přehled
jaký má smysl řídit elektrické vozidlo, pokud každý neví, že je elektrické? No, BMW i3 2020 zajišťuje, že se to nikdy nestane s jeho robustní a funky karoserií. Podobně, jeho lichý exteriér je kompenzován luxusním, i když neobvyklým interiérem, který má velkorysý pokoj vpředu a méně než velkorysý prostor vzadu., Kromě své standardní all-elektrické, zadní pohon hnacího ústrojí, které poskytuje až 153 km na jedno nabití, hranatý BMW může být vybaven plyn-poháněl motor, který poskytuje větší rozsah a menší úzkost. I když 2020 i3 vypadá zajímavější, než Tesla Model 3, to stojí mnohem víc, než Chevrolet Bolt EV, a to má mnohem kratší driving range, než oba a proto méně odvolání.
co je nového pro rok 2020?
BMW provedlo několik drobných aktualizací pro předchozí modelový rok, které zahrnují větší baterii a větší dojezd., I3 2020 však převádí bez významných změn.
tvorba Cen a Který z nich Koupit
na Rozdíl od jiných elektrických automobilů na trhu—a to včetně kříženců—2020 i3 nabízí plyn-poháněl range extender pro ty, kteří nevěří běží na elektřinu sám. Přesto bychom i3 nebrali na žádné dlouhé cesty ani se zálohou fosilních paliv. Místo toho bychom se drželi verze pouze pro elektřinu a většinou ji používali po městě i na krátkých dálnicích pro každodenní dojíždění., Zatímco i3s má být zábavnější řídit, my bychom se drželi nejdostupnějšího modelu. I když má několik možností mimo barvy exteriéru a interiéru, vybrali bychom balíček Giga World. Kromě jedinečné hnědé kůže a šedé látkové čalounění, zahrnuje schopnost Apple CarPlay, vyhřívaná přední sedadla, a navigace.
motor, převodovka a výkon
s jednorychlostní převodovkou s přímým pohonem i3 táhne tvrdě, hladce a lineárně. Je to také relativně rychlá jízda. V našem testování, 2017 i3 šel z nuly na 60 mph za 6.6 sekundy., Jak běžný model, tak sportovnější i3 okamžitě zrychlují a cítí se zipy po městě. Jízda i3 je v souladu s jeho prémiovým rodokmenem a klidným interiérem. Zkušenost je jedním z izolace, s žádné bzučení, žádné nežádoucí vibrace, a ne zvuk, alespoň dokud volitelný rozsah-rozšiřuje model s jeho plynu-poháněl motor požáry. Odpružení i3 se snadno vyhýbá trhlinám, nárazům a rozpínacím pásům v chodníku, až do bodu, kdy se cítí příliš izolovaný od silnice., Zatímco lehké a otupělé řízení je méně než ideální, Drobná velikost i3 a relativně nízká hmotnost dělají závitování dopravní zábavou.
spotřeba Paliva a Real-Svět MPG
Dimenzováno na 153 mil all-elektrické driving range, i3 je 42.2-kWh akumulátoru bledne ve srovnání s Bolt EV 60.0-kWh baterie a jeho EPA rating 259 mil. Stejně tak Model 3 může s největší baterií ujet až 322 mil., Ještě pořád, pouze i3 má volitelný benzínový generátor rozšiřující rozsah, který se zapálí, když baterie klesne na pětiprocentní stav nabití. All-electric 2019 i3s jsme testovali dosáhl 102 MPGe na naší dálnici paliva úsporné trasy, který odpovídal jeho hodnocení EPA. Také jsme dokončili náš real-world circuit s 2019 i3 s plynem poháněný range extender, je však minul jeho EPA-hodnocené 100 MPGe o 6.,
Interiér, Pohodlí, a Náklad
Do roku 2020 i3 má vnější rozměry subcompact auto město, takže je ideální pro vrhla přes dopravních a tvar-posunující se do miniaturních parkovacích míst—ale na zadním sedadle cestující utrpí v důsledku malé velikosti. Interiér je krásně vytvořený s fascinující recyklovatelných materiálů a v kabině má otevřené, vzdušné odvolání—ale ti, kdo stráví nějaký čas ve stísněné zadní sedadla nebudou tak šťastní jako ti vpředu. I3 má užitečnost typického malého hatchbacku-s kroucením., Zadní boční dveře jsou zavěšeny vzadu, takže se otevírají naproti předním dveřím. Neexistuje žádný sloup oddělující přední a zadní dveře, který vytváří velký otevřený prostor, který usnadňuje vstup (a umístění nákladu) vzadu. Zadní sedadla se snadno sklopí pomocí popruhu na vnitřní straně vozu a uvnitř se sklopenými sedadly se vejde 14 našich kufrů.,
Infotainment a Konektivita
Zatímco mnoho elektrických a hybridních vozidel se rozhodnout pro masivní obrazovky s dotykovou funkcí a nadbytek informací, 2020 i3 má mnohem jednodušší přístup. Všechny modely i3 jsou dodávány s infotainment rozhraním iDrive 6 od BMW. Integrace Apple CarPlay je standardní, ale Android Auto není nabízen. Auto také postrádá napájecí body, protože v přední středové konzole je pouze jedna nabíječka USB A žádná vzadu.,
Bezpečnost a Řidiče-Pomoc Funkce
Do roku 2020 i3 nebyl crash-testovány podle Národní Dálniční Doprava Administrace Bezpečí (NHTSA), a nebyl jmenován Top Safety Pick od Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Zatímco i3 nabízí nesčetné technologie asistence řidiče, žádný z nich není standardní., Klíčové bezpečnostní funkce patří:
- k Dispozici automatické nouzové brzdění
- k Dispozici dopředu-upozornění na nebezpečí kolize
- k Dispozici adaptivní tempomat
Záruka a Údržba Pokrytí
i3 je hybridní-součást záruka padá v souladu s těmi, které jsou nabízeny na jiných Eds, ale tři roky bezplatnou pravidelnou údržbu jsou obrovské plus a daleko lepší než to, co nabízejí konkurenti.,
- Omezená záruka pokrývá 4 roky nebo 50 000 km
- záruka se vztahuje na pohonné Ústrojí 4 roky nebo 50 000 km
- Hybridní komponenty se vztahuje záruka 8 let nebo 100 000 km
- Bezplatné údržby se vztahuje na 3 roky nebo 36.000 km