Sie sind also daran interessiert, einen LKW-Camper für den Transport auf einem Ein-Tonnen-SRW-Kurzbett-LKW zu kaufen. Wenn Sie bereits den LKW haben, wählten Sie mit Bedacht. Der heutige Ein-Tonnen-SRW-Lkw ist in der Lage, die meisten Nicht-Slide-Truck-Camper zu transportieren, die heute gebaut werden. In der Tat haben die meisten benzinbetriebenen Ram 3500 -, Chevy 3500-und Ford F-350 SRW-Lastwagen, die von den heutigen Montagelinien rollen, eine Nutzlast von mehr als 4,000 Pfund., Dies ist eine sehr gute Sache, denn Sicherheit ist der Schlüssel beim Schleppen eines LKW-Wohnmobils. Eine Überschreitung der Bruttowertgewichtsbewertung (GVWR) und der entsprechenden Nutzlast Ihres LKW sollte vermieden werden. Dadurch sind Sie und andere, die die Straße mit Ihnen teilen, gefährdet. In dem Artikel ordnen wir die 9 besten Kurzbett-Camper für Ein-Tonnen-LKWs ein.
Leider ist es nicht so einfach, die richtigen Informationen zu Truck Camper Dry Weights zu erhalten, wie es sein sollte. Manchmal berücksichtigen die auf den Websites des Herstellers aufgeführten Gewichte nicht alles wie zusätzliche Optionen., Der Arctic Fox 865 von Northwood Manufacturing ist ein gutes Beispiel. Das angegebene Trockengewicht des Wohnmobils beträgt 2.641 Pfund, ein sehr überschaubares Gewicht. Was nicht gesagt wird, ist, dass jeder Camper das obligatorische „Fox-Paket“ des Unternehmens enthält, das zusätzliche 595 Pfund wiegt, wodurch das gesamte Trockengewicht des Campers bei 3,236 Pfund liegt. Dieses zusätzliche Gewicht ist in den Broschüren von Northwood deutlich aufgeführt, aber auf der Website des Unternehmens schwer zu finden. Dieses Versäumnis, das tatsächliche Gewicht des Wohnmobils eindeutig zu identifizieren, hat viele Kunden verbrannt. Es sollte nicht so sein., Glücklicherweise haben wir hier in diesem Artikel für Sie recherchiert, um zu vermeiden, dass Sie diesen und ähnlichen Fallstricken erliegen.
Bei der Erforschung von LKW-Campern ist es wichtig zu verstehen, dass das Trockengewicht nur die Hälfte des Bildes ausmacht. Das Trockengewicht berücksichtigt keine Dinge wie volle Tanks, Batterien, Ausrüstung, Lebensmittel und Optionen wie Klimaanlagen, Markisen und Sonnenkollektoren, die nach dem Bau des Wohnmobils installiert wurden. All dieses zusätzliche Wasser und Ausrüstung wiegt wahrscheinlich gut 1,000 Pfund, so dass ein Camper mit einem Trockengewicht von 2,600 Pfund tatsächlich rund 3,600 Pfund voll beladen wiegt., Dies bedeutet, dass Sie einen LKW mit einer Nutzlast haben müssen, die groß genug ist, um das voll beladene Gewicht des Wohnmobils sowie Passagiere und alles, was Sie im LKW gelagert haben, zu bewältigen. Leider sind einige LKW-Camper-Unternehmen und-Händler nicht ehrlich darin, diese Informationen an Kunden weiterzugeben, die nach einem Camper suchen. Oft wird nur das Trockengewicht erwähnt. Es ist von größter Bedeutung, beim Einkauf für einen LKW-Camper die richtigen Informationen zu Gewichten zu erhalten. Nichts ist wichtiger.
In diesem Artikel ordnen wir die besten Hard-Side-Truck-Camper ein, die sicher auf einem Ein-Tonnen-SRW-Kurzbett-LKW gezogen werden können., Also, wer macht den besten LKW Camper für diese Größe LKW? Das ist eine tolle Frage. Wir haben uns verschiedene Faktoren angesehen, um unser Ranking zu bestimmen, einschließlich Bauqualität, Funktionen, Handhabung und Fassungsvermögen des Tanks. Jeder Camper musste drei Anforderungen erfüllen, um eingestuft zu werden—jeder musste ein hartes, rutschfestes Modell sein, das weniger als 4.200 Pfund wog und voll beladen war. Wir haben uns für diese Zahl entschieden, weil sie unter die Nutzlast der meisten benzinbetriebenen, Ein-Tonnen-SRW-Kurzbett-LKWs fällt, die heute gebaut werden. Glücklicherweise war es nicht allzu schwierig, Camper zu finden, die weniger wiegen als diese Zahl., Die meisten fallen weit unter 4.000 Pfund voll beladen.
Zum Glück bieten die sieben LKW-Camper, die unseren Final Cut gemacht haben, dem Verbraucher eine große Auswahl. Einige sind groß und schwer, während andere leicht und aerodynamisch sind. Einige sind mit Aluminium umrahmt, während andere aus Holz bestehen. Signifikante Unterschiede zwischen den Campern werden hier in den einzelnen Abschreibungen festgestellt. Auch dieser Artikel enthält KEINE LKW-Camper mit elektrischen Ausrutschern. Wenn Sie an einem Truck Camper mit einem oder mehreren Slide-Outs interessiert sind, klicken Sie hier., Denken Sie daran, Sie haben diese umfassende, gut recherchierte Liste hier zuerst gesehen, lange bevor Internet-Nachahmer mit fast identischen Listen ihre veröffentlichen. Also ohne Weiteres, hier sind die 9 besten Kurzbett-LKW-Camper für Ein-Tonnen-LKW.:
Northern Lite 8-11EX WET
Mit Sitz in Kelowna, British Columbia, hat Northern Lite 2014 einen schrecklichen Brand erlitten, ist aber durch den Bau eines der besten und luxuriösesten LKW-Camper der gesamten Branche besser denn je zurückgekommen., Ein Grund für diese hohe Qualität ist Northern Lite Fiberglas,“ Clam-Shell “ außen. Das geformte Glasfaserdesign erzeugt nicht nur eine überlegene, aerodynamische Struktur, sondern auch eine, die stärker ist und nicht wie typische Camper ausläuft. Der 9-Fuß-Grundriss des Wohnmobils verfügt über ein Nord-Süd-Queensize-Bett, ein geräumiges Nassbad, eine persönliche Essecke, viel Stauraum und eine große Küchenzeile. Zu den Standardfunktionen gehören Ganzholzschränke mit schöner Sapele-Furnierverkleidung; eine verspiegelte, Drei-Wege-6.,3-Kubikfuß-Kühlschrank; ein 6-Gallonen – DSI-Warmwasserbereiter; ein doppeltes Batteriefach, Seitz-Fenster und ein Propan-Kochfeld mit drei Brennern. Der 2,650-Pfund-Camper verfügt außerdem über einen 18,000-BTU-Ofen, zwei 20-Pfund-Propantanks, eine 9,200-btu-Klimaanlage, ein 95-Watt-Solarstromanlagen, einen 45-Ampere-progressiven Dynamikwandler/ – ladegerät mit dreistufigem Ladeassistent, LED-Beleuchtung sowie Seiten-und Heckmarkisen. Die Tankgrößen in der Northern Lite 8-11EX sind ausgezeichnet, auch, mit 33 Gallonen frisch, 24 Gallonen grau, und 13 Gallonen schwarz. Kann auch mit einem Trockenbad bestellt werden., Der Ozit“ Furry “ Headliner und die datierte, türkisfarbene Außengrafik sind die einzigen Negative in einem ansonsten herausragenden Camper mit vier Jahreszeiten. Der UVP ist ein bisschen auf der steilen Seite mit einem Preis von $ 44,110, aber es spielt keine Rolle, dieser Camper rockt.
NuCamp Cirrus 820:
NuCamp mit Sitz in Ohio hat 2015 die LKW-Camper—Industrie im Sturm erobert, indem es einen der am besten aussehenden und innovativsten LKW-Camper auf dem Markt vorstellte-den Cirrus 820., Bemerkenswerte Innovationen in diesem hochmodernen Wohnmobil sind das Alde Hydronic-Heizsystem, eine flüsterleise Warmwasserbereiter-Ofen-Kombinationseinheit, die sowohl Gewicht als auch Platz spart, das modulare Schlafsystem Froli, Fußbodenheizungen und ein platzsparendes zusammenklappbares Waschbecken., Aber dieses 2,540-Pfund-Wohnmobil bietet mehr als nur gutes Aussehen und Innovation, es verfügt auch über einen tollen 8-Fuß-6-Zoll-Grundriss mit einem großen Nassbad, eine geräumige Cabover mit einem Nord-Süd-Queen-Size-Bett, eine Face-to-Face-Essecke, ein massiver Kleiderschrank, eine große Küchenzeile mit einem Drei-Wege, 5-Kubikfuß Kühlschrank und reichlich Stauraum., Zu den Highlights, die vollständig aus Aluminium gefertigt sind, gehören eine benutzerdefinierte, diamantbeschichtete Heckstoßstange mit Schlauchspeicher, ein doppeltes Batteriefach, zwei 20-Pfund-Propantanks, eine 8-Fuß-Seitenmarkise, zwei Thermopan-Fenster, ein 38-Gallonen-Frischwassertank, ein massiver 32-Gallonen-Grauwassertank und ein 18-Gallonen-Schwarzwassertank. Leicht einer der Top 8 LKW-Camper für Ein-Tonnen-LKW. Kunden haben zahlreiche Farboptionen, wenn Sie einen NuCamp Cirrus Camper bestellen, darunter ein silbernes oder weißes Äußeres mit 10 verschiedenen Farbakzenten, die der Farbe Ihres LKWs entsprechen. Der UVP des Cirrus 820 beträgt 31.842 US-Dollar.,
Bigfoot 25C9.4SB
Die LKW-Wohnmobil-Industrie war schockiert, als Bigfoot RV 2008 das Geschäft aufgab und Opfer der großen Rezession wurde. Glücklicherweise öffnete das Unternehmen seine Türen im August 2010 wieder, nachdem es von Grant Bilodeau, einem ehemaligen Mitarbeiter, gekauft worden war. Eine hervorragende fiberglas, clam-shell-design, die Bigfoot 25C9.4SB wiegt 2,980 Pfund trocken, und verfügt über 1,5-zoll dicke stark isolierte wände., Das stilvolle Interieur des Wohnmobils verfügt über ein Nord-Süd-Queensize-Bett; eine große U-förmige Essecke; eine gut ausgestattete Küchenzeile mit viel Stauraum; ein massiver, Zwei-Wege-6-Kubikfuß-Kühlschrank, 6 Fuß 5 Zoll Kopffreiheit und eine Bodenlänge von 9 Fuß 6 Zoll. Zu den Highlights gehören eine Porzellantoilette, eine 11.000-BTU-Klimaanlage, ein leistungsstarker 30.000-BTU-Propanofen, zwei 20-Pfund-Propantanks mit automatischer Umschaltung, eine hintere Markise und ein Propan-Kochfeld mit drei Brennern., Der Camper wird außerdem mit einer Reihe von Upgrades geliefert, darunter ein Batterietrennschalter, eine integrierte Stereoanlage mit Innen-und Außenlautsprechern, eine schwarze Tankspülung, Tag-Nacht-Schattierungen im Akkordeon-Stil und getönte Thermoscheibenfenster. Die Tankgrößen im Bigfoot 25C9.4SB sind auch hervorragend mit einem 38-Gallonen-Frischwasserbehälter, einem 32-Gallonen-Grauwasserbehälter und einem 22-Gallonen-Schwarzwasserbehälter. Beliebte Optionen für diesen hervorragenden Vier-Jahreszeiten-Camper sind der Onan 2500-Generator, die drahtlose Rückfahrkamera und das 250-Watt-Solarkraftwerk., Ohne Zweifel einer der 9 besten LKW-Camper für Ein-Tonnen-LKWs. Der UVP des Bigfoot 25C9.4SB beträgt $40,390.
Bundutec Roadrunner
Truck camper Guru, Rory Willett, der Besitzer der BundutecUSA, mag es, dass seine Camper sich in einer Menschenmenge abheben und der Roadrunner tut es in einer wichtigen Weise. Wie alle Bundutec Camper besteht der Roadrunner aus Holz, das entweder mit einem glatten grauen Aluminium-oder einem grauen Glasfaser-Außenverkleidungen überzogen ist., Der 8-Fuß-7-Zoll-Grundriss des Roadrunners verfügt über ein Nord-Süd-80×60-Zoll-Bett mit einer großen Küche und einem Kleiderschrank auf der Fahrerseite sowie ein riesiges 30×36-Zoll-Wetbath und eine 66 Zoll lange U-förmige Essecke auf der Beifahrerseite. Zu den Standardfunktionen gehören ein 35-Gallonen-Frischwassertank, ein 20-Gallonen-Grauwasserbehälter, eine Thetford-Kassettentoilette, der revolutionäre Truma Combi-Warmwasserbereiterofen, eine Außendusche, Seitz-Fenster, ein Dometic CR1110 3.7-Kubikfuß-Kompressorkühlschrank und Fenster-und Türschirme, die fein genug sind, um lästige „No-See-ums“ fernzuhalten.,“Bundutec bietet auch eine Vielzahl von Optionen, darunter ein Zamp 340 Watt Solarstromanlage, Lithium-Ionen-Batterien, ein echtes Induktionskochfeld und ein 3,000 Watt Xantrex Wechselrichter mit eingebautem Übertragungsrelais. Im Gegensatz zu vielen anderen LKW-Campern dieser Gewichtsklasse ist der Roadrunner nicht nur durch den platzsparenden Truma Combi, sondern auch durch den Einsatz aller verfügbaren Winkel mit Stauraum beladen. Mit einem Trockengewicht von 2.450 Pfund sollte der Roadrunner nur auf einem Ein-Tonnen-LKW gezogen werden. Ein gut aussehender Camper innen und außen, der Listenpreis für den Bundutec Roadrunner nur $ 29,313.,
Lance 865
Die REV-Gruppe erwarb im Januar 2018 Lance Camper mit Sitz in Kalifornien, was die Produktion des Unternehmens jedoch nicht ein wenig verlangsamte. Das Unternehmen verkauft weiterhin mehr Slide-In-Truck-Camper als jedes andere Unternehmen der Branche. Im Laufe der Jahre haben viele Designer hart daran gearbeitet, ihre Camper leichter und langlebiger zu machen, und ihre Bemühungen haben sich in großem Umfang ausgezahlt., Die Lance 865 wiegt nur 2,012 Pfund trocken, wodurch der Camper um 3,000 Pfund voll beladen ist und für alle Ein-Tonnen-LKWs (und viele 3/4 Tonnen) gut erreichbar ist. Der 8-Fuß-7-Zoll-Grundriss des Lance 865 verfügt über ein wunderschönes Interieur mit dunklen, kirschfarbenen Schränken, eine große Nasswanne mit Waschbecken, eine kleine Küche mit einem Drei-Wege-3-Kubikfuß-Kühlschrank, ein Nord-Süd-Queen-Size-Bett und eine gemütliche U-förmige Leder-Essecke. Die Tankkapazitäten des Lance 865 sind auch ziemlich anständig, mit 36 Gallonen frisch (einschließlich des 6-Gallonen-DSI-Warmwasserbereiters), 14 Gallonen grau und 13 Gallonen schwarz., Wir sind große Fans von Lances neuer einteiliger TPO-Nasenkappe, die dem Camper ein schlankes und aerodynamisches Aussehen verleiht, und Lances neuem Exterieur-Ladezentrum, mit dem Besitzer anschließen ein tragbares Solarpanel oder ein Generator zum schnellen Aufladen der Batterie. Leicht einer der 9 besten LKW-Camper für Ein-Tonnen-LKW. Der einzige wirkliche Nachteil des Lance 865 ist sein kleines Batteriefach—es ist groß genug, um nur eine Gruppe zu halten-27 Batterie. Der UVP für den Lance 865 ist ein sehr erschwinglicher $25,969.,
KingStar Camino 88
Die Außenlinien und das innovative Interieur machen deutlich, dass der KingStar Camino 88 nicht nur ein weiterer Ausstecher-LKW-Camper ist. Einige dieser Innovationen umfassen Liegesitze, Fußbodenheizung, eine Wandklimaanlage und eine Edelstahldusche. KingStar bietet vier verschiedene Innenausstattungen, die alle einen Ost-West-Overcab-Schlafplatz enthalten,mit einem Nord-Süd-Liegeplatz im Jahr 2021., Camino 88 Grundrisse bieten eine großzügige Bodenlänge von 9 Fuß 3 Zoll, einen Schwerpunkt zwischen 34-36 Zoll und können entweder auf einem Langbett (8 Fuß) oder Kurzbett (6,5 Fuß) LKW gezogen werden. Das Trockengewicht des KingStar Camino 88 beträgt nur 2,175 Pfund für das serienmäßig ausgestattete Open Range-Modell. Der Camper ist mit einem Frischwasserbehälter von 25 Gallonen, zwei 20-Pfund-Propantanks, zwei AGM-Batterien und Ausziehtischen ausgestattet., Zu den Camino 88-Optionen gehören ein Norcold-Ofen, ein Norcold AC/DC-Kompressorkühlschrank, zwei Duschoptionen, ein Propankochfeld, eine 4-Gallonen-Thetford-Toilette, Teppichboden, „Soft Touch“ – Decken, ein Dometic Heki-Oberlicht, ein komplettes Unterhaltungspaket und vieles mehr einschließlich einer Wandklimaanlage. Erhältlich in Retro-Aluminium oder glatten Glasfaserverkleidungen, mit mehreren Außenfarboptionen zur Auswahl. Ab einem sehr vernünftigen $ 14,900 wird der KingStar Camino 88 Fabrik direkt in Michigan verkauft.
Northstar Pfeil 8.,5U
Wir hatten schon immer eine Affinität für holzgerahmte Camper mit Glasfaser, aufgehängten Wandaußenbereichen und Northstar mit Sitz in Iowa baut eine der besten. Jede Außen – und Innenverbindung in einem Northstar-Camper wird geklebt und verschraubt, was zu einem soliden Camper führt, der sich nicht im Gelände biegt. Der 8-Fuß-9-Zoll-Grundriss von Northstar Arrow 8.5 U verfügt über einen geräumigen Cabover-Schlafbereich mit einem Nord-Süd-Queensize-Bett, einer U-förmigen Essecke und einem großen Nassbad auf der Beifahrerseite sowie einem großen Kleiderschrank, Kühlschrank und Küche auf der Fahrerseite., Zu den Hauptmerkmalen dieses 2,480-Pfund-Wohnmobils gehören ein Zwei-Wege-Dometic 6.6-Kubikfuß-Kühlschrank, ein Lagun-Schaukeltisch, ein 6-Gallonen-DSI-Ofen, zwei 20-Pfund-Propantanks, ein Drei-Flammen-Emaillofen, eine Heki-Entlüftung, LED-Leuchten und ein vollständig ausgekleidetes Generatorfach. Der Camper verfügt auch über einen großen Frischwasserbehälter von 39 Gallonen, einen Grauwasserbehälter von 13 Gallonen und eine Thetford-Kassettentoilette mit einer abnehmbaren 5-Gallonen-Kassette, die das Abladen einfach (und in den meisten Fällen kostenlos) macht., Ein ausgezeichneter Camper, Der einzige wirkliche Nachteil ist das Beharren des Unternehmens auf der Verwendung von datierten Eicheninterieurs in all seinen Campern. Der UVP des Northstar Arrow 8.5 U beträgt 31.865 US-Dollar.
ALP Abenteurer 89RB
, Yakima, Washington-based ALP führte die Abenteurer 89RB im Jahr 2013 und ist ein stetig Verkäufer für das Unternehmen seitdem. Mit seinem massiven, kastenförmigen Aufbau ist der Adventurer 89RB sicherlich nicht der beeindruckendste und aerodynamischste Camper auf dem Markt, aber er ist gut ausbalanciert und handhabt sich überraschend gut auf der Straße., Mit dem, was das Unternehmen eine Holz-„Tru-Composite-Konstruktion“ nennt, die mit einem Hochglanz-Fiberglas überzogen ist, wiegt der Adventurer 89RB 2.648 Pfund trocken, was den Camper gut in die Nutzlast der meisten Ein-Tonnen-LKWs bringt. Der 8-Fuß-9-Zoll-Grundriss des Wohnmobils verfügt über ein Nord-Süd-Queen-Size-Bett, ein geräumiges Nassbad, einen verspiegelten Schiebetürschrank in der Kabine, eine große Küche mit einem massiven 7-Kubikfuß-Doppeltürkühlschrank, Tonnen von Lagerung und eine persönliche Essecke im hinteren Teil des Reisebusses., Außerdem, Die Haltetanks in diesem echten, Vier-Jahreszeiten-Camper sind einige der größten in dieser Klasse mit 42 Gallonen frisch, 25 Gallonen grau, und 22 Gallonen schwarz. Zu den Merkmalen gehören attraktive Ahornholzschränke, Kellerablage mit ausziehbarer Ablage, beheizte Vorratstanks, getönte Thermopan-Fenster mit vier Jahreszeiten, zwei 20-Pfund-Propantanks, ein 20.000 btu-Propanofen und ein 4-Gallonen-DSI-Warmwasserbereiter. Einer der 9 besten LKW-Camper für Ein-Tonnen-LKW., Leider ist die Note des Abenteurers 89RB aufgrund des Fehlens von seitlichen Aufbewahrungsboxen, die bei den meisten Kurzbett-LKW-Campern ziemlich Standard sind, ein Hit. Der UVP des Abenteurers 89RB ist ein erschwinglicher $25,648.
Arctic Fox 865
Northwood Manufacturing mit Sitz in Oregon debütierte 2008 mit dem Arctic Fox 865, entfernte ihn jedoch 2012 nach rückläufigen Verkäufen aus dem Katalog des Unternehmens. Das Unternehmen entschied sich jedoch, es 2017 nach wiederholten Anfragen für das Wohnmobil zurückzubringen., Als einziger Arctic Fox Truck Camper ohne Ausrutscher war es die richtige Entscheidung des Unternehmens. Leider ist der Arctic Fox 865 auch ohne Ausrutscher immer noch ein sehr schwerer Camper. Einschließlich des obligatorischen Fox-Pakets des Unternehmens, das 595 Pfund wiegt, ist das Trockengewicht des Wohnmobils ein erstickendes 3,236 Pfund, was diesen Giganten leicht auf 4,200 Pfund voll beladen bringt. Sie erhalten jedoch eine Menge Camper für das Geld., Nicht nur ist die Bodenlänge des Arctic Fox 865 die zweitlängste in diesem Artikel, bei 9 Füße 4 Zoll lang, aber es hat auch die größten Tanks insgesamt mit 34 Gallonen frisch, 32 Gallonen grau, und 31 Gallonen schwarz, und wahrscheinlich die meisten Lagerung. Es verfügt auch über eine starke, Kathedrale gewölbte Decke, 2-Zoll dicke stark isolierte Wände, ein 20,000 btu Propan gebrannten Ofen, zwei riesige 30-Pfund-Propan-Tanks, ein 6-Gallonen-DSI-Warmwasserbereiter, ein 45-Ampere Progressive Dynamics Converter/Ladegerät mit einem dreistufigen Lade Wizard, und ein riesiger, zwei-Wege 7 Kubikfuß Kühlschrank., Zu den besten Optionen gehören die hervorragende Fox-Landungsstufe, thermische Fensterscheiben, ein 100-Watt-Solarpanel und der Onan 2500-Generator. Ein echter Vier-Jahreszeiten-Camper, der Arctic Fox 865 ist leicht einer der 9 besten LKW-Camper für Ein-Tonnen-LKW. Der UVP des Arctic Fox 865 beträgt 31.115 US-Dollar.
