motor potřebuje vzduch, palivo a jiskru k napájení. Chcete-li optimalizovat výkon motoru, potřebujete správnou směs vzduchu a paliva.

poměr vzduchu a paliva (AFR)

AFR znamená poměr vzduchu k palivu. Palivo samo o sobě nehoří. Musí být smíchán se vzduchem. AFR vám řekne, kolik částí vzduchu se mísí s každou částí paliva. Například, 14.7: 1 AFR (nebo jen 14.7) znamená, že směs je 14.7 díly vzduchu na jeden díl paliva.,

stechiometrický poměr (Stoich)

když je AFR ideální, směs během spalování zcela spálí. To je známé jako stechiometrický poměr nebo jen “ stoich.“

různá paliva obsahují různá množství energie. Jejich stoich bude také být různé:

Typ Paliva Stoich
Benzín
14.7
E85 9.,8
Methanol 6.4

Lambda (λ)

Další způsob, jak se podívat na směs vzduch/palivo je hodnota lambda. Je reprezentován řeckým symbolem “ λ.“Lambda se rovná AFR děleno stoich.

při měření směsi vzduchu a paliva pomocí lambda se stoich vždy rovná jednomu (1) pro jakékoli palivo.

libové nebo bohaté směsi

když má směs vzduchu a paliva příliš mnoho paliva, je bohatá. Když není dostatek paliva, je štíhlý.

  • AFR vyšší než stoich = lean.,
  • AFR nižší než stoich = bohatý.
  • hodnota lambda vyšší než 1 = štíhlá.
  • hodnota Lambda nižší než 1 = bohatá.

jak se měří?

směs vzduchu a paliva může být analyzována při pohledu na data senzorů O2 z ECU. Dalším způsobem, jak sledovat směs vzduchu a paliva, je měřidlo poměru vzduchu a paliva. Mnoho AFR měřidel také zobrazuje hodnotu lambda.

jak to ovlivňuje výkon?

sledování směsi vzduchu a paliva je přesný způsob, jak maximalizovat svůj výkon, hospodárnost a zabránit poškození motoru.

může to znít jako stoich je vždy cílem., To není ten případ. Maximální výkon se obvykle nachází s mírně bohatou směsí. Ovladatelnost je lepší při výletních otáčkách s mírně štíhlou směsí. Volnoběh má tendenci být lepší s mírně chudou směsí, ale velká vačka bude nečinná lépe mírně bohatá.

následující graf uvádí některé pokyny pro AFR: