Pokud si myslíte, že létání je stresující, jen si představte, jak zkušenosti musí dopadu nevinný, nevědomí, pes nebo kočka, když zabalené v nákladovém prostoru obchodního jet. Letecká doprava ve skutečnosti není jen stresující pro zvířata. Může to být nebezpečné, bez ohledu na to, jak hladké přistání, včasné odlet nebo přátelské letušky., Podmínky v nákladovém prostoru obchodního trysky nejsou vždy přátelský, teploty mohou kolísat divoce, hluk může být obrovská a tlak vzduchu může výrazně klesnout, a domácí zvířata, které jsou kontrolovány do tohoto temného prostoru pod kabinou pro cestující někdy zemřít. V roce 2011 zemřelo pětatřicet domácích mazlíčků, když (nebo krátce před nebo po) cestovali na komerčních letech s americkými leteckými společnostmi. Devět zvířat bylo zraněno a dvě zcela ztracena. A v roce 2012 zemřelo 29 zvířat, 26 bylo zraněno a jeden byl ztracen. Tato čísla by měla být zvážena v kontextu; USA. , Ministerstvo dopravy říká, že každý rok cestují na komerčních linkách dva miliony zvířat.
více domácích zvířat zemřelo v posledních letech na linkách Delta Airlines než na jakékoli jiné letecké společnosti, podle povinných zpráv o incidentech poskytnutých americkými leteckými společnostmi Ministerstvu dopravy. V letech 2010, 2011 (PDF) a 2012 byla společnost Delta Airlines odpovědná za 41 z 97 hlášených úmrtí zvířat. Několik publikací uvedlo, že Delta nese více domácích zvířat než konkurenční společnosti, což by mohlo vysvětlit zdánlivě vysokou míru incidentů hlášených leteckou společností., Mediální zástupce společnosti Delta Airlines se k tomuto příběhu odmítl vyjádřit.
United Airlines ohlásily v roce 2012 12 úmrtí zvířat mezi šesti leteckými společnostmi, které hlásily incidenty.
po těchto incidentech se téměř nikdy neprovádí nápravná opatření. Porucha může často spočívat u cestujícího-například když jsou zvířata s již existujícími zdravotními problémy kontrolována jako zavazadla.,
Kirsten Theisen, ředitel péče o domácí mazlíčky otázky pro Humane Society Spojených Států, věří, že cestování letadlem je prostě příliš stresující pro většinu zvířat, zejména pokud jsou umístěny v nákladovém prostoru letadla.
„létání je pro zvířata děsivé,“ říká Theisen. „Mohou cítit změnu tlaku a mohou říct, že se něco děje, a to je děsivé. Létání je děsivé, pokud nevíte, co se děje.,“
Theisen uznává, že mnoho lidí dnes chtějí zahrnout své miláčky v rodinnou dovolenou, ale ona silně naznačuje, nechat zvířata doma, v důvěryhodných rukou, pokud je to vůbec možné. Theisen říká, že zprávy o ztracených, zraněných nebo zabitých zvířatech v tranzitu se zvyšují, a to pouze proto, že lidské cestovatele stále více berou svá zvířata na jízdu.
„rodiny stále více považují své domácí mazlíčky za členy rodiny a chtějí je zahrnout na výlety,“ říká Theisen. „Bohužel letecké společnosti nepovažují zvířata za člena vaší rodiny. Považují je za náklad.,“
Theisen doporučuje, aby cestující s domácími mazlíčky „dělat své domácí úkoly“ před odletem. Poukazuje na webové stránky společnosti Delta, která poskytuje zdlouhavé a podrobné informace o možných rizicích pro domácí zvířata cestující letadlem., Delta, stejně jako mnoho společností, které nyní zakazuje domácí zvířata jako odbavené zavazadlo mezi 15. Května a 15. září, kdy vysoké teploty na Severní Polokouli produkují extrémní nebezpečí pro domácí zvířata schované pod kabinou pro cestující. Delta také říká, že nebude přepravovat domácí zvířata v nákladovém prostoru během období extrémního počasí, bez ohledu na sezónu. Webová stránka společnosti také uvádí, že nepřijme zvířata jako odbavená zavazadla, pokud se předpokládá, že vysoká teplota na jakémkoli místě v itineráři letu bude nižší než 10 stupňů nebo vyšší než 85 stupňů Fahrenheita.,
jinými slovy, jen, že letecká společnost akceptuje vaše zvíře jako zapsané zavazadlo neznamená, že podmínky budou pohodlné a bezpečné pro zvíře kontrolovány jako zavazadlo.
Nepředvídaná nebezpečí mohou nastat, jakmile je letadlo naloženo a připraveno k vzletu. U letadel, která byla zpožděna po opuštění terminálu a zaparkovaná na planoucím asfaltu, mohou teploty nebezpečně eskalovat. Domácí mazlíčci také zemřeli kvůli nízkým teplotám. V roce 2010 zahynuli podle Huffington Post dva psi a kočka kvůli extrémnímu chladu v tranzitu., Jedním z těchto zvířat bylo bezsrsté kotě jménem Snickers. Majitelka kočky zaplatila poplatek 70 dolarů, aby zajistila rychlé vyjmutí svého mazlíčka z letadla. Nicméně, to údajně trvalo zavazadla manipulátory 50 minut odstranit kotěte chovatelskou stanici z nákladového prostoru. Snickers krátce nato zemřel.
téměř všechny incidenty zvířat hlášené Ministerstvu dopravy zahrnují domácí zvířata v nákladovém prostoru. V roce 2012 však mops zemřel uvnitř kabiny cestujících při letu z New Yorku do Salt Lake City, který byl zpožděn před vzletem., KSL NewsRadio Utah hlásil, že letuška řekl majitel psa udržet mops je pouzdro pod sedadlem po 45-minutové zpoždění. Pes údajně začal lapat po dechu ve svém uzavřeném prostoru a později během letu bylo zjištěno, že je mrtvý.
Mopslíci, ve skutečnosti, jsou jedním z několika plemen nyní zakázáno na mnoha leteckých společností, protože jejich přirozené náchylnosti k respiračním zdůrazňuje. Patří mezi brachycefalické psy a kočky, běžně nazývané snub-nosed nebo mops-nosed. Brachycephaly je považována za poruchu u lidí a mnoha dalších druhů, zatímco u řady plemen psů je tento stav přirozenou variací. Kromě mopslíků, boxerů, anglických buldoků, amerických Pitbull teriérů, Chow chows a asi tuctu dalších plemen jsou brachycephalic., Nejméně čtyři kočičí plemena—Barmská, perská, himálajská a exotická krátkosrstá-mohou být také definována jako „čenich.“Tato zvířata, častěji než ostatní, mohou mít problémy s dýcháním nebo potíže, když jsou umístěna ve stresových podmínkách nákladového prostoru letadla a v důsledku toho čelí relativně vysokému riziku udušení za letu. 189 letu-související úmrtí zvířat uvádí Ministerstvo Zemědělství v období mezi červnem 2005 a červnem 2011, devadesát osm bylo krátkolebá plemena, podle The New York Times.,
Delta, American, United a mnoho dalších společností mají na svých letech přísná pravidla týkající se brachycefalických koček a psů. Společnost s názvem Pet Airways zahájila v roce 2009 obstarávat majitelé domácích zvířat, a o čtvrt společnosti zvířat cestující byli urážka-čichal plemena. Společnost Pet Airways však netrvala dlouho. Společnost, která na Yelpu obdržela několik špatných recenzí zákazníků, vykazovala podle The New York Times známky finanční tísně do začátku roku 2012. Společnost od té doby ukončila činnost.
majitelé neosovaných plemen by neměli být zaskočeni., V únoru 2011 údajně 3letý Labradorský retrívr dorazil v bezpečí a zazvonil hodinu po půlnoci v Singapuru na letu Delta 281. Pes byl umístěn do zavazadla skladovací prostor, byla hlášena být v dobrém stavu v 5:35 ráno, ale bylo zjištěno, nehybně ve své kleci v 6:20 ráno Na konci července roku 2011, 6-rok-staré žluté Laboratoři zemřel, zatímco v nákladovém prostoru Delta let z Pensacola do Baltimoru, se zastávkou v Atlantě. Ve druhé etapě cesty bylo letadlo v Atlantě o několik hodin zpožděno a nakonec bylo zcela zrušeno. Pes byl později nalezen mrtvý ve své chovatelské stanici., O rok později, v září 2012, zemřel 2letý zlatý retrívr jménem Beatrice na úpal při letu United Airlines z New Yorku do San Francisca. Majitel psa, modelka Maggie Rizer, napsal na blogu, že společnost jednala s nepoctivost a bezohlednost po psí smrt—i když letecká společnost údajně vrácena na $1,800, že Rizer zaplatil Beatrice je cestování. Další zvířata se kousají nebo žvýkají krvavě, pravděpodobně znervózňovaná stresem z cestování., Ještě další byly zcela ztraceny-jako dvě kočky v roce 2011, jejichž chovatelské stanice byly objeveny otevřené a uvolněny po příjezdu do svých destinací. Ani jeden nebyl hlášen nalezen.
současné předpisy vyžadují, aby letecké společnosti—ty se sídlem v Americe-hlásily všechny incidenty týkající se zvířat. Theisen však vysvětluje, že znepokojující mezera vylučuje z tohoto požadavku všechna zvířata cestující pro komerční účely., Zvířata, která jsou zraněna, ztracena nebo zabita v rukou letecké společnosti, tedy nemusí být nahlášena, pokud byla odeslána od chovatele k prodejci, novému majiteli nebo k výstavě psů.“pokud váš pes v tu chvíli technicky není mazlíček, pak nemusí být hlášen, pokud se s ním něco stane,“ vysvětluje Theisen. Dodává, že úmrtí, zranění a zvířata chybějící čísla uvádí Ministerstvo Dopravy rozhodně není komplexní, a že mnoho incidentů proklouznout tiše, a legálně, pod radarem.,
návrhy, jak udržet vašeho domácího mazlíčka v bezpečí při létání
- navštivte svého veterináře, abyste se ujistili, že váš mazlíček je vhodný k letu.
- během horkých letních měsíců nelétejte se svým mazlíčkem.
- zajistěte přímé lety. Převody zvyšují šance na zpoždění, což může způsobit stres zvířatům obsaženým v nákladovém prostoru, a další nehody, jako je domácí zvíře poslané na špatné místo určení.
- Pokud je to možné (záleží na zvíře velikosti), nákup váš mazlíček prostor v kabině pro cestující.,
- pokud musíte zkontrolovat svého domácího mazlíčka do zavazadlového prostoru, připomeňte zaměstnancům letecké společnosti a psovodům zavazadel, že na palubě je živé zvíře, které zajistí jemnou manipulaci. Při check-inu také požádejte obsluhu zavazadel, aby klec vašeho domácího mazlíčka byla umístěna v dobře větraném prostoru a ujistěte se, že váš mazlíček má vodu.
- nelétejte kočky nebo psy s čenichem. Tato zvířata umírají na letecké společnosti, často s dýchacími potížemi, častěji než jiná plemena.
- nechte svého domácího mazlíčka doma, pokud se brzy vrátíte, a těšíme se na šťastné shledání vrtí ocasy a vydatné purrs.,
