Frühe Karriere und Short Track rennenEdit

Chase ‚ s K&N Pro Series East car in Rockingham im Jahr 2012

Im Alter von 13 Jahren wurde Elliott neben dreizehn anderen Athleten vorgestellt, darunter der zukünftige Nummer eins Golfer Jordan Spieth, als potenzielle Stars in der Juli 13, 2009 Ausgabe von Sports Illustrated.Elliott fuhr in 40 Rennen in verschiedenen Serien im Jahr 2010, gewann zwölf Veranstaltungen im Laufe des Jahres und Finishing in den Top Ten 38 mal., Es war die dritte Saison seiner Rennkarriere und er gewann die Blizzard Series, Miller Lite und Gulf Coast Championship auf dem Weg zum Georgia Asphalt Pro Late Model Series Rookie of the Year. Er beendete die Saison mit dem Gewinn der Winchester 400. Sports Illustrated nannte Elliott als High-School-Spieler der Woche im April 2011. Im Laufe des Jahres nahm er an der Champion Racing Association teil und gewann die Nationale Super Late Model Championship der Serie. Später in diesem Jahr, kurz nach seinem sechzehnten Geburtstag, gewann er das Schneeballderby und wurde der jüngste Gewinner des Rennens., Er schlug den zweitplatzierten Fahrer, DJ Vanderley, um einen Rekord 0.229 Sekunden. 2012 gewann er zum zweiten Mal in drei Jahren den Alan Turner Snowflake 100, den Auftakt zum Schneeball-Derby.

Im November 2013 gewann Elliott den All American 400 und wurde der erste Fahrer, der alle vier größten Kurzstreckenrennen des Landes gewann: den All American 400, das Snowball Derby, den World Crown 300 und den Winchester 400. Im Dezember schien es, als wäre Elliott der erste Fahrer gewesen, der am selben Wochenende das Schneeball Derby und Snowflake 100 gewonnen hatte., Bei der Inspektion nach dem Rennen wurde jedoch ein Stück Wolfram in Elliotts Auto gefunden, das vom Derby Rulebook verboten wurde. Elliott wurde dementsprechend disqualifiziert und der Sieg an Erik Jones vergeben. Elliott gewann das Schneeballderby in 2015, nachdem der anfängliche Gewinner Christopher Bell disqualifiziert worden war.

Stock car touring Serieedit

Elliott unterzeichnete im Februar 2011 einen Dreijahresvertrag bei Hendrick Motorsports. Er nahm 2011 an der K&N Pro Series East mit der Nummer 9 teil und belegte den 9.Platz in Saisonpunkten., Elliott kehrte 2012 zur K&N Pro Series East zurück und gewann sein erstes Karriererennen in der Serie auf dem Iowa Speedway im Mai. Er wurde Vierter in Serie.

2011 und 2012 nahm Elliott an drei Rennen der K&N Pro Series West teil (einmal 2011, zweimal 2012), alle auf dem Phoenix International Raceway. In seinem einsamen 2011-Event wurde er Dritter und in den 2012-Rennen wurde er 17th (aufgrund eines Crashs) und Vierter.,

Elliott ‚ s 2013 ARCA car at Road America

Elliott nahm 2012 an sechs Rennen der ARCA Racing Series und 2013 an fünf Rennen mit der Nummer 9 teil, um Erfahrungen auf größeren Rennstrecken zu sammeln. ARCA ermöglicht 17-jährigen Fahrern, auf Pocono Raceway und Kentucky Speedway zu fahren, zwei Rennstrecken, auf denen NASCAR ein Mindestalter von 18 Jahren hat; Das Mindestalter für Ovale, die länger als 2,000 Meter oder 1,25 Meilen sind, beträgt 18 Jahre; Kürzere Strecken und Straßenkurse haben ein Mindestalter von 16 Jahren., Am 8. Juni 2013 wurde Elliott nach seinem Pocono-Sieg der jüngste Gewinner in der Geschichte des ARCA Superspeedway.

NASCAR National seriesEdit

Truck SeriesEdit

Im Januar 2013 wurde bekannt gegeben, dass Elliott während der Rennsaison 2013 an neun NASCAR Camping World Truck Series-Events für Hendrick Motorsports teilnehmen würde, wobei Lastwagen von Turner Scott Motorsports verwendet wurden.

In der Qualifikation für die UNOH 200 auf dem Bristol Motor Speedway gewann Elliott seine erste Karriere NASCAR Pole Position mit einer Rundengeschwindigkeit von 125.183 mph (201.,463 km / h), und wurde der jüngste Pole-Sitter in der LKW-Serie Geschichte.

Elliott gewann sein erstes Rennen im Chevrolet Silverado 250 im Canadian Tire Motorsport Park, beim ersten Road Course Truck Race außerhalb der USA; Er war damals der jüngste Gewinner in der Geschichte der Truck Series, im Alter von 17 Jahren, 9 Monaten und 4 Tagen. Der Sieg war jedoch umstritten, da Elliott in der letzten Kurve Kontakt zu Spitzenreiter Ty Dillon aufnahm., Dillon traf die Reifensperre, während Elliott ins Gras ging, obwohl er sich genug erholt hatte, um vor dem Kyle Busch Motorsports-Fahrer Chad Hackenbracht bis zur Ziellinie fahren zu können.

Dillon erklärte danach, dass das nächste Mal, als sie miteinander fuhren, „er das Rennen nicht beenden wird“; später erklärte Elliott, er habe versucht, sich bei Dillon zu entschuldigen, aber ohne Antwort. In der folgenden Woche auf dem Iowa Speedway schnitt Elliott früh im Rennen einen Reifen ab und stürzte ohne Beteiligung von Dillon ab.,

Im Oktober 2016 trat Elliott auf dem Martinsville Speedway in die Alpha Energy Solutions 200 ein, seinem ersten Truck-Rennen seit 2013, und fuhr die Nummer 71 für Contreras Motorsports, Leasing Owners Points und das Truck-Chassis von JR Motorsports, wo er die meisten Runden mit 109 anführte und den 2.Platz belegte.

Elliott schloss sich 2017 für zwei Rennen (Atlanta und Martinsville) dem No. 23-Eintrag von GMS Racing an und gewann in Martinsville. Drei Jahre später kehrte er in die Serie und das Team in der No. 24 zurück; Die Bemühungen wurden von Kevin Harvick hervorgebracht, der Vollzeit-Cup-Fahrern, die Kyle Busch schlagen konnten, eine Prämie bot., Der Versuch war ursprünglich für das Atlanta-Rennen geplant, bevor er im Mai aufgrund der Auswirkungen der COVID-19-Pandemie auf den Zeitplan nach Charlotte verlegt wurde. Elliott gewann schließlich das Rennen vor Busch, um das Kopfgeld zu beanspruchen; Die Spannungen zwischen den beiden waren nach einem Vorfall zu Beginn der Saison hoch.

Xfinity SeriesEdit

Elliott fuhr 2014 sein landesweites Auto bei Road America

Im Januar 2014 wurde bekannt gegeben, dass Elliott 2014 Vollzeit in der landesweiten Serie antreten und die Nr., 9 Chevrolet für JR Motorsport, mit Sponsoring von NAPA Auto Parts. Am 4. April 2014 gewann Elliott den O ‚ Reilly Auto Parts 300 auf dem Texas Motor Speedway und hielt Kevin Harvick und Kyle Busch nach 16 Runden in Führung. April 2014 gewann Elliott den VFW Sport, um einem Hero 200 auf dem Darlington Raceway zu helfen, indem er Elliott Sadler in der letzten Runde überholte, nachdem er mit zwei Runden auf dem sechsten Platz gestartet war. Elliott gewann die EnjoyIllinois.com 300 auf dem Chicagoland Speedway, nachdem er Trevor Bayne abgehalten hatte., Bei Phoenix holte Elliott die Nationwide Series Championship mit einem Vorsprung von 53 Punkten vor Teamkollege Regan Smith und wurde der erste Rookie und jüngste Fahrer, der einen NASCAR National Series-Titel gewann. Später im Jahr wurde er zum beliebtesten Fahrer der landesweiten Serie ernannt.

Im Jahr 2015 erhielt Elliott seinen ersten DNF in seiner Karriere, nachdem er an der zweiten großen in Daytona beteiligt war und 28. September gewann Elliott sein erstes Rennen der Saison in Richmond und schnappte sich seine Siegesserie von 36 Rennen., Er kämpfte mit Chris Buescher um die Meisterschaft, konnte aber nicht aufholen und belegte den 2.Platz in Punkten.

Nach Elliotts Aufstieg in die Cup-Serie im Jahr 2016 fuhr er in Teilzeit für JR Motorsports in der Xfinity-Serie. 88 in 5 Rennen, einschließlich der Saisoneröffnung PowerShares QQQ 300 in Daytona, die er gewann. Er fuhr auch das No. 5 Auto in Texas.

Im Jahr 2018 begann er die Saison mit dem No. 88 Car in Daytona, das Teamkollege Tyler Reddick in einem Foto-Finish mit Teamkollege Elliott Sadler gewann., Nach Spencer Gallaghers Suspendierung von NASCAR wurde bekannt, dass Elliott das No. 23-Auto für GMS Racing in ausgewählten Veranstaltungen steuern würde, einschließlich der Rennen in Charlotte, Pocono, Chicagoland, Daytona und Bristol.

Cup SeriesEdit

Am 29.Januar 2015 gab Hendrick Motorsports bekannt, dass Elliott 2015 sein Debüt in der Sprint Cup Series geben und die Nummer 25 mit Kenny Francis als Crewchef fahren wird. Er sollte in fünf Rennen in Martinsville, Richmond, Charlotte, Indianapolis und Darlington fahren. Das Team kündigte auch an, dass er Jeff Gordons Nein übernehmen würde., 24 ab 2016.

Elliotts Cup-Debüt im STP 500 drohte durch möglichen Regen; aufgrund fehlender Punkte und Rennversuche des Besitzers hätte er sich nicht qualifizieren können, wenn das Qualifying geregnet worden wäre. Elliott nahm schließlich eine Rundengeschwindigkeit von 96.919 mph (155.976 km/h) auf und qualifizierte sich als 27. Während des Rennens zwang der Kontakt mit Brett Moffitt in Runde 75 sein Auto, Trümmer auf die Strecke zu werfen und von hinten zu hängen, während seine Servolenkung beschädigt wurde. Elliott fiel auf Platz 37 zurück und kehrte in Runde 144, 69 Runden hinter dem Führenden und in der letzten Runde zum Rennen zurück., Elliott würde am Ende 38., 73 Runden nach unten beenden. Am 5. Mai 2015 wurde bekannt gegeben, dass Elliott in den Sprint All-Star Race Sprint Showdown eintreten würde. Er belegte den 8.und 5. Platz in den beiden Segmenten der Veranstaltung.

2016Edit

Elliott ‚ s No. 24 vor 2016 Daytona 500

In seiner Daytona-500-Debüt, Elliott gewann die pole mit einer Geschwindigkeit von 196.314 Meilen pro Stunde (315.937 km/h). Im Alter von 20 Jahren wurde er der jüngste Pole-Sitter in seiner Geschichte., Elliott führte drei Runden im Rennen, aber in Runde 18 drehte er sich aus der Kurve vier und rutschte ins Gras, wodurch die Vorderseite des Autos beschädigt wurde. Elliott kehrte in Runde 59, 40 Runden zurück und wurde 37. In der nächsten Woche belegte er in Atlanta den achten Platz für sein erstes Sprint-Cup-Top-Ten-Finish. In der folgenden Woche, in Las Vegas, Elliott zeigte den ganzen Tag ein starkes Auto und hatte sogar sein Auto in den Top-Five mit 40 Runden zu gehen, stürzte aber ab und beendete 38., Elliott nahm mehr Top Ten im Frühjahr, finishing 5. in Texas für seine erste Karriere Top-5, 4. in Bristol, 5. in Talladega, 9. in Kansas, 3. in Dover, 8. in der Coca-Cola 600, und eine Karriere am besten 2.in Michigan. Bei Pocono für den Lauf der Axalta „We Paint Winners“ 400, Elliott würde sein Breakout-Rennen seiner Sprint-Cup-Karriere haben, Elliott würde 13. starten und später die Führung im Rennen bekommen und er würde ein Rennen führen hoch 51 Runden, führt die meisten Runden in einem Sprint-Cup-Rennen zum ersten Mal in seiner Karriere., Bei einem Neustart würde Elliott die Führung verlieren und das Rennen ging auf den Kraftstoffverbrauch zurück, aber der Kraftstoff würde halten und er würde den 4.Platz erreichen. Bei Michigan im Juni wurde Elliott Zweiter, nachdem er eine Verschiebung der Führung verpasst hatte. Er gewann das Fanvotum, um zusammen mit Danica Patrick in das All-Star-Rennen einzusteigen, wo er einen respektablen 7. Platz belegte, nachdem er fast das letzte Segment des Sprint-Showdowns gewonnen hatte und gegen Kyle Larson in einem Fotofinish verlor., Fünfzehn Rennen in seiner Rookie-Saison, saß er 6. in der Gesamtwertung, die höchste ohne Sieg, mit zwei Polen für den Daytona 500 und in Talladega, sechs Top-5s und elf Top-10s. Zwei Wochen später in Sonoma, Elliott begann 16., aber würde letztlich 21. beenden.

Er war einer der ersten Rookies für die Jagd zusammen mit Chris Buescher seit Denny Hamlin im Jahr 2006 zu qualifizieren. September hatte er beim Teenage Mutant Ninja Turtles 400 eine Chance auf seinen ersten Sieg, aber eine späte Warnung löschte seine 3-Sekunden-Führung über Martin Truex Jr. aus.,, wer würde das Rennen gewinnen, während Elliott auf dem 3. Platz landen würde. Er wurde nach dem 12-Lauf eliminiert, schaffte es aber in der Endwertung auf den 10.

2017Edit

Elliott kämpfte gegen Kyle Larson (Nr. 42) um die Führung in Michigan

Elliott startete die Saison 2017, indem er die Pole für den Daytona 500 für das zweite Jahr in Folge gewann., Er folgte ihm mit einem Sieg im ersten Can-Am-Duell-Rennen und wurde der erste Fahrer seit Dale Earnhardt in 1996, der sowohl die Daytona 500-Pole-als auch ein Qualifikationsrennen gewann, und der dritte in der NASCAR-Geschichte (Davey Allison ist der erste nach 1990). In Martinsville etwas später im Jahr schlich er sich an Kyle Busch vorbei, nachdem Ricky Stenhouse Jr. die Nummer 18 aus dem Weg geräumt hatte und Elliott den Etappensieg stehlen konnte 2 Sieg. In Talladega am 7. Mai war er an einem 16-Autopiloten beteiligt, bei dem er fast umkippte, als sein Auto in die Luft geriet., Bei Michigan im Juni, Elliott bekam seinen 3. zweiten Platz in Folge auf der Strecke.

Am 1. Oktober hatte Elliott eine weitere Chance auf seinen ersten Karrieresieg, führte seine ersten 138 Runden in Dover und hatte eine 4-Sekunden-Führung über Kyle Busch mit 50 Runden Vorsprung, fing aber den Rundenverkehr ein und steckte hinter Ryan Newman fest, der seit langem den Ruf hat, einer der härtesten Jungs zu sein, so dass Busch Elliott mit zwei Runden passieren konnte, um den Sieg zu holen, während Elliott Zweiter wurde. Jeff Gordon, der vorherige Fahrer der Nr., 24 auto und ein Mentor Elliott, konfrontiert Newman nach dem Rennen, weil er Elliott seinen ersten Karriere-Sieg kostete. Beim Herbstrennen in Martinsville konnte Elliott die Führung von Brad Keselowski mit vier Vorsprung übernehmen, aber seine Gewinnchancen waren ruiniert, nachdem er von Denny Hamlin von hinten getroffen und mit drei vorsprung herausgespielt worden war. Unglücklich mit Hamlin fuhr er ihn nach dem Ende des Rennens in der Kühlrunde zur Außenwand. „Meine Mutter sagte immer, wenn du nichts Nettes zu sagen hast, sag überhaupt nichts“, sagte Elliott gegenüber NBCSN. „Er ist nicht einmal meine Zeit wert. … Wir hatten eine gute Gelegenheit., Ich kann seine Entscheidungen und was auch immer das war, nicht kontrollieren. Auf nach Texas.“Er bekam später eine Entschuldigung von Hamlin nach dem Rennen über Twitter.

Bei Phoenix war Elliott in einer Must-Win-Situation, um nach Miami vorzurücken. Er führte 34 Runden des Rennens, aber wieder einmal musste er sich mit dem zweiten Platz zufrieden geben, als Matt Kenseth ihn mit 10 Runden überholte und seine Meisterschaftshoffnungen beendete. In der Endwertung belegte er jedoch den 5.Platz.,

2018Edit

Elliott feiert nach dem Gewinn des Go Bowling 2018 im Glen

Im Jahr 2018 wechselte Hendrick Motorsports Elliotts Autonummer von der Nr. 24 auf die Nr. 9, die sein Vater während des größten Teils seiner Rennkarriere fuhr, und auch Chase ‚ s Nummer in der unteren Serie von NASCAR. Elliott behielt seine Crew, einschließlich Crew Chief Alan Gustafson.In Elliott qualifizierte sich für den Daytona 500 und beendete seine Serie von Daytona 500-Polen in Folge auf zwei., Nur wenige Stunden später im Advance Auto Parts Clash war er für den größten Teil des Rennens vorne, führte 17 der 75 Runden, fiel aber nach einem Zwischenfall in der Rückenlehne zurück und wurde später in der letzten Runde in ein Wrack verwickelt. Elliott gewann das zweite Can-Am-Duell, um sich einen Platz in der zweiten Reihe für den Daytona 500 zu sichern. Elliott lief in der ersten Hälfte des Daytona 500 nach vorne und führte sogar vier Runden, bevor er in Runde 102 in einen Unfall verwickelt wurde und 33.

Elliott wurde im April in Richmond Zweiter im Toyota GT 400., Dies war sein bisher bestes Saisonende und der achte Zweitplatzierte seiner Karriere, der die Anzahl der Zweitplatzierten beendete, die sein Vater vor seinem ersten Sieg hatte. In der folgenden Woche in Talladega wurde er Dritter im GEICO 500, nachdem er aufgrund eines nicht genehmigten Reifenwechsels das Rennen am Heck des Feldes begonnen hatte. Elliott hatte ein starkes Rennen in Dover, Start 6., Finishing in den Top 10 in beiden Etappen vor dem Abrutschen auf 12. am Ende. Er erzielte einen weiteren zwölften Platz in Kansas und sammelte sich von einer enttäuschenden 22nd-Qualifikation bis zum 11th bei der Coca-Cola 600., Elliott hatte das, was er als „bestes Rennen des Jahres“ seines Teams bezeichnete, im Pocono 400, wo er den zehnten Platz belegte und in beiden Etappen zusätzliche Punkte mit Top Ten erzielte. Er erzielte ein Rennhoch von 49 Punkten mit zwei Top-5-Etappenerfolgen und einem vierten Gesamtrang im Toyota/Save Mart 350 in Sonoma, den er für „eine der schlechtesten“ Strecken hält.

Seine erste Pole der Saison 2018 erzielte er beim Coke Zero Sugar 400 in Daytona mit einer Runde, die 0,240 Sekunden schneller war als alle anderen im Qualifying., Am folgenden Tag endete sein Rennen früh, als er in der „Big One“ in Runde 54 zusammen mit 25 anderen Fahrern gesammelt wurde, nachdem Ricky Stenhouse Jr.Brad Keselowski in der Nähe der Front des Feldes gedreht hatte, was zu einem 34. In Watkins Glen wurde Elliott Dritter, gewann die dritte Woche in Folge die zweite Etappe (Loudon, Pocono, Watkins Glen) und führte die letzten 33 Runden an, um schließlich seinen ersten Sieg in der Monster Cup Series Series einzufahren., Chase ‚ s Win emulierte seinem Vater Bill, indem er acht Mal Zweiter wurde, bevor er gewann, sein erstes Rennen auf einem Straßenkurs gewann, Hendrick Motorsports seinen 250. (Bill gewann sein erstes Karriererennen auf dem inzwischen aufgelösten Riverside International Raceway). Bill war auch ein Spotter von Chase für das Rennen. Er wurde insbesondere von Teamkollege Jimmie Johnson an die Front gedrängt, als sein Auto keinen Treibstoff mehr hatte, als er vom Rest der Fahrer beglückwünscht wurde.

Elliott qualifizierte sich für die Playoffs 2018., Elliott sicherte sich seinen zweiten Karrieresieg im Oktober 7, Denny Hamlin in Überstunden in Dover zu halten. Mit dem Sieg sicherte sich Elliott einen Platz in der dritten Runde. Nach einer letzten Runde Nahkampf in Talladega, er erzielte einen weiteren Sieg in Kansas später in diesem Monat, eine harte Ladung Kyle Busch spät in der going abhalten. Er schaffte es durch die Runde von 8, bis er durch einen späten Absturz mit Denny Hamlin und Kurt Busch in Phoenix eliminiert wurde. Elliott beendete die Saison als Sechster in der Punktwertung.

2019Edit

Elliott ‚ s Nicht., 9 auf dem Daytona International Speedway im Jahr 2019

Elliott startete mit dem 18. Er verbrachte den größten Teil des Rennens im Mittelfeld, bevor er in Runde 200 in ein Wrack geriet und 17.wurde. In der folgenden Woche in Atlanta beendete Elliott das zweite Rennen in Folge außerhalb der Top 10, nachdem er sich als 22. qualifiziert hatte, und belegte den 19. In Las Vegas bekam Elliott jedoch seine erste Top 10 der Saison, nachdem er Neunter wurde. In Martinsville wurde Elliott Zweiter, nachdem er mit 126 Runden die Führung übernommen hatte., Seinen ersten Saisonsieg feierte er in Talladega, nachdem ein Sturz unter der weißen Flagge das Rennen unter Gelb beendet hatte. Elliott besiegte auch Martin Truex Jr. in Watkins Glen für das zweite Jahr in Folge. Elliott verpasste die erste Runde der Playoffs mit einem vierten Platz in Las Vegas und dem 13.in Richmond. Bei der Charlotte Roval führte er in Runde 65 das Feld an, als er seine Bremsen verriegelte und mit der Turn 1-Reifensperre kollidierte., Trotz des minimalen Schadens an seinem Frontend nutzte Elliott mehrere Vorsichtsmaßnahmen, um in Runde 104 die Führung zurückzuerobern, bevor er seinen dritten Saisonsieg und seinen sechsten Karrieresieg erzielte. In Dover wurde er 38., als er in der siebten Runde einen Motorschaden erlitt. Elliott rückte in die Runde der 8 vor, nachdem er in Kansas Zweiter geworden war, schaffte es aber erneut nicht, die Meisterschaft zu erreichen 4 nach dem Absturz und dem 39.,

2020: Cup Series ChampionEdit

Elliott nach dem Gewinn der NASCAR Cup Series Championship 2020

Die Saison 2020 begann mit einem Etappensieg und einem weiteren 17. In der folgenden Woche in Las Vegas gewann er die ersten beiden Etappen, aber ein platten Reifen in Runde 220 veranlasste ihn, sich in die Turn One Wall zu drehen und den 26. Er verzeichnete Top Ten in den nächsten drei Rennen, einschließlich des Gewinns der Pole und der Führung eines Rennhochs 93 Runden in Phoenix, bevor er die Mauer spät in der Veranstaltung putzte, um Siebter zu werden.,

Elliott würde während der folgenden Rennen von spätem Unglück geplagt werden. Mit 28 Runden im Toyota 500 in Darlington wurde Elliott von Kyle Busch gedreht, während er als Zweiter lief, was dazu führte, dass er Busch den Finger gab, als er vorbeifuhr. Er würde bald nach Busch schlagen und eine Prämie von Kevin Harvick in einem LKW-Rennen erhalten, während die Spannungen zwischen den beiden noch hoch waren. Im nächsten Pokalrennen, dem Coca-Cola 600 (das einzige Kronjuwel, das sein Vater Bill nie gewonnen hatte), führte Elliott, als Hendrick-Teamkollege William Byrons platten Reifen zu Vorsicht und Überstunden führte., Elliotts Team entschied sich vor dem Neustart für die Boxengasse und ließ ihn aus der Führung fallen; Er wurde schließlich Dritter, bevor er zum zweiten befördert wurde, nachdem sein Hendrick-Fahrer Jimmie Johnson disqualifiziert worden war. Elliott würde sich erholen, indem er die Alsco Uniforms 500 gewann, nachdem er Kevin Harvick mit 27 Runden an der Spitze vorbei geführt hatte. Er stand kurz vor einem zweiten Rennsieg in Folge in Bristol, bis er mit Joey Logano Kontakt aufnahm, wobei noch drei Runden übrig waren, ihn auf den 22.absteigen und eine Diskussion zwischen den beiden nach dem Rennen auslösen.,

Im Juli gewann Elliott das NASCAR All-Star Race 2020 in Bristol, nachdem er zwei der ersten drei Etappen gewonnen und das letzte Segment dominiert hatte. Der Sieg machte die Elliotts zum zweiten Vater-Sohn-Duo, das das All-Star-Rennen gewann, und schloss sich Dale Earnhardt und Dale Earnhardt Jr. an; Wie Chase kam Bill Elliotts 1986-Rennsieg auf einer Strecke neben dem traditionellen Austragungsort Charlotte und tat dies in Atlanta., Einen Monat später, während der ersten Go Bowling tour auf dem Daytona Road Course, führte Elliott mit 34 Runden ein Rennen auf dem Weg zu seinem zweiten punktbezahlten Sieg der Saison 2020 und seinem dritten Sieg auf dem Road Course in Folge. Der Sieg brachte ihn in Führung für alle Zeit Prozentsatz auf Straßenkursen zu gewinnen, mit 36.36%.

Im ersten Rennen der Playoffs, dem Cook Out Southern 500, zeigte Elliotts Auto ein Throwback-Farbschema, das seinen Teamkollegen, Mentor und Freund Jimmie Johnson ehrte., Er rannte für einen Großteil des Rennens nach vorne und führte mit weniger als 20 Runden, bevor Martin Truex Jr.versuchte, ihn von einem Lauf abzuhalten; Die beiden machten Kontakt und beide Autos gingen in die Wand, was zu Schäden führte, die sie wieder in Geschwindigkeit und Streckenposition brachten. Elliott beschloss, nicht zu gruben,fiel aber auf 20.

In der Bank of America Roval 400 hatte Elliott wohl das beste Auto im gesamten Rennen, als er Zweiter wurde,mit Teamkollege William Byron für die meisten Runden verbunden war und für seinen vierten Straßenkurs-Sieg in Folge gewann., Der Gewinn dieses Rennens machte Elliott zum jüngsten und ältesten Fahrer, der den Roval gewann. Ein weiterer Sieg im Xfinity 500 in Martinsville schloss ihn in die Meisterschaftsrunde bei Phoenix ein.

Elliott startete zuletzt im Saisonfinale 500, nachdem er die Inspektion vor dem Rennen zweimal nicht bestanden hatte, führte aber letztendlich zu einem Rennen mit 153 Runden, um das Rennen und die Meisterschaft zu gewinnen. Im Alter von 24 Jahren wurde er der drittjüngste Fahrer, der eine Pokalmeisterschaft gewann. Zusammen mit seinem Vater wurden die Elliotts das dritte Vater-Sohn-Duo, das nach den Pettys (Lee und Richard) und den Jarretts (Ned und Dale) Titel gewann.