Es gibt viele verschiedene Arten von Bremsen. Wir werden jedoch nur die 4 häufigsten abdecken. Unter jedem hier gezeigten Typ beschreiben wir die grundlegenden Vor -, Nachteile und Verwendungen für jeden Bremstyp.
Bremssattel
Die Bremssattelbremse ist wahrscheinlich der häufigste Bremstyp bei Fahrrädern., Es ist stark, glatt, zuverlässig und einfach. Es ist eine Felgenbremse, da sie durch Festklemmen an der Metallfelge funktioniert. Es ist der Standard auf fast allen Rennrädern und den meisten Jugendfahrrädern.
Cantilever Bremsen
Cantilever bremsen sind weit stärker als Bremssattelbremsen. Obwohl etwas weniger aero-dynamisch. Diese werden am häufigsten auf „Cyclo-Cross“ – Fahrrädern verwendet., Diese Fahrräder sind entweder für oder für Cyclo-Cross-Rennen konzipiert, bei denen man ein Rennrad im Straßenstil verwendet, um über leichtes Gelände zu fahren. Cyclo-Cross-Bikes haben einen großen Bedarf an einer stärkeren Bremse als die Standard-Bremssattelbremsen bieten können. Eine spezielle Gabel ist erforderlich, um diese Bremsen an einem Straßenfahrrad zu montieren.
V-Bremsen
V-Brakes sind die gängige Bezeichnung für diese Art der Bremse., Shimano nannte diese und andere Bremsfirmen tatsächlich „Linear-Pull“-oder „Direct-Pull“ – Bremsen. Diese Bremsen sind extrem leistungsstark. Sie sind am häufigsten auf Berg-und Geländefahrrädern. Sie haben die Kraft, ein nasses oder sogar schlammiges Rad zu verlangsamen und anzuhalten, was sie ideal für den Offroad-Einsatz macht. Sie sind etwas schwerer als Cantilever-oder Bremssattelbremsen. Diese Bremsen sind eine“ Felgenbremse “ Art der Bremse und sie erfordern Rahmen/Gabel Halterungen an einem Fahrrad befestigt werden.,
Scheibenbremsen
Scheibenbremsen sind stärker als V-bremsen und erfordern weniger Handkraft zu bedienen. Sie sind jedoch schwerer. Sie sind keine „Felgenbremse“, da sie die Felge nicht festklemmen, sondern an einem nabenfeststehenden „Rotor“. Scheibenbremsen erfordern eine kompatible Nabe, Felge und Rahmen/Gabel., Scheibenbremsen gibt es in zwei verschiedenen Ausführungen: Hydraulischer oder mechanischer Kabelzug (mechanischer Kabelzug in Abbildung oben) Diese Bremsen eignen sich hervorragend für schnelle Abfahrten auf Offroad-Strecken. Sie können mit hoher Hitze umgehen, ohne den Reifen zu beschädigen, indem sie die Felge aufheizen, wie es „Felgenbremsen“ tun. Wir sprechen über Abfahrten wie 65 Meilen pro Stunde für 20 Minuten geradeaus mit vielen Kurven. Scheibenbremsen sind völlig immun gegen Spur Schmutz, Wasser und Schlamm., Wenn ein Fahrer durch einen Bach läuft, der tief genug ist, um den Rotor nass/schlammig zu machen, werden die harten Pads das Wasser und den Schlamm sofort mit ihrer phänomenalen Stärke und ihrem Druck vom Rotor entfernen. Alle Felgenbremsen mit ihren Gummibelägen neigen dazu, Staub, Sand oder Schlamm in den (vergleichsweise) weicheren Gummibelägen zu beherbergen, was ihre Leistung in einer Hochgeschwindigkeitssituation etwas verzögert. Einfach ausgedrückt, Scheibenbremsen sind stärker, zuverlässiger in schmutzigen Umgebungen und immun gegen Hitze (durch Reibung durch Gebrauch).