Majitel: Jim Nickerson

je To jedna z otřepaných frází motocyklových, že první velké kolo se bude vzpomínat navždy, zatímco následující generace linka bude slábnout do pozadí.

takový je případ Honda CB350, CL350 a SL350. Měli tu smůlu, že sledovali Super Hawk 305cc, jeden z definujících strojů v historii společnosti.,

Super Hawk, vyráběný v roce 1968, ukázal, že čtyřtaktní motocykl může být vysoký, tvrdě zasažen, dobře jezdit a držet olej. Na 350s, který přišel poté, používá zcela přepracovaný engine, přemísťovat 325cc, více o všech, že, přesto, že málokdy se někdo sběratelskou seznamu.

to neznamená, že nepřesně pojmenované 350S nebyly dokonale příjemné kola. S prohlašoval, 36 koní pocházející z parallel-twin motor, široké, pohodlné sedadlo a úžasně neglectable spolehlivost, jízdní kola vyhrál nespočet jezdců., Ve skutečnosti byli po mnoho let nejoblíbenějšími prodejci Honda.

ale v době, kdy se objevily 350s, Honda již měla na silnici svůj orientační bod CB750. A motocykly v této třídě by nikdy nedostaly stejnou pozornost.

CB350 a CL350 byly v podstatě stejné mechanicky, ale CB přišla s nízkými, silniční výfukové potrubí, svislé tyče a roadster styling. Méně populární CL byl „street scrambler,“ s křížkem-vyztužená řídítka a high-montáž, výfukové potrubí, které vypadalo jako chromovaný klobásy.,

Všechny, které se sotva otočil CL, jako je tento ’72 Candy Panther Gold verze vlastnil Jim Nickerson a dříve součástí Honda vystavovat v Motorcycle Hall of Fame Museum v AMA sídlem v Pickerington, Ohio, do dirt bike. Ale CL by mohl být přemluven k příležitostným kozím cestám. Ve skutečnosti dva jezdci vyhráli mexický terénní závod 1,000 1968 na CL350 s vylepšeným odpružením, koly a rámem.

CB a CL350 trvala šest let v Honda line, pak společnost přepracován koncept, vytváření CB a CL360, s motory přemísťovat 356cc., Verze CL trvala jen dva roky, než zaostávající prodeje hláskovaly konec, zatímco CB pokračovala v modelovém roce 1977, kdy Honda představila svého nástupce Hawk 400.

nakonec bude Honda 350S pravděpodobně zapamatována jako spousta motocyklů druhé generace. Nevytvořili pověst Hondy pro budování silných, levných a spolehlivých kol, ale určitě ji posílili.