Massachusetts voliči uplynulo hlasování opatření, které rozšíří přístup k opravy motorových vozidel data, odbývající varování z auto výrobci, kteří strávili desítky milionů dolarů v opozici.

opatření, které se objevilo jako Otázka 1 ve státním hlasování, bude vyžadovat, aby výrobci automobilů sdíleli informace, které bezdrátově shromažďují o mechanickém zdraví vozidel., Takové informace, známé jako telematika, mohou pomoci předvídat problémy dříve, než se objeví.

V současné době, výrobci někdy používají telematické výzvu řidiči, aby plán údržby na prodejce servisních středisek. Někteří nezávislí mechanici a prodejci autodílů vykřikli faul, říká, že prodejci mají nespravedlivou výhodu oproti místním opravnám a majitelům automobilů, kteří jsou šikovní pod kapotou.

s průchodem otázky 1 musí výrobci automobilů zpřístupnit mechanická data řidičům prostřednictvím mobilní aplikace a se souhlasem řidičů nezávislým obchodům prostřednictvím nové databáze., Změna nabývá účinnosti v modelovém roce 2022.

zastánci otázky 1 to účtovali jako aktualizaci volebního opatření „právo na opravu“, které prošlo drtivou většinou před osmi lety. Tento hlas 2012 zajišťuje, že všichni mechanici, nejen ti v servisních střediscích prodejců, mohou posoudit problémy zapojením do počítačových systémů vozidel prostřednictvím palubních diagnostických portů.

Massachusetts Právo na Opravu Výboru, který zvýšil více než 24 milionů dolarů, z velké části z auto díly společnosti a mechaniky — argumentoval tím, že rozšíření přístupu k bezdrátové diagnostika je dalším logickým krokem.,

výrobci automobilů však tvrdili, že taková expanze je rizikem kybernetické bezpečnosti. Pomohli fondu skupiny, která si říká Koalice pro Bezpečné a Zabezpečit tak Data, která zvýšila více než 26 milionů dolarů a vysílal zlověstné TELEVIZNÍ reklamy tvrdí, že zločinci mohli využít ustanovení Otázka 1 poškození ovladače.

„zastánci domácího násilí tvrdí, že sexuální predátor by mohl data použít k pronásledování svých obětí,“ uvedla v jedné reklamě vypravěčka.,

Jako WBUR oznámeno, v září, bylo tvrzení zavádějící, „obhajuje“ uvedené v ad se vyslovil proti na Otázku 1 v Massachusetts, ale proti Kalifornii bill v roce 2014. Tento zákon, který neprošel, by zvýšil přístup k širokému spektru údajů o vozidle, včetně informací o poloze.

nově přijaté opatření v Massachusetts se konkrétně týká “ mechanických údajů týkajících se údržby a oprav vozidel.,“

Další skutečnosti dáma pokárala Otázka 1 soupeře pro setí strach, a voliči se zdají většinou odmítali názor, že opatření je nebezpečné.

přesto nejsou obavy o bezpečnost zcela neopodstatněné.

„volební iniciativu, vyžaduje, aby výrobci vozidel, aby redesign svých vozidel v
způsobem, který nutně zavádí oblasti kybernetické bezpečnosti, a to v časovém rámci, který dělá design, doklad, a provádění jakékoli smysluplné protiopatření efektivně nemožné,“ National Highway Traffic Safety Administration napsal v dopise zákonodárci v červenci.,

S odvoláním na toto vedení redakční rada Boston Globe nazvala otázku 1 “ zdaleka dokonalou.“Ačkoli toto opatření schválilo, zeměkoule uvedla, že“ zákonodárce musí navázat na lepší regulaci telematiky a zajistit, aby všechna připojení k vozidlům byla co nejbezpečnější a nejbezpečnější.“

nyní je otázkou, Co budou zákonodárci dělat dál.

Více