tomu, one-způsob, cena za lístek první třídy jen mezi New York a Dubaj byl stále kolem $19,000, řekl bych, že pořád máme super nabídku. A je snadné hromadit pěkný skrýš bodů Amex, zvláště když můžete získat uvítací bonus 60,000 po utrácení $ 5,000 během prvních tří měsíců po otevření účtu Platinové karty., Pro ještě více způsobů, jak rezervovat Emirates premium awards, viz tento příspěvek.
Pozemní Zkušenosti
TPG Hodnocení
Zbytkový
Věk
Pozdně
Odjezd
Délka
Emirates zemi zkušenosti začal hned, jak jsem si rezervoval let., Protože jsem rezervovali letenku první třídy, jsem měla nárok na letecké společnosti je služba chauffeur-drive, který nabízí na většině trhů pro business a first class cestující. Nastavení bylo jednoduché: požádal jsem o 7 pickup ze svého bytu v Brooklynu, jak jsem chtěl mít spoustu času, aby si zážitek a nechtěla New Yorku nechvalně špičce zničit mé ráno.
pár dní před mým odletem, jsem obdržel zprávu od Addison Lee, společnost, která Emirates používá v New Yorku uspořádat svou jízdu, což potvrzuje, že vše, co bylo ještě jít., Stalo se to znovu den před odjezdem a ocenil jsem důkladnost procesu — Emirates zajišťoval, aby trhliny nepropadly. Všechno mi připadalo jako první třída.
ráno letu jsem dostal další textovou zprávu přesně v 6: 40, která mi říkala, že můj řidič je venku a čeká na mě. Určitě se mi tento proces líbil mnohem víc než hraní načasování hry s Uber nebo Lyft., Byl jsem připraven jít asi pět minut do 7 hodin ráno a vzrušeně jsem otevřel přední dveře do mé budovy, abych našel svého šoféra čekajícího ve smokingu-černém … Chrysler 300.
byl jsem trochu vypuštěný.
to může znít oprávněně, ale očekával jsem něco trochu okouzlujícího než 300, protože první třída Emirates se cítí více sladěna s Mercedes-Benz nebo BMW než Chrysler. Ale to mě tam dostalo stejně, a tam byl prakticky žádný provoz. Vezmu si to!,
jsem dorazil na JFK, Svorka 4, těsně po 7:30 a zamířil přímo k Emirates first-class check-in stánku, od business-class a economy check-in oblastech. Udělal jsem příliš velký kufr adieu, shromáždil jsem palubní lístky a byl na cestě. Bylo to ještě docela brzy, takže linka TSA PreCheck byla krátká a já jsem byl na druhé straně během několika minut.,
Po tom, co se cítil jako velmi dlouhou procházku (JFK T4 je nesmírně dlouho), jsem se dostal do společnosti Emirates nedávno znovu otevřen salonek výše brány A5 a A6, což je místo, kde dopravce tři denní lety odešel z: dva nonstops do DXB a jedno páté svobody trasu přes Milán-MXP.
salonek byl v podstatě jeden obrovský otevřený prostor. Celkově měřil 13 000 čtverečních stop a představoval různé možnosti sezení, ale bylo to víceméně stejné, s výjimkou jídelny.,
věděl jsem, že budu jíst dost pro malou rodinu na palubě letadla, ale já bych dorazil tak brzy (a probudil tak brzy ráno), že jsem byl už hlad — jídlo bylo určitě v pořádku. Bylo z čeho vybírat, protože šíření se pohybovalo od pečiva a uzenin až po teplé pokrmy a všechno mezi tím.
šel jsem na jablko dánské a jedno vejce Benedict, oba byli prvotřídní.v salonku byly také dva samoobslužné bary ., Jsem fanouškem samoobslužného baru, a ty v ek lounge byly docela skvělé a přišly s dobrou nabídkou piv, vína a lihoviny. Šampaňské Veuve Clicquot bylo podáváno v salonku (a na zemi na palubě letadla), ale museli jste počkat, až po startu začne proudit Dom.
celkově vzato, měl jsem smíšené pocity o salonku, alespoň jako cestující první třídy. Kdybych létal v byznysu, byl bych s salonkem víc než spokojený. Nebylo pochyb o tom, že to byl pěkný, luxusní prostor zásobený vysoce kvalitním jídlem, nápoji a nábytkem., A možná nejlepší vlastnost ze všech, jste nastoupili do letadla přímo ze salonku (další první pro mě, mimochodem). To byl nepopiratelně skvělý zážitek a rozhodně se cítil luxusnější než norma.
ale nebyl tam žádný samostatný prostor pro cestující první třídy, A nemyslím si, že salonek byl tak dobrý jako nejlepší nabídky od American (Flagship Lounge) a United (Polaris Lounge). Samozřejmost, JFK nebyl Emiráty domů, a nedostal jsem se na zkušenosti z první třídy, ubytování v Dubaji, ale JFK lounge zkušenosti klesl trochu za očekáváním.,
Kabina a Sedačka
TPG Hodnocení
Konfigurace
Šířka
Délka Postele
Problémy
Lavs
Jakékoliv sebemenší zklamání z místnosti vytratil, jakmile jsem nastoupil na Airbus A380., Jak jsem již zmínil výše, nastoupili jsme přímo ze salónku a přímo na horní palubu, takže nebylo zahrnuto žádné schodišťové lezení.
měl jsem původně vybrané Sedadlo Suite 1K za účelem být v okně, ale letuška okamžitě mi sdělil, že inflight entertainment nefungovalo tam a zeptal se, jestli by bylo OK, pokud jsem si vzal 1F místo. Jako AvGeek, byl jsem zklamaný, že bych neměl okenní sedadlo (ve skutečnosti, tam byly tři okna na každém) pro můj let, ale jsem šťastně povinen.
Moje apartmá bylo vybaveno všemi očekávanými bling, podpisem pro Emirates., Všimněte si, že A380 ještě neměl nové apartmá — ty jsou v současné době válí na Boeing 777s letecké společnosti.
stejně, zpět na A380. Každé apartmá bylo neobyčejně soukromé. I s otevřenými posuvnými dveřmi bylo sedadlo nastaveno tak daleko dozadu,že bylo docela těžké vidět někoho, aniž by se opravdu snažil.
S tak velkým prostorem bylo pro Emirates dostatek prostoru, aby se mohli rozptýlit na své cestující první třídy. Vezměte například“ minibar “ v sedadle. Přišel zásobený téměř jakýmkoli nealkoholickým nápojem, který byste mohli chtít na svém 12ishhodinovém letu do Dubaje., (Ale není chlazený.)
nebo vysouvací zásuvka s notebookem vázaným na kůži a vysoce kvalitním inkoustovým perem.
nemůžete zapomenout ani na osobní marnost zásobenou vybavením Byredo.
když byla plně plochá, postel měřila na pouhých 6 stopách, 7 palcích-více než dost místa pro mě, na 5 stopách, 10 palcích a jen dost pro TPG, který stojí 6 stop, 7 palců. Tam byly absolutně žádné obavy s stísněných footwells zde – byl jsem schopen rozložit a hodit a otočit, stejně jako jsem se těšil.
dveře do každé sady byly také vážným obchodem., Ke dveřím byly dva panely a zavřely se jen s nejmenší mezerou mezi nimi. Jakmile byly dveře zavřené, nikdo by tě vidět vůbec, pokud se díval přes vrchol svého apartmá.
když byla světla kabiny ztlumená, strop se rozsvítil, jako by napodoboval noční oblohu, s LED hvězdami tečkujícími vrchol celé kabiny. Snažil jsem se marně spát, ale místo toho jsem jen pár hodin hrál, než jsem vrátil sedadlo do lenošení, sledoval filmy a pokoušel se pracovat.,
Vybavení a IFE
TPG Hodnocení
Obrazovka
Live TV
Tailcam
Wifi
Když jsem dorazil na své místo, zjistil jsem, kompletní škálu vybavení a doplňků čeká na mě. Jak jsem zmínil výše, v mém apartmá byl plný „minibar“, který obsahoval klidnou a šumivou vodu, nealkoholické nápoje a džus.,
Za sedadlo sám o sobě byly velké, srolované matrace pad a full-size polštář, a v rámci IFE obrazovka byla Emirates-značkové tašku, která obsahovala sadu pyžama, pantofle a amenity kit.
samotná sada byla vyrobena z atraktivní, šedé kůže-docela kontrast ke všemu ostatnímu na sedadle, které bylo plné Emirates bling. Uvnitř byly různé Bulgari vybavení, stejně jako holicí souprava, tkáně, zubní kartáček, zubní pasta a balzám na rty.
Emirates poskytly sluchátka Bowers a Wilkins s potlačením šumu a byly fenomenální., Zablokovali tunu okolního hluku a nechali mě unášet se do svého vlastního světa, když jsem sledoval program.
pokud jde o systém IFE, Nejsem si jistý, zda se nějaká letecká společnost může přiblížit Emirates. Pouhé množství obsahu načteného v systému bylo ohromující. Podle letecké společnosti, tam byl více než 4,300 hodin programování, stačí, aby někdo obsazené 554 letů mezi Dubají a Londýnem.
byl ovládán buď dotykem na hlavní obrazovce nebo prostřednictvím tabletu zabudovaného do sedadla.,
na tabletu můžete provádět samostatné úkoly, zatímco na hlavní obrazovce se zobrazovalo něco jiného. Použil jsem to hlavně ke kontrole letové mapy při sledování filmů.
našel jsem spoustu, abych se bavil, když jsem nepracoval nebo se snažil spát. Vybral jsem si „Ocean‘ s 8 “ pro svůj první film, protože jsem byl dlouholetým fanouškem franšízy. (Ačkoli tento konkrétní film byl podle mého názoru docela subpar.)
systém zahrnoval mnohem více než jen filmy. V nabídce byly stovky televizních pořadů, plus tuny živého televizního obsahu, včetně sportovních a zpravodajských programů.,
jednou z oblastí, která by se jistě mohla zlepšit, byla Wi-Fi. První stávka byla úplně moje chyba. Neuvědomil jsem si, že Emirates nabízí svým členům Skywards bezplatné Wi-Fi v první třídě (já jsem jeden). Nicméně, když jsem dělal svou rezervaci, jsem zapomněl vstupní moje číslo Skywards, protože to bylo ocenění lístek a zjistil jsem, že jsem nemohl získat míle za výlet, tak jaký to mělo smysl přidávat moje číslo? Poučení: při rezervaci vždy zadejte své číslo věrnostního letáku, i když cestujete na vstupenku.,
letuška přiřazená k mé sadě vysvětlila, že to lze snadno napravit, kdybych se mohl přihlásit ke svému účtu Skywards a připojit se tam k Wi-Fi. Ale spojení bylo tak špatné, že jsem se Nemohl přihlásit do svého účtu — strike two. Mírně frustrovaný, kousl jsem kulku a zaplatil $30 za Wi-Fi po celou dobu letu.
Strike three: Wi-Fi jen stěží fungovalo. Byl jsem schopen odesílat a přijímat několik zpráv na Slack, ale nemohl načíst žádné webové stránky nebo e-maily., Asi po hodině pokusu o opětovné připojení jsem se vzdal a obrátil svou pozornost na systém IFE. Myslím, že nedostatek Wi-Fi není všechno špatné ….
bylo to obzvláště zábavné zkoumání mapových funkcí, protože obrazovka byla obrovská. Funkce ocasní kamery však nefungovaly v mém apartmá, což byl průšvih.
Po prozkoumání všech tam bylo prozkoumat a kolem mého pokoje, to byl čas na prozkoumání letadla trochu víc, protože tam byly dvě standout vybavení, které opravdu úspěšně absolvováno zkušenosti., Jeden, palubní bar: byl na horní palubě v zadní části kabiny business-class, a byl plně zásoben a osazen barmany! Tolik jsem o tomto magickém místě slyšel od jiných Tpgerů, kteří letěli s Emirates buď v podnikání, nebo jako první, a byl nadšený, že má možnost si to prohlédnout pro sebe.
bylo to jasně místo, kde se v letadle nacházelo. Pokaždé, když jsem se tam vrátil, bylo to docela přeplněné, s cestujícími, kteří touží fotografovat zpoza baru (nebojte se, mám jeden ze sebe) a samotného baru.,
TPG a strávil jsem docela dost času visí v baru a mluvit s Emirates ‚ skvěle světské letové posádky. Všichni byli dychtiví, abychom si užili prostor naplno, a nabídli nám, že uděláme nápoje, abychom zkusili nebo vyčistili oblast, abychom mohli fotografovat.
kromě plného baru na zadní straně obchodní třídy byl menší samoobslužný bar v přední části prvotřídní kabiny, přímo v horní části schodů a mezi dvěma toaletami. Tenhle bar neměl jen vodu a Coca-Colu. Byl plně zásoben high-end chlastem, včetně Dom Perignon.,
zůstal po většinu letu barem, ale jakmile jsme se přiblížili k přistání, byl přeměněn na lázeňský prostor, kde byl podáván čaj.
ale snad nejznámější a nadprůměrnou vybaveností ze všech je palubní sprcha dostupná cestujícím první třídy Emirates. Jo, palubní sprchy.
je to jedna věc, osprchovat se v leteckém salonku před nebo po letu, ale je to další věc zcela osprchovat se v letadle., Můj FA mi vysvětlil, že bych byl schopen se osprchovat, když jsme se blížili na přistání, a že jsem musel rezervovat místo, jako každý cestující nárok na 30 minut času v (obrovské) sprcha vybavené toalety.
rezervoval jsem časový úsek asi 90 minut před přistáním, abych měl dostatek času na využití sprchy a pak se vrátil na své místo, abych si dal malé občerstvení a sbalil všechny své věci před přistáním. Jednou to byl čas, můj FA mě přivedl na záchod, kde další obsluha čekala, až mi vysvětlí, jak to všechno funguje., Ona poukázala na rysy záchod, včetně případů, kdy potřeby zdarma, byly, a pak se přesunul vysvětlit, že budu mít pět minut čas na sprchu, a že většina lidí, vypnout vodu a na, jako jsou sprchování tak, aby se nedostala ven.
samotná sprcha byla určitě malá,ale já jsem v pohodě. Tlak vody byl překvapivě silný a voda se zahřála na příjemnou teplotu. Vzhledem k tomu, že jsem v letu vůbec nespal, okamžitě mi to pomohlo cítit se více svěží a připravené na další den., Nemluvě o tom, že sprchování v letadle je možná ta nejúžasnější věc, jakou jsem kdy udělal.
Potraviny a Nápoje
TPG Hodnocení
Šampaňské
Dine na Požádání
je To opravdu úžasné, když si sednout a přemýšlet o tom, že můžete jíst lépe na 35.000 stop, než je na zemi. Nevzpomínám si na žádné jídlo, které jsem měl v poslední době, které bylo stejně dekadentní jako ty, které jsem konzumoval v tomto letu.,
odpustky začaly, jakmile jsem se dostal na palubu. Letuška přidělená do mého apartmá za mnou hned přišla a nabídla mi sklenku šampaňského, které jsem s gustem přijal. Čekal jsem na to. Museli bychom počkat na Start Dom, aby začal proudit, ale nebudu si stěžovat na dvě sklenice Veuve Clicquot extra brut při usazování.
na mé sedadlo byl také přinesen koš plný různých dobrot včetně slaného občerstvení, čokolády a sušeného ovoce. Žádné arašídy nebo preclíky zde.,
jakmile mocný A380 ustálil po jeho výstup, FA přidělen ke mně okamžitě ukázal na moje sedadlo s hlavní atrakce: Dom Perignon ročník 2009, který prodává za ~$180 na zemi. Přijal jsem Dom s ještě větším gustem a usrkl pryč, když jsem byl ještě zkoumání všechny mé apartmá musel nabídnout.
také mi vysvětlil, jak funguje stravování v Emirates first class. V podstatě jsem si mohl objednat cokoli, co jsem chtěl, kdykoli jsem to chtěl. Bylo to nebe?, Udělal jsem due diligence s koženým vázaným menu, ujistit se, že jsem věnoval dostatek času na rozhodování o tom, co budu jíst.
jednoduše řečeno, společnost Emirates nabídla svým prvotřídním cestujícím tunu možností jídla a pití. Na tekuté straně věcí jsem si mohl vybrat z pěti různých příchutí šťávy, pěti mocktails, osmi nealkoholických nápojů, pěti příchutí horkého čaje a pěti druhů kávy. A to jsou jen věci bez alkoholu., V nabídce bylo 12 koktejlových možností: bloody Mary; klasický šampaňský koktejl; Aperol spritz; kir royale; cosmopolitan; Manhattan; classic martini; snídaně martini; espresso martini; mojito; staromódní a negroni.
právě Jsme začali — kromě navrhl koktejl seznamu, cestující mohli mít jejich výběr z aperitivy a digestivy včetně Campari, Cointreau, začne účinkovat alkohol, Amarula Cream a Tia Maria., Pokud jde o duchy, tyto byly nabízeny: Chivas Regal Royal Salute 21-letá whisky, Johnny Walker Blue Label whisky, Dalmore King Alexander III single-malt skotskou, Woodford Reserve bourbon, Hennessy Paradis, Tesseron Lot 29 XO Výjimkou koňaku, Ron Zacapa XO rum, Bacardi Superior rum, Russian Standard Imperia vodka Belvedere vodka, Star of Bombay gin a Sipsmith gin.,
Bílé víno v ceně: Paul Jaboulet Ainé, Chevalier de Sterimberg Hermitage blanc 2014 ze Severní Rhône, Francie; Paul Hobbs Edward James chardonnay 2013 z Russian River Valley, USA; Cloudy Bay sauvignon blanc 2017 z Marlborough, Nový Zéland; a Rodina Antinori Antica chardonnay 2016 z Napa Valley.
A pro reds, tam byly následující: Clos du Marquis 2005 od Saint-Julien, Bordeaux, Francie; PharaohMoans syrah 2015 od Paso Robles, Kalifornie, Luce Della Vite 2013 z Toskánska, Itálie; Zámek Balestard la Tonnelle 2007 od Sv., Emilion, Bordeaux; a Grgich Hills cabernet sauvignon z Napa Valley.
Také v nabídce byly Chateau Suduiraut 2007 dezertní vína ze Sauternes, Francie; Graham Colheita 1963 tawny port z Portugalska Douro Valley; a, samozřejmě, Dom Perignon 2009 Šampaňské.
Jak jsem vysvětlil dříve, jídelní byla plně na vyžádání, takže můj FA řekl mi, že když jsem byl připraven k jídlu, můžu objednat co chci z nabídky, která podává pokrmy pro snídaně, chuťovky, předkrmy, hlavní jídla, dezerty a lehké občerstvení.,
Na snídani, bylo jich tam pět možností: vejce Florentine; cuketou-a-kozy-sýr frittata s restovanými žampiony a červenou-cibulové chutney; vafle s třešňový kompot a javorový sirup; kontinentální studený talíř nakrájené uzené, grilované kuřecí maso, kozí sýr, hermelín, Monterey Jack a artyčoky; a výběr buď kukuřičné lupínky nebo müsli. Všechny možnosti snídaně byly podávány s čerstvým chlebem, toasty, pečivem, ovocem a jogurtem.,
já bych už měl snídani v salonku, takže moje mysl šel okamžitě na předkrm části, které se kaviár podává s tradiční upevnění uveden jako první výběr., Kromě toho, tam byly následující možnosti: žlutá-pepř-a-lemongrass polévka podávaná s bylinkovými krutony, hovězí vývar s dušené hovězí a bylinková palačinka julienne; předkrmy hummus, sýr feta s mátou, grilované zeleniny, uzená kachna na salát Waldorf, černá-olivovou tapenádou a uzený pstruh s křenem, uzené kachní s mrkev a celer kimchi a malina-lanýžovou zálivkou; opečenými krevetami na wakame salát s pepřem koza; a sezónní salát.
vybral jsem si kaviár-je to něco jako tady na TPG, když někdo z nás létá v první třídě., Jak bylo uvedeno výše, samotný kaviár byl podáván se všemi tradičními doplňky, včetně cibule, strouhaného vejce, zakysané smetany, citronu, Melba toastu a blinis.
řekl jsem to předtím, o kaviár a řeknu to znovu: nemyslím si, že bych jít z cesty, aby to na zemi za normální jídelní nastavení, ale tam je něco tak zvláštního ve vzduchu. Emirates to prezentoval krásně a bylo to opravdu vynikající.
nebylo to všechno okouzlující (a to je úplně moje chyba)., Jak jsem objednával můj kaviár, FA se mě zeptal, jestli bych to podává s tradiční vodky, na které jsem odpověděl (zřejmě bez přemýšlení), „jasně, proč ne!“Pak jsem vstal, abych šel do koupelny a pak jsem čekal několik minut, než se kaviár podává poté, co jsem se vrátil.
Jako byl jsem šťastně náročné kaviár, zapomněl jsem, že vodka byla, ve skutečnosti, vodka a velmi nevinně začal pít to, jako by to byly malé sklenici perlivé vody, že si s cappuccino v některých kavárnách.
ne.,
byla to určitě vodka, a byl jsem úplně zaskočen, i když se mě zeptal, jestli to chci, a řekl jsem ano. Právě když si myslíte, že jste se dostali na kloub celé této prvotřídní věci …. Naštěstí, díky skvělému soukromí svého apartmá, nikdo mě neviděl v křečích poté, co jsem dusil se na vodku, a to vše se vrátil k normálu poté, co jsem měl pár doušků z mých Aperol spritz.
zatímco byl můj kaviár vyčištěn, řekl jsem FA, že chci objednat svůj hlavní kurz, a vysvětlil, že příjezd trvá asi půl hodiny, což mi bylo naprosto v pořádku., Já měl na výběr pánev-smažené hovězí filet podávaný s tymiánovou omáčkou, gnocchi a grilovanou zeleninou; miso-prosklené treska s edamame a dušené Čínské brokolice; Bangalore kuřecí maso s basmati rýží a zelené zeleninové kari; špenátem a polentou crespelle s rajčaty a Parmazánovou omáčkou; grilované jehněčí kotleta a dušená jehněčí kolínko podávané s rozmarýnovým jus, celer bulvový pěnou a grilovaných kořenové zeleniny.,
přemýšlela jsem mezi hovězí filet a Bangalore kuře, ale nakonec rozhodla o hovězí maso, které bylo trošku přehnaný, ale ochutnal vynikající, díky nádherné omáčka byla servírována s. Bylo to naprosto příjemné jídlo-stačí se podívat na ty noky.
byl jsem velmi plný po jídle, a ne velký fanoušek dezert v každém případě, takže jsem přeskočil smrti, s vědomím, že budu objednávat lehké občerstvení později., Kdybych chtěl dezert, i když, mohl jsem si vybrat z citronu dort s slazené pistácie, fudge brownie, podávaná s solené-karamelové větrníky a karamelovou omáčkou; sezónní ovoce a sýrů.
dost jistě, jen o pár hodin později jsem se cítil znovu. Zvedl jsem nabídku zpět a začal znovu procházet. Sekce light bites (která mimochodem měla spoustu ne úplně lehkých kousnutí) nabídla jak studené, tak horké možnosti., Studené občerstvení zahrnovalo pikantní sendvič s tuňákem a salátem; sendvič s kuřecím tikka s labneh; a sendvič s rajčaty cheddar a sundried s olivovým chutney. Horké možnosti zahrnovaly humr mac a sýr; hovězí koláč s cibulovým chutney; a ravioli z citronu a ricotty s ragú z cherry rajčat a parmazánem.
jakmile mé oči přešly přes humr mac a sýr, věděl jsem, že se to musí stát. Stiskl jsem tlačítko volání, a můj FA se objevil jen o několik sekund později. Požádal jsem o humra mac a dietní kolu, která mi byla podávána ani o 10 minut později., Bylo to konečné komfortní jídlo, s dokonale al dente penne a spoustou jemných kousků humra, vše přelité smetanovou sýrovou omáčkou. Nemůžu myslet na nic lepšího jít spolu s sledování filmu na 35.000 Stop.
Po tom jídle, jsem byl opravdu, opravdu, opravdu nacpané, tak jsem upustil od stravování pro téměř celý zbytek letu, když jsem se ptal na malý talíř ovoce a šálek zeleného čaje asi hodinu před přistáním, která byla perfektní způsob, jak ukončit letu, vzhledem k tomu, že to bylo ještě velmi brzy ráno v Dubaji.,
Služby
TPG Hodnocení
Extra Polštáře
Úklidovou Službu
Další letecké společnosti, může být schopen soutěžit s Emirates, když přijde na pevný výrobek, jídlo a vybavení, ale kde EK opravdu vyniká, je servis. Posádka byla jedním slovem vynikající. Služba na mém sedadle byla personalizovaná, a to i díky tomu, že v kabině bylo jen 14 míst., Každá interakce, kterou jsem měl, byla pozitivní a letušky šly nad rámec toho, aby se ujistily, že je vše perfektní. Nejen, že byli profesionální, ale byli také zábavní. V baru žertovali s cestujícími a skutečně se zajímali o příběh každého.
na cestě zpět z baru na mé místo, jeden FA mě zastavil a zeptal se, jestli chci zkusit „speciální“ Hennessy. Zpočátku jsem váhal, protože poslední věc, kterou jsem potřeboval, byl další nápoj. Ale ona vytrvala, a já si oddechl. Stáhla těžkou krabici s lahví Hennessy Paradis Impérial a nalila mi sklenici., To byla opravdu dobrá věc, a bylo tak osvěžující vidět posádku s takovou hrdostí na svůj produkt, že vytáhli všechny zastávky, aby na mě zapůsobili.
kdybych něco potřeboval, FA tam byl během několika okamžiků, pokaždé. A, snad nejlepší ze všech, se jim líbilo, že jsem se těší na letu — povzbuzovali mě, aby se brát jako mnoho fotografií, chtěl jsem všechny možné věci, a dokonce přinesl speciální Polaroid fotoaparát fotit mě v pokoji, že jsem mohl vzít s sebou domů a vždy mít jako památku na tento speciální let.,
celkový dojem
Emirates v první třídě je možná nejsilnějším důkazem existence, že jsme v současné době ve zlatém věku cestování. Je to asi tak blízko k dokonalosti, jak to dostane. Když lounge zkušenosti v New Yorku byl trochu nezaujatý a Wi-Fi nefungovalo ve vzduchu, jsem měl téměř bezchybný let. Od jídla a nápojů až po dokonalý servis až po palubní sprchu, to může být velmi dobře vrchol komerčního létání. Nezdá se ani skutečné, že jsem vlastně měl šanci letět s tímto produktem s kbelíkem., Jedna věc, kterou vím jistě, ačkoli, je, že jsem navždy zničen. Nevím, jak ještě někdy budu moct létat s trenérem.
Editorial Disclaimer: názory zde vyjádřené jsou samotné autorovy, nikoli názory žádné banky, vydavatele kreditních karet, leteckých společností nebo hotelového řetězce a nebyly žádným z těchto subjektů přezkoumány, schváleny ani jinak schváleny.
Disclaimer: níže uvedené odpovědi nejsou poskytnuty nebo zadány bankovním inzerentem. Odpovědi nebyly přezkoumány, schváleny nebo jinak schváleny bankovním inzerentem., Není povinností inzerenta banky zajistit, aby byly zodpovězeny všechny příspěvky a/nebo otázky.