Přehled
2021 Ford F-150 Raptor cílem je létat výš, libra přes poušť rychleji, a podívejte horší než jeho předchůdce. Tento zcela nový Raptor třetí generace zůstává objemnějším dvojitým tělem běžného F-150, což znamená, že sdílejí technologii a několik inovativních funkcí. Vysoce výkonný pickup Ford je však také vybaven působivým terénním vybavením, jako je sofistikované odpružení s dlouhou jízdou a dostupné 37palcové terénní pneumatiky., Pomoc výkonné dvojče-turbo V-6 Raptor je pádlem posunutá 10stupňová Automatická převodovka a standardní pohon všech kol. Ačkoli jeho motor by měl produkovat nejméně 450 koní, to je stále relativně wimpy ve srovnání s 702 hp Hellcat V-8 V RAM 1500 TRX. To je důvod, proč Ford vyvíjí i více divoké Raptor R, který by měl znamenat návrat k bouřlivé V-8 motor, který vydělává, vstup do 700-hp klubu.
co je nového pro rok 2021?
Ford konečně stáhl kryty z nové generace F-150 Raptor., Hi-po pickup Blue Oval nevypadá dramaticky jinak než model, který nahrazuje, ale nový design dále zdůrazňuje širokost nosníku a-co je nejdůležitější-stále vypadá drsně. Raptor také dostane přepracované zadní zavěšení, nový pěti-link cívka-pružina nastavení, které nahradí odcházejícího vůz je listové pružiny plus větší vnitřní-obtokové klapky. V kombinaci s nově dostupnými 37palcovými pneumatikami by tato generace měla být ještě schopnější v terénu. Uvnitř Raptor zdědí styl a funkce z nedávno přepracovaného F-150., Mezi hlavní výhody patří plně digitální měřidlo cluster, 12.0-palcový dotykový infotainment systém, a řadicí páka, která složí byt do středové konzole.
ceny a který z nich koupit
přestože byl Raptor 2021 F-150 oficiálně odhalen světu, Ford neoznámil, kolik to bude stát. Vzhledem k tomu, že nyní bude nabízen pouze ve stylu karoserie kabiny posádky, odhadujeme, že začne kolem $59,000, když bude v prodeji letos v létě. Jakmile Raptor je kompletní seznam možností a konečné ceny jsou uvolněny můžeme doporučit, který z nich koupit.,
Motor, Převodovka a Výkon
Pod F-150 Raptor je nová digestoř, která nyní nabízí prominentní tepla extractor, je známé vysokou výstupní verze Ford twin-turbo 3,5-litrový EcoBoost V-6. Dýchá novým 3, 0palcovým výfukovým systémem, který údajně vylepšuje soundtrack vozu v-6. I když ještě nemáme oficiální údaje o výkonu a točivém momentu, měly by překročit 450 poníků a 510 liber-stop vyrobených odchozí verzí., Motor se stále spáruje s 10stupňovou automatickou převodovkou s pádlem, která přivádí všechna čtyři kola standardním systémem pohonu všech kol. Pokud vám to nestačí, počkejte. Ford plánuje čítač Ram 702-hp, půl tuny pickup—ne-tak-jemnost nazývá TRX—s neméně silným motorem v nadcházející Raptor R. Zvěsti naznačují, R mohl zdědit verze Shelby GT500 je 760-hp přeplňované V-8., Bez ohledu na pohonné ústrojí, každý Raptor jezdí na nové, více sofistikované zavěšení, které nyní obsahuje větší vnitřní-obtokové klapky a pěti-link zadní vinutá pružina nastavení, která nahrazuje předchozí model je listové pružiny. Ford tvrdí, že tyto aktualizace pomáhají zlepšit trakci, kvalitu jízdy a jízdní vlastnosti kamionu., Spolu s dalšími podvozku vylepšení, výběr 17-palcové ráfky, a standardní sadu 35-palcové pneumatiky, Raptor nyní také nabízí sadu 37-palcový BFGoodrich all-terénní pneumatiky pro lepší přístup, odjezdu, a breakover úhly i světlá výška, která zvyšuje 12,0 13,1 palce.
Odtahová a Nosnost
F-150 Raptor může táhnout i více než verze nahrazuje., Jeho maximální užitečné zatížení a konvenční tažné hodnocení se zvyšují o 200 liber na 1400 a 8200 liber.
spotřeba paliva a MPG v reálném světě
Ford neoznámil odhady spotřeby paliva pro rok 2021 F-150 Raptor. Jakmile jsou tato hodnocení uvolněna a máme možnost otestovat jednu na naší dálniční trase 75 mph, můžeme vyhodnotit její mpg v reálném světě. Další informace o spotřebě paliva Raptor naleznete na webových stránkách EPA.,
interiér, komfort a náklad
kabina Raptor má stejné konstrukční uspořádání a prostor pro cestující jako běžná SuperCrew F-150. Vysoce výkonné verze je standardně dodáván s 12.0-palcový digitální přístrojový panel a nabízí více vnitřního úložného prostoru, stejně jako to, čemu Ford říká, že jsou hezčí materiálů. Nový volant nosí laser-leptané logo a má nyní závodní auto-styl oranžová značka na pozici 12 hodin; prominentní hliníková pádla řazení, stále číhají za paprsky., Spolu s standardní hliníkové obložení interiéru, Raptor je k dispozici s volitelným uhlíkových vláken, interiér akcenty a více agresivně posílena Recaro přední lopaty. Vysoce létající pickup již nebude nabízen ve stylu těla extended cab (také znám jako SuperCab). Alespoň verze SuperCrew crew cab nabízí více prostoru na zadních sedadlech. Spáruje se s nákladní krabicí o délce 5,5 metru.
Infotainment a Konektivita
Dominantou Raptor je palubní deska je obrovskou 12.,0palcový dotykový displej, který podporuje standardní infotainmentový systém Sync 4. Spolu se schopností komunikovat s Amazon Alexa a přijímat over-the-air aktualizace, je vybaven bezdrátovým Apple CarPlay a Android Auto. Oceňujeme také, že Ford zahrnoval fyzický objem a ladicí knoflíky pro doplnění ovládacích prvků volantu a hlasových příkazů. Ti, kteří chtějí zlepšit zvukový zážitek, se mohou rozhodnout pro zvukový systém 18-speaker b&o. Raptor může být také vybaven užitečným 2.,0-kW mobilní generátor, který je namontován v nákladním lůžku a může provozovat elektrické nářadí a další zařízení.
Bezpečnost a Řidiče-Pomoc Funkce
stejně Jako s pravidelnou F-150, high-výkon varianta by měla nabídnout řadu driver-technologie pomoci. Stejně tak bude mít asistence, které usnadní řešení stezek, včetně toho, co Ford nazývá Trail Control a Trail 1-Pedal Drive. Oba jsou standardní a fungují jako nízkorychlostní tempomat pro obtížné terénní situace., Další informace o výsledcích raptorových nárazových testů naleznete na webových stránkách National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a Insurance Institute for Highway Safety (IIHS)., Klíčové bezpečnostní funkce by měly zahrnovat:
- Standardní vpřed-varování před kolizí a automatické nouzové brzdění
- k Dispozici blind-spot monitoring a rear cross-traffic alert
- k Dispozici lane departure warning a lane keeping assist
Záruka a Údržba Pokrytí
Zatímco Ford nenabízí bezplatné údržby, které soupeři z Chevy, GMC, a Toyota, společnost poskytuje konkurenční omezený a hnací záruka.,
- Omezená záruka se vztahuje na tři roky nebo 36.000 km
- záruka se vztahuje na pohonné Ústrojí pět let nebo 60.000 km
- Žádné bezplatnou pravidelnou údržbu